如果7号线真的不能和2号线在袁家岭站实现站内换乘，我就真的很鄙视政府的站点规划！！

yzl1988 · 发表于 2017-1-17 16:05:33

听说7号线和2号线在袁家岭站不能换乘，得出站走一段路，这规划真的很有问题！！！

xxxjzf · 发表于 2017-1-17 19:27:13

不是有问题，是脑残，弱智儿设计出来的，猪脑子拍板同意的！

ldcs · 发表于 2017-1-17 20:27:16

岂止是与2号线不能换乘，7号线的起点站也就与未来的八号线相距一公里的样子，就不知道再往东延伸一点点，简直就是智障

xczz · 发表于 2017-1-17 21:45:44

的确，即便无法做到同台换乘或上下换乘，至少要尽可能建设站内换乘专用通道，尽可能增加换乘站点，尽可能增加轨道交通线网效应。能增加一个换乘站就尽量增加一个，这样出行的人就会一下子多一条甚至多条路线选择方式。

shidayie · 发表于 2017-1-17 23:46:47

楼主鄙视一下，专家又不改规划

juniper · 发表于 2017-1-18 00:11:24

您致市长信箱关于长沙市轨道交通7号线与2号线在袁家岭区域换乘的建议信件已经收悉。就您所关心的问题回复如下：
在我市轨道交通线网规划中，7号线沿韶山路敷设，2号线沿五一路敷设，2号线建设时站位受袁家岭立交影响，站位设置在五一路与韶山路交叉口东侧，导致2、7号线换乘距离较远。目前，7号线一期工程工可已招标，正在开展线站位方案的研究，结合沿线控制因素，比较了多个线路通道及7号线设站的方案，对2、7号线换乘形式进行了多方案的比选，尽量在7号线站位方案中弥补换乘距离过远的遗憾，方便群众出行，最终以市政府批示为准，感谢你对城市轨道交通建设的关注

GlanntanLorc · 发表于 2017-1-18 00:35:10

juniper 发表于 2017-1-18 00:11
您致市长信箱关于长沙市轨道交通7号线与2号线在袁家岭区域换乘的建议信件已经收悉。就您所关心的问题回复如 ...

要是10年的时候把猿家岭立交桥也像五一广场那样推掉，重新设计两条地铁交汇+上面走车就好了……

绝对心灵 · 发表于 2017-1-18 02:13:00

谁说7号线和2号线不可以换乘，7号线过了窑岭，破地而出，走高架，跨五一路，设立高架袁家岭车站，通过长距离电梯换乘，难道这个方案你不喜欢？

Mucunhui · 发表于 2017-1-18 07:16:01

绝对心灵发表于 2017-1-18 02:13
谁说7号线和2号线不可以换乘，7号线过了窑岭，破地而出，走高架，跨五一路，设立高架袁家岭车站，通过长距 ...

坡度太大了吧如果还要上跨袁家岭立交桥的话，再一个也没有这样的施工条件，疏解和拆迁都做不到

hnbc007 · 发表于 2017-1-18 11:33:19

Mucunhui 发表于 2017-1-18 07:16
坡度太大了吧如果还要上跨袁家岭立交桥的话，再一个也没有这样的施工条件，疏解和拆迁都做不到

是的，幸好当初在五一广场留了一个很大的绿化广场，才给一号线二号线换乘站的施工留下了充足的场地。

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-18 12:45:36

hnbc007 发表于 2017-1-18 11:33
是的，幸好当初在五一广场留了一个很大的绿化广场，才给一号线二号线换乘站的施工留下了充足的场地。

似乎没有什么必然关系。。。五一广场地铁站在路口正下方，与绿化广场无关。。。

zgsyxt · 发表于 2017-1-19 09:05:01

Mucunhui 发表于 2017-1-18 07:16
坡度太大了吧如果还要上跨袁家岭立交桥的话，再一个也没有这样的施工条件，疏解和拆迁都做不到

说这种话也不仔细想想，而且韶山路尽头那家怎么会同意在自家门口修高架挡风水。。。。。。

Kyojunber · 发表于 2017-1-19 10:13:43

zgsyxt 发表于 2017-1-19 09:05
说这种话也不仔细想想，而且韶山路尽头那家怎么会同意在自家门口修高架挡风水。。。。。。

正解　　让我想到当初财政厅也反对广济桥跨城南路口　因为挡了财路风水～～～～造成现在义茶亭那里夹在两座桥中间　芙蓉路城南路口复杂的交通状况

zhoumisi · 发表于 2017-1-19 13:58:25

政府带头信风水还宣扬唯物主义啊呸

颜雨柔 · 发表于 2017-1-20 16:38:21

要舍得钱啊

[规划] 如果7号线真的不能和2号线在袁家岭站实现站内换乘，我就真的很鄙视政府的站点规划！！

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