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临近年底，“自行车”很忙。前有济南公共自行车开始布点，后有ofo共享单车街头展示，你方唱罢我登场。而从1月21日开始，共享单车另一巨头“摩拜”开始在省城布局。济南经一路、经十路等主干道以及大润发、省体等大型人员聚集区都在摩拜的目标中，济南市民估计很快就能骑上共享单车了。
本报记者刘飞跃
车辆未至标识先行无需安装停车桩
1月22日上午，省城一网民在微博上发布了一条“济南街道惊现自行车停车位”的消息。微博称，“位于济南明湖北路附近的人行道上，惊现自行车停车位，难道是摩拜单车停车位？不知道具体是有何用途。”“你家附近的人行道上设有自行车停车位吗？”该网友在微博最后问。
除了上述内容，该网友还贴出了两张自行车停车位的图片。图片显示，一辆自行车形状的图形喷涂在地上，自行车外边为长方形白框，这跟非机动车道上自行车形状还是有很大区别。而摩拜单车APP的页面上，也已经有了济南这一选项，只是目前显示尚未可选单车。
22日，记者从山大洪家楼校区出发，沿着花园路向西行至济南火车站，再从济南纬二路政务中心行至经十路等地，共发现这种停车位六处，跟上述网友拍到的一致。通过比对北京、南京等摩拜单车的logo，可以确定这些停车点即为2016年网红“摩拜”单车。
这六处分别位于山大洪家楼校区西门、洪家楼大润发门前、济南东站、济南中医风湿病医院东侧、山东省体育中心以及全民健身中心北侧。因为不需要设置固定的停车桩，所以现在既然有了专用的停车点，摩拜单车可以很快就能跟济南市民见面。
在山大老校区西门，有两处已经画好的停车点，每处长约5米、宽约1 . 5米。框内画着摩拜单车的logo，每处大致能停放十辆自行车。在洪家楼大润发门前，虽然也已经画好了停车点，但是已经有三辆社会上的电动三轮车停放在了此处。
公共自行车也开始安装终端服务机
1月16日，ofo共享单车已经在济南街头进行测试，引起了市民的极大关注。随后，济南市停车办在声明中表示，济南欢迎优秀、成熟的共享单车，济南正在与共享单车企业讨论经营资质、运营管理、站点布设、投放数量等细节问题。不久的将来，济南的共享单车将在政府相关部门有效监管下，与泉城市民见面。
1月22日下午，济南市停车办相关负责人表示，画定自行车停车位主要是为了治理拥堵，规范自行车的停放，老百姓的自行车也可以停放。“关于停车点的其他信息，政府25日将会召开发布会，统一发布消息，请市民耐心等待。”上述负责人表示。
除了互联网单车即将进驻，济南的公共自行车也有了新进展。近日，日前开建的几个济南公共自行车停靠点开始安装终端机和停车桩，外形跟市中区公务自行车差别不大。
1月22日，在泉城广场北侧过街天桥下面记者看到，该处的公共自行车停车点新安装了绿色的终端服务机。终端服务机包括大屏幕、刷卡区和键盘区，因为尚未通电现在还未亮。而在历下大润发北侧的停车点除了安装了终端机，还安装了停车桩。停车桩左侧是刷卡区，右侧是IC卡卡片信息显示区，可以显示消费金额、余额以及卡片是否正常等信息。
单车简单，共享却不简单？
私家车可以共享，自行车共享有啥问题？近年来，共享单车成为新概念。用户只要打开手机APP，就能找到最近闲置的自行车。由于轻便灵活，市民用过的自行车可以被停在街头巷尾，不用再去找停车位。看起来，这一设想完美无缺。
但也正因为自行车轻便灵活，共享单车也遇到了自己的问题：有些市民为了方便，干脆把单车扛回了家不再归还。还有些人会在车上粘贴广告，影响外观。有些人甚至蓄意破坏单车，哪怕卸个轱辘回去也能卖点钱。目前，各个共享单车运营者都无法解决这一问题。
此外，一旦市民在骑行过程中受伤或发生事故，责任该如何认定？停车点该设置在哪些地方，如何与城管或交警协调？当前有观点认为，共享单车也不应游离于监管之外，应与当地相关部门协同一致，解决市民“最后一公里”难题。同时，共享单车的运营，离不开市民素质的提高和社会信用体系的构建。共享单车看似简单，可它所需的一整套体系却不简单。 |
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发表于 2017-1-24 09:15:54
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发表于 2017-1-24 09:49:10