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[铁路] 渝长厦铁路重庆的想法

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发表于 2017-2-15 13:09:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
重庆对于网友疑问的回答

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发表于 2017-2-15 16:45:46 | 显示全部楼层
重庆→怀化→邵阳→衡阳→吉安→赣州→龙岩→厦门
重庆→怀化→娄底→湘潭→长沙→萍乡→赣州→龙岩→厦门
重庆→张家界→常德→益阳→长沙→萍乡→赣州→龙岩→厦门

以上线路都可以开行高速动车组,只是相关线路按设计时速跑就可以了。
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发表于 2017-2-15 17:41:36 | 显示全部楼层
重庆一直就希望黔张常铁路高标准350修建,但湖北湖南不同意,非得弄成200的客货混运,没有办法。未来十年也都比较困难了。
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发表于 2017-2-15 17:56:50 | 显示全部楼层
xczz 发表于 2017-2-15 17:41
重庆一直就希望黔张常铁路高标准350修建,但湖北湖南不同意,非得弄成200的客货混运,没有办法。未来十年也 ...

不是湖南不同意,搞清楚点
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发表于 2017-2-15 18:00:06 | 显示全部楼层
降速要看大环境,高阻在位降速不止这一条。不必因此对湖南政府心生怨念。如果长益常段能按350标准修,湖南受到的实际损失还是有限的。
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发表于 2017-2-15 20:19:49 | 显示全部楼层
lixiaofengxx 发表于 2017-2-15 17:56
不是湖南不同意,搞清楚点


省里压不下去下面几个沿线县市(龙山、桑植)的瞎扯蛋,也没法阻止北边让下面几个县(来丰、咸凤)泼坏水。这个表现和河南力保郑万高铁不降级差别太大。
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发表于 2017-2-15 21:10:28 | 显示全部楼层
qingliu_z 发表于 2017-2-15 18:00
降速要看大环境,高阻在位降速不止这一条。不必因此对湖南政府心生怨念。如果长益常段能按350标准修,湖南 ...

也有很多省份顶住了降标的压力。例如江西顶住了昌吉赣高铁降标的压力。
当时的四川、重庆、甘肃自己没抵挡住压力而已。
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发表于 2017-2-17 20:17:49 | 显示全部楼层
黔张常这条路,拖沓、降速成这样,湖南占主因吧
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