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本帖最后由 飞行的坚果 于 2017-2-16 15:36 编辑
芝加哥壮丽的城市天际线，总是给每一位到访者留下深刻的印象：舒展有序的整体轮廓，纵横相宜的空间形态，夜晚灯火璀璨，充满生机和活力，经过多年的积累之后，城市的能量正以一种令人惊奇的方式向天空释放；
芝加哥是高层建筑发源的故乡，中心区40层以上的摩天楼约有50座，全美高度排名前十位的高层建筑，芝加哥就拥有5幢，包括目前美国最高建筑物西尔斯大厦（Sears Tower）在内；高度在150米以上的超高层建筑，芝加哥目前共有92幢。然而，芝加哥的城市天际线并非仅以总体高度见长（据美国权威杂志“Almanac of Architecture and Design” 2004年度评选，单以高度指数衡量，芝加哥的天际线目前仅名列世界第五），而是自成特色，介于纽约的大都会气质和华盛顿的纪念性格局之间：
既有纽约垂直高耸的摩天楼群，又有类似华盛顿水平向发展的博物馆建筑群，可谓张驰有度，兼具这两个城市的优点。总体来看，芝加哥的天际线具有一种舒展的空间尺度和变化有序的剖面梯度：市区目前高度排名前三位的西尔斯大厦、AON大厦、汉考克大厦在中心区北、中、南部均匀分布，成为天际线的制高点，而建筑群高度则大体以格兰特公园和浩瀚的密歇根湖为前景，由东向西渐次升高，至南芝加哥河岸区域达到高潮。当然这种高度的分布并非是线性的，比如北密歇根大街沿线也有一定的超高层建筑，但总体上还是形成了一种层层递进的天际线景观，使得芝加哥的天际线具有丰富的层次，不仅是一层表皮，还有血有肉，具有深度和立体感。准确地说，是一个具有多向维度、多要素复合的城市“天际面”；
在城市东部的密歇根湖，是一个有着海的气魄的大型淡水湖，或者你可以把它看成是一个平静的海。在一平如镜的湖面上，倒映出一个极其优美的芝加哥，由于倒影的存在，整个芝加哥的天际线都被赋予了一种超凡的灵气，充分体现了芝加哥滨水城市的特征；
北起伦道夫大道（Randolph Street），南至罗斯福大道（Roosevelt Street），面积约１平方公里的格兰特公园，也包括新建的千禧年公园，是芝加哥天际线直接面对密歇根湖开放的“前花园”。巨大的开敞空间是芝加哥城市设计的大手笔，是密歇根湖区与中心区建筑群中间的缓冲区，使得人们可直接在市中心从容欣赏芝加哥的天际线，而感受不到高层建筑群的空间压迫感。在这里，大型公共开放空间和城市低密度区消解了中心区局部的高强度建设，在大的区域范围内达到了容积率的整体平衡。
高速公路、轻轨线路、滨湖绿带、景观大道及密歇根湖的水上游线，为人们提供了一种动态观察的线性途径，使得芝加哥的天际线呈现一种速度感。繁重运输功能的芝加哥河，已改造成为线性的水上景观走廊。如此出现了两个层面的芝加哥城市天际线——在密歇根湖对岸的，是一种整体的把握，构图完整，气魄恢宏，是一幅油画；而坐落于芝加哥河两岸的，则是作为近距离体验的都市天际线，如横幅卷轴的国画，散点透视，渐次展开，余味无穷。
海军码头、博物馆区是芝加哥重要的景观节点空间，一南一北向湖面纵深延展，是观察芝加哥天际线的经典视角。
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发表于 2017-2-16 14:01:42
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