2017年2月19日武汉新闻汇总

五谷渔粉

加快长江新城规划建设、推进湖北自贸区武汉片区建设、加强水利基础设施建设……昨日闭幕的政协武汉市第十三届委员会第一次会议，审议通过3件建议案。

　　利用多层次空间打造“江”元素新城

　　建议案提出，规划建设长江新城必须坚持现代化、国际化、生态化的建设标准，重点承载大数据、物联网、互联网等新科技业态；凸显“江”的元素，需临长江而建、展示长江文化、打造长江之标、体现长江力量、表达长江之美。关于长江新城的选址，建议案提出，必须挑选能够充分依托武汉现有的资源禀赋，彰显滨江生态特色，交通区位优势突出、发展空间广阔、对周边区域辐射性强的最具竞争力的区块。

　　开展城市形象“全球营销”行动

　　建议案提出，立足湖北自贸区武汉片区（下称武汉自贸区）与东湖自主创新示范区互为一体、互为支撑的整体优势，将武汉自贸区打造成具有创新示范和带动作用的区域性创新平台，使武汉成为全球高新技术产业的重要贸易枢纽。促进武汉自贸区制度创新与东湖自主创新示范区科技创新深度叠加，打造武汉离岸创新中心。

　　补齐开放短板，建设国际文化名城。开展城市形象“全球营销”行动，扩大国际文化交流，提升武汉知名度和美誉度。

　　实现防汛数据市区共享

　　为推进“四水共治”，提高农村防汛能力，建议案提出要系统研究水系、湖泊、塘库、沟渠、泵站的调蓄能力和排灌能力，提升城镇防洪保安能力和小流域防汛抗灾能力。全面完成水库除险加固和大型排涝泵站改造，提高安全保障系数。搭建市区级泵站调度管理信息平台，将大数据和云计算技术应用到防汛决策支持系统，实现水系调度水位、泵站运行工情信息数据共享。

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科学规划长江新城 推动自贸区建设 强化水利设施
三大建议案 关注武汉赶超发展

    本报讯（记者王雪）加快长江新城规划建设、推进湖北自贸区武汉片区建设、加强水利基础设施建设……昨日闭幕的政协武汉市第十三届委员会第一次会议，审议通过3件建议案。
    利用多层次空间打造“江”元素新城
    建议案提出，规划建设长江新城必须坚持现代化、国际化、生态化的建设标准，重点承载大数据、物联网、互联网等新科技业态；凸显“江”的元素，需临长江而建、展示长江文化、打造长江之标、体现长江力量、表达长江之美。关于长江新城的选址，建议案提出，必须挑选能够充分依托武汉现有的资源禀赋，彰显滨江生态特色，交通区位优势突出、发展空间广阔、对周边区域辐射性强的最具竞争力的区块。
    开展城市形象“全球营销”行动
    建议案提出，立足湖北自贸区武汉片区（下称武汉自贸区）与东湖自主创新示范区互为一体、互为支撑的整体优势，将武汉自贸区打造成具有创新示范和带动作用的区域性创新平台，使武汉成为全球高新技术产业的重要贸易枢纽。促进武汉自贸区制度创新与东湖自主创新示范区科技创新深度叠加，打造武汉离岸创新中心。
    补齐开放短板，建设国际文化名城。开展城市形象“全球营销”行动，扩大国际文化交流，提升武汉知名度和美誉度。
    实现防汛数据市区共享
    为推进“四水共治”，提高农村防汛能力，建议案提出要系统研究水系、湖泊、塘库、沟渠、泵站的调蓄能力和排灌能力，提升城镇防洪保安能力和小流域防汛抗灾能力。全面完成水库除险加固和大型排涝泵站改造，提高安全保障系数。搭建市区级泵站调度管理信息平台，将大数据和云计算技术应用到防汛决策支持系统，实现水系调度水位、泵站运行工情信息数据共享。

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岱家山大桥主线全面动工 将缓解武汉北大门交通压力


楚天都市报讯图为：岱家山大桥效果图

楚天都市报讯（记者林永俊通讯员陈柏林）记者昨日从武汉城投集团获悉，打通黄陂南部交通的关键工程——岱家山大桥主线已全面动工，计划2018年建成通车。

位于汉黄路上的岱山桥，建成于上世纪六七十年代，如今仍是横店、滠口、刘店等黄陂南部地区20余万居民往返汉口的首选线路。

记者昨日现场看到，该桥已成危桥，两端建起1米多高的水泥墩，阻止大货车通行，仅能供小汽车通行。新建的岱家山大桥位于老桥下游，河中已竖起两座钢围堰，工人们正在紧张施工。

施工方中交二航局项目负责人于怀磊表示，岱家山大桥及两岸接线工程，起于汉口岸汉黄路与岱山路交叉口，止于黄陂区汉黄路与巨龙大道交叉口，长3.04公里。其中，跨府河的岱家山大桥长1.99公里，双向六车道，还设有专门的人行道。目前，桥梁桩基工程基本完工。该项目还将设置一座互通立交，与三环线相连。

据介绍，该项目计划2018年建成通车，届时将成为汉口北商贸物流枢纽发展的主要出入口，也是畅通主城北向出口、缓解岱黄高速压力的需要，更能极大便利黄陂南部居民的出行。

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武汉马拉松倒计时50天
2017-02-19 05:16:16　来源: 荆楚网-湖北日报(武汉)
    湖北日报讯 （记者马明玉、通讯员杨鑫）昨日上午，为迎接2017武汉马拉松倒计时50天，由武汉马拉松组委会举办的迎春花灯跑在武汉园博园欢乐开跑。2000名跑友参与了此次路跑活动。
    当跑步成为一种时尚，每次的跑步活动也是人气爆棚。据汉马组委会介绍，本次活动报名消息发布不到24小时，2000个参赛资格就被一抢而空。
    昨天上午在活动现场，记者看到跑友们三五成群结伴而来，还有跑友带着小朋友一起来感受跑步氛围。此次活动，标志着2017武汉马拉松进入了最后50天的冲刺阶段，同时也是属于武汉市民的迎春欢乐节日。汉马组委会还拿出30个直通汉马13公里跑的名额赠送跑友。

    作为国际级田径裁判员、武汉四中体育特级教师高文桥也参加了本次倒计时迎春花灯跑活动。“此次活动气氛很好，我都没有怎么跑，在边跑边玩，一边走，一遍看，这种感觉很好，我很享受这个气氛。”从事多年田径裁判的高老师还建议正在备战汉马的参赛选手，现阶段根据自身情况，保持每周2-3次训练频次，注意恢复与休息，保持较好的身体状态。高文桥还提醒跑友，跑步之前一定要充分热身，比赛时要量力而行。

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武汉将迎首个“WiFi航班” 在万米高空也可发朋友圈


旅客长途飞行时“与世隔绝”的时代结束了。武汉晚报记者昨从东航独家获悉，明天，武汉将迎来首个“WiFi航班”，由东航执飞的武汉至悉尼MU749次航班将实现WiFi覆盖，旅客可以在长途飞行中收邮件、发朋友圈，空中互联将成为现实。

武汉至悉尼航线

率先实现WiFi覆盖

2015年11月12日，东方航空率先在上海往返纽约、多伦多、洛杉矶的北美航线上开启空中互联服务。

前晚，东航宣布，该公司WiFi航班将再度扩容。武汉晚报记者发现，在本次扩容的航线名单上，武汉至悉尼航线榜上有名。

根据东方航空APP查询的结果，明天，由武汉天河机场出发飞往悉尼的MU749次航班便是一趟“WiFi航班”，这也是武汉第一个“WiFi航班”。

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武汉第二家村镇银行落户东西湖

    湖北日报讯 （记者黄磊、通讯员张延滨）昨日，武汉东西湖扬子村镇银行正式营业。这是武汉第二家村镇银行，首家为江夏民生村镇银行。

    村镇银行是主要服务农户、中小型企业的银行业金融机构。据介绍，东西湖扬子村镇银行由安徽芜湖扬子农村商业银行联合武汉市傅友建设集团有限公司等4家企业法人及3名自然人共同发起设立，目标客户八成以上为中小企业、个体工商户等，最低可发放5000元贷款。
    据介绍，近年来，东西湖区民营经济成长势头明显，规模以上民营企业达200家，广大个体工商户、中小企业及大量农户亟待信贷支持调整产业结构，却面临贷款难等问题，村镇银行落户有望引来信贷活水。该行5年内将开设10家左右支行。

五谷渔粉

1，政协1号案中长江新城的“定义”与武汉开发区智慧生态城规划是一致的。
2，武汉自贸区期待全国两会揭晓。
3，四水共治期待2017年为起步取得实质性效果。
4，期待武汉城建交通越来越完善，方便出行。
5，期待2017年民营经济逐步取得大发展。
总之，2017年要撸起袖子加油干，已制定切实的目标，就马不停蹄加油干。

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武汉商学院与法国马协共建中法国际马术学院

　　武汉晨报讯（记者朱佳琦 通讯员陈静）昨从武汉商学院获悉，该校校长、武汉马术协会会长李作清与法国马术协会会长布伊，在法国驻华大使馆签署共建“中法国际马术学院”合作协议。这是中法两国首次开展马业高等教育合作。

　　据悉，此次武汉商学院将引进法国先进的人才培养体系、管理技术、专业人才等资源，在赛马赛事管理、马医院、马匹违禁物品检测、互联网信息平台、2019年世界军人运动会马术项目竞赛等领域开展深入合作，助力武汉马产业提档升级，打造具有国际水准的赛马产业。

　　此外，今年1月，该校已与东西湖区签署了战略合作框架协议，将在东西湖区建设一个千亩规模的新校区，共建全国规模最大的马术学院等。这个学院建成后将与东方马城一起，形成全国赛马赛事与赛马人才培养的高地。

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湖北日报丨23个月建神龙第四厂 成都工业投资V型反转令人思

2月10日，美国格罗方德12英寸晶圆制造基地在四川成都开工，该项目总投资将超过100亿美元。

去年7月，西门子宣布在成都设立注册资本3.3亿元人民币的独立法人公司，投资超过10亿元以扩大西门子成都“数字化工厂”的规模；去年8月20日，董明珠前往成都，参与投资银隆成都新能源产业园项目，该项目总投资100亿元；另外，京东方光电显示二期项目投资245亿元，中植新能源汽车项目总投资130亿元……

近两年，这样的重大项目屡屡落户成都。

从2015年上半年起，该市工业投资触底反弹，一路向上。2016年，成都市完成工业投资2246亿元，同比增长41%，投资增幅居全国15个副省级城市首位。今年，该市目标是实现工业投资3000亿元，力争工业投资量排名全国第二。

成都工业投资何以V型反转？带着这一问题，记者近日到成都探访。

“一业定乾坤”

打破观念“天花板”

成都市经信委副主任陈星明介绍，自2013年下半年起，成都曾出现工业投资连续18个月负增长，规模以上工业增加值大幅下滑。有人说，成都工业已触碰“天花板”，增长空间有限，应该重点关注商贸旅游产业。

2015年初，成都确立的工业投资目标是1300亿元。当年4月，在成都市第一季度经济工作分析会上，该市算了一笔账：1300亿元分摊后，每个区县的工业投资额仅60多亿元，很难布局大项目。“投资不抓住，尤其是工业投资不加把劲，成都发展后劲就缺乏支撑。没有充分的工业化，再好的城镇规划都如一纸空文。”该市主要领导认为，工业作为实体经济的核心，是城市强盛的根基，是区域经济社会发展的主轴和能动轴，“应坚持工业‘一业定乾坤’，做大做强工业经济。”

基于这样的认识，成都市开始围绕投资、技改、招商引资等方面谋篇布局。结果，2015年，该市完成工业投资1517.09亿元，工业投资连续18个月的负增长态势得以扭转。

“3+N”

大建园区筑巢引凤

确定“工业强基”发展方向后，成都市工业园区建设滞后的弊病开始显露。成都市经信委投资处副处长莫建春介绍，2015年底，该市工业园区可用面积仅349平方公里，许多大项目难以落地。

为提高工业承载能力，成都确立了“3+N”工业园区建设体系，决定构建以成都高新区、成都天府新区直管区、成都经开区三大国家级开发区为龙头，近郊和远郊区（市）县为主体，形成“大园区承载大产业，小园区发展特色产业”的多点支撑新格局。

根据规划，三大国家级开发区，建设工业空间规模都要在100平方公里以上，承载“大创造”板块、“大智造”板块和“大车都”板块；N个县域工业园区，建设一批独立成片、产业清晰、产城相融、规划面积20平方公里以上的工业集中发展区。

建设园区需要大量资金投入。一些区县负责人担心，钱花出去了，项目难以引进，园区可能“晒地皮”。该市领导认为，必须筑巢引凤，先把基础设施搞好，否则，即便企业招进来了，也会耽误开工投产时间。

为增强区县发展信心，该市财政给予园区建设7%的贷款贴息，建立园区投资基金，完善多元化投入机制。2016年，该市工业园区完成基础设施投资225.8亿元，同比增长46.98%，园区承载能力显著增强。

竞进拉练

大工业项目纷纷开工

园区建设如火如荼，招商引资同步发力。2016年起，成都实施“153”重大项目引进计划，即3个国家级开发区分别至少新引进1个100亿元以上工业项目，近郊区至少新引进1个50亿元以上工业项目，远郊县市（除都江堰市外）至少新引进1个30亿元以上工业项目。

招商任务分解至区县后，各区县“一把手”招商引资出勤率和签约成功率纳入年度考核。“是否真的外出招商了，拿机票、火车票来见。”据相关人士透露，许多区县负责人都成了“空中飞人”，周末外出招商成为常态。

成效随之显现。2016年，成都引进100亿级以上项目6个、50亿级以上项目5个、30亿级以上项目6个，协议总投资1205.6亿元。

为推动签约项目尽快落地建设，2016年，成都市搞过4次工业“竞进拉练”。

龙泉驿区科技和经信局高坡介绍，“竞进拉练”就是各区县把自己的重大项目亮出来，互相借鉴工作方法，推动项目良好运行。多位参与拉练的区（市）县代表感叹“压力越来越大”，压力来源于“别人的项目推进得又快又好”。

竞赛比拼强化了“工业强市”意识，全市上下抓大工业、大项目、大集群、大园区蔚然成风。

成都市经信委相关负责人介绍，重大项目从引进到建成投产，都被纳入动态监控管理，“招商、注册、开工、建成，每个环节都有专班负责，按月明确目标任务和时间进度，形成月度清单，挂图促建。”

该市还建立领导挂联制度，按照产业分工，市领导对口联系重大项目，督导项目开工、竣工投产、加快建设，协调解决重大项目立项审批、征地拆迁、供地供电、基础配套等问题。

2016年，中国电子8.6代液晶面板生产基地、远大蜀阳生物医药产业化基地等128个重大项目开工建设，中国中车（新都）轨道交通产业园、神龙汽车第四工厂等149个重大项目竣工投产，涵盖电子信息、汽车、轨道交通、生物医药等重点领域，为成都工业发展打下了坚实基础。（湖北日报讯记者卢平川杨然发自成都）

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23个月建成整车厂

神龙员工点赞成都投资“生态链”

14日上午，记者来到位于成都市龙泉驿区的神龙公司第四工厂。宽敞的厂房内，一台台新车生产下线。该厂占地面积2400多亩，拥有全球自动化最高的焊装车间。

据介绍，神龙四厂一期投资50多亿元，从破土动工到建成投产，只用了23个月，比原计划缩短13个月。神龙公司原执行副总经理穆浩然称，这是其他任何神龙汽车工厂都没有过的，“成都已经形成了推动工业项目发展的完整‘生态链’。”

神龙四厂焊装分厂厂长孙继胜介绍，2014年10月，神龙四厂开建，龙泉驿区成立神龙项目建设服务领导小组，由区委区政府主要领导担任组长，小组成员包括区财政、建设、环保、规划、交通、安监等22个区级部门负责人，保障项目用地规划调整、市政配套建设等重大问题协调解决。下设7个专业工作小组，分别负责神龙项目建设的商务审批、能源保障、国土规划、人力资源保障、资金协调、产业链配套和综合保障等工作。每周三，政府和企业举行联席会，解决建设中的具体问题，明确任务分工和时间节点。建设期间，联席会议超过100次，协调解决各类问题上千个。

孙继胜特别感到意外的是，2400多亩的工地，建设期间没有建围墙，但没有发生一起砂霸、砖霸滋事，没丢任何东西。“当地干部都将工厂建设当作自己的事，24小时巡逻，有时整夜不睡觉，在现场搞协调、盯进度。都说成都是个安逸的城市，但这里的干部一点都不安逸！”

神龙四厂工艺分部主任易继春介绍，神龙成都项目110KV用电专线总长度超过11公里，工程需要协调市区多个部门。为确保神龙工厂生产用电需求，指挥部人员多次现场踏勘，协调各部门推进。2016年1月20日，110KV专线建成，仅用时5个月，比同类工程平均时间缩短10个月。

神龙四厂投产后，当地政府部门仍每周上门询问企业需求、解决问题。神龙四厂附近高速公路入口较窄，拖运轿车通行不便，政府立即将该高速入口从2车道拓宽到8车道；工厂地址较偏远，交通部门沿途设置指引路牌，并免费赠送户外电子广告屏，帮企业宣传；过年过节，还送来猪肉、水果，组织文艺演出慰问。孙继胜说，当地政府关心企业、办事效率高，“我们要是不好好干，都觉得不好意思。”

去年9月投产以来，神龙四厂已生产整车2万多辆。今年，该厂计划生产整车12万辆，包括标致4008、标致5008和一款雪铁龙品牌的SUV车型。（湖北日报讯记者卢平川杨然）

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武汉:全产业链打造双创“梦想工厂”


       2017年02月19日 08:53:44 　来源： 新华每日电讯3版
　　新华社武汉2月18日电(记者李思远)82所高校120多万在校大学生,高校聚集、人才富集,但武汉在相当长一段时间里被称为“人才输出地”。

　　如今,依托“青桐计划”“城市合伙人”“创谷计划”等项目,武汉本土创新创业如火如荼,还成为中部人才回流的新高地。

从“东南飞”到“海外回”

　　初春,气候转暖,草木萌发,位于武汉东湖高新区的sbi创业街熙熙攘攘。短短1公里的街道上,集中了近200家高科技创业企业、数千名创业者,是中西部高科技企业最密集的地方之一。

　　“除了表面喧闹,内里也在发生质变。”武汉天使翼创业服务公司项目总监习春光告诉记者,创业者质量正在显著提升,与其合作的创业者中,海归教授、博士,北上广深的高科技顶级人才占了近一半。

　　很难想象,数年之前,武汉还被称为“人才输出地”。资深投资人杨蓬等说,武汉拥有包括7所211重点大学在内的82所高校。但大部分学生毕业后或被动“掐尖”或自主“外飞”。本地公司常常“挖地三尺”找人才。那时,不少公司跑到北上广深重金求贤,却发现不少人都是“武汉造”。

　　事情在2015年得到改观。当年下半年开始,武汉一些初创企业开始能够在北上广深拿到投资,顶尖人才开始回流。与之对应的是具有高成长性的武汉企业迎来爆发。湖北互联网“四小龙”盛天网络、斗鱼直播、卷皮网等一批“独角兽”企业逐渐崛起,百纳信息、斑马快跑等公司也在各自领域呈现增长。

　　统计数据显示,从一线城市回流的年轻人正以每年20%的增长率增加,年轻人口新增率、净增率领跑中部,武汉已成为二线城市的“人才绿洲”。同时,每年留汉的大学生数量已经由2012年的8万增长至15万。

多重优势助力逐梦,形成引才全产业链

　　“90后”小伙儿张亮,在北京求学期间就参与创业。毕业后,再三比较斟酌后,他选择到武汉创办小狮科技有限公司,从事高精度3D视觉测量技术研发。

　　“背后原因不仅是这座城市朝气蓬勃,更是基于创业环境成本优势。”张亮说,在武汉招10个人,在人才质量不降低的情况下,企业每年成本就要比北京节省上百万元。

　　在湖北省统计局副局长叶青看来,近年来一大批企业落户武汉,使这座城市经济总量迅速扩大,加上基础设施完善、工作生活成本适宜,由此吸引大量人口持续流入,提供更多创业就业机遇,“城市先天优势加上政策引领,使武汉成为青年群体的‘梦想工厂’。”

　　早在2013年,武汉市就启动了覆盖国内外从专科生到博士后在内所有大学生的“青桐计划”,对大学生在孵化器创业给予场所房租补贴、天使投资基金引导,风投基金风险补偿等一系列“真金白银”的扶持。

　　新疆籍学生张培文大二时创立了自己的视频工作室。创业初期,张培文就从母校拿到20万元的资金,经过6年的发展,已经成长为30余名雇员、年营收达到千万元级的中型企业。

　　更让张培文心生感动的是一对一的创业辅导制度。原来,由共青团武汉市委牵头,建立了一支由企业家、经济学者、创业培训师、专家学者、政府官员等近600人构成的具有丰富创业经验、专业知识和社会责任感的创业导师队伍,专门为经验匮乏的创业者答疑解难和进行战略规划,实施“滴灌式”帮扶。

　　在此基础上,武汉整合出了一整套全链条、多维度的创新创业扶助体系。建立了意识培养、技能提升、项目遴选、资金帮扶、导师辅导、孵化发展、加速助力、产品推广、爱心传递九个阶梯渐进式创业帮扶架构。

　　2016年起,武汉还实施了“城市合伙人”和“创谷计划”,瞄准聚焦信息技术、生命健康、智能制造等三大产业领域引进海内外高端人才。目前武汉已经认定了包括13名国家千人计划人才的116名“城市合伙人”。

“留下来”更要“干起来”

　　在近日召开的武汉市两会上,“留住大学生”“建设梦想之城”成为最热话题。武汉市正式提出“百万大学生留汉创业就业工程”,计划5年内留住100万大学生,全力打造“大学之城”“青年之城”“梦想之城”“创新之城”。

　　“留住大学生,我们不能‘顺其自然’,一定要‘刻意人为’。”新任武汉市委书记陈一新表示,实现“百万大学生留汉创业”,政府和政府部门还要行动起来,整合提档升级,创造更好的条件和环境,让他们“留下来”更要“干起来”,从而扎根武汉、立业武汉。

　　武汉市政协委员、卷皮网创始人夏里峰从华中科技大学毕业后入职深圳华为,3年后回武汉创业。他表示,优秀年轻人才是武汉的未来,5年留住100万大学生,必要但并不容易,考验武汉的诚意和智慧。

　　一些委员和代表认为武汉的创新、产业、薪酬水平、公共环境等等,与人才流失目的地仍有一些距离,任重而道远。建议武汉市除了提升硬件之外,还要在软环境上下功夫,只有全市形成了尊重人才、鼓励创新、宽容失败的文化氛围,才能让梦想照进现实。

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武汉5A景区丢弃共享单车追踪：景区致歉并开除责任人

2017年02月19日 08:48:10 来源：新华社

　　共享经济与旅游产业之间的“联姻”被很多人看好。但在5A旅游景区武汉东湖景区，一批共享单车进驻不满两个月，就被景区方面“甩”了，成批地丢到沟里。事件曝光后，景区物业公司17日晚致歉，称共享单车“给游客提供便利”的同时，也影响了景区“经营秩序”。
　　17日，有群众反映，武汉东湖风景区的共享单车被一群穿制服的人成批运走，丢弃在景区一处沟内。被扔沟内的自行车已经堆成了小山，很多车辆因此损毁。自行车周围全是垃圾。
　　记者在现场了解到，被毁的自行车是摩拜单车于去年底在东湖景区磨山段投放的车辆。武汉是摩拜单车在全国进驻的第9个城市，车辆使用按照半小时计费，每半小时1元。这个价格仅为景区原有自行车租赁价格的十分之一。
　　17日晚，武汉东湖绿道物业管理公司发布声明，表示对此事负责并致歉。公司负责人表示，公司预计本周末游客可能超20万人，决定在游客集中的磨山片区对摩拜单车进行一次整治，整治中发生了简单粗暴行为。
　　事件发生后，物业公司对负责此次整治的安保队长给予开除处分，公司表示将赔偿对摩拜公司造成的损失。
　　随后，摩拜单车也发布声明，表示将采取划定专属停车线、安排专人全天在此引导摆放车辆，并宣传正确停车取车等方式，减少乱停乱放现象的发生。
　　记者了解到，17日晚，武汉多名热心群众自发赶赴东湖，已将被丢弃在路边沟里的摩拜单车重新归位。

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武汉天河机场T3航站楼绿化景观下月完工

　　记者从机场二通道刚驶入T3航站楼区域，就被一排排挺拔秀丽的水杉吸引，水杉排布密集，几乎每隔2.5米就种下一株，每株树笔直向上，其间又有月季、樱花、紫薇、桂花、八仙花等花卉植物点缀，远远望去如同走入一片绿岛。

　　不少工人正在抢抓季节，种植部分花卉植物，辛劳一天可以种下200株月季。随后，记者开车在综合楼、庭院区、航站楼穿行半个多小时，满眼都是绿色，每条主干道行道树都种有水杉。

　　武汉市花木公司工程五部经理、T3航站楼绿化景观负责人杨涛称，水杉是武汉市树，有植物王国“活化石”之称，过去因养护技术原因，未能作为园林绿化骨干树种大面积种植，天河机场T3航站楼周边首次大胆引入水杉，种植5500株。

　　据悉，T3航站楼绿化景观面积将达到75.9公顷，种植60多种、共计6.5万余株乔灌木。除了香樟、桂花树等四季常绿树木，还种植了大量茶梅等冬季开花的植物，让旅客在天河机场一年四季均可赏花观绿。

　　巨大的绿化量将减少10-20分贝噪音污染，这使得天河机场宛若置身绿岛中。此外，每1公顷绿化每天可释放0.73吨氧气，同时满足1000人的用氧需求。天河机场绿化面积达到75.9公顷，相当于每天可释放55.4吨氧气，同时满足76万人的用氧需求。

　　然而，如此大体量绿化量，特别是水杉的移栽也给工程增加了不小的难度。杨涛称，年前最高峰时每天有2000名工人同时进场栽树，并同步为后期养护做准备。天河机场周边均为未熟化黄黏土，不利于植物存活，在栽树前花了大量精力平整土地，加入比通常标准多两倍的黄沙、泥炭等改变土壤性质。移栽水杉时，考虑水杉喜水的习性，每天不间断洒水，并铺设“特制”管道。

　　面对如此大的绿化体量，如何防鸟确保机场安全？杨涛解释，对飞机起飞有影响的多为水边停留的候鸟，水杉上筑巢的为喜鹊、麻雀等小鸟，因飞翔高度有限，不会对飞机造成威胁。同时，机场周边有多种驱鸟措施确保安全。

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武汉市人大代表建议：争取建设国家科学中心

2017年02月19日 07:41
来源：长江日报 作者：李咏

原标题：为创新发展集聚一流资源 市人大代表建议： 争取建设国家科学中心

本报讯（记者李咏通讯员刘金峰）昨日，市人大代表、中科院武汉分院党组副书记尚纳新建议，积极争取建设武汉国家科学中心。

国家科学中心是全国性的综合性科研基地。目前，上海张江地区和合肥已经获得国家批准建设综合性国家科学中心。北京、广东等地也在积极争取建设国家科学中心。

去年10月，武汉启动国家科学中心申报工作，得到国家科技部支持。

尚纳新建议，加强大科学装置以及国家实验室等重大科技基础设施集群建设，推动武汉通过筹建富有特色的国家科学中心，进而建成具有强大带动力的创新型城市和全球有影响力的产业创新中心。

今年1月的湖北省“两会”上，建设武汉国家科学中心就成为热议话题。中冶南方董事长项明武表示，武汉一定能建成一个高效运行、开放共享的世界一流科学中心，拥有一批一流科研机构和一流团队，实现多学科交叉互融研究，为武汉、光谷各企业创新提供强劲原动力。华中科技大学校长丁烈云也表示，国家科学中心是一大批重大科学基础设施的集聚，通过这种集聚进而能发展成为一流人才的聚宝盆，对创新创业文化的培育与形成具有长远影响。

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昨日，东风汽车公司与中国第一汽车集团公司签署的战略合作框架协议：双方将共建前瞻共性技术创新中心，研发智能网联、燃料电池发动机等技术。

作为去年中国汽车销量的榜眼和探花，东风汽车和中国一汽利用自身的优势资源，通过共建创新中心，共担技术和投资风险，降低研发成本，以快速提高中国汽车工业前瞻共性技术的研究水平。从协议上看，双方未来共同研发的新技术，与未来汽车发展的潮流不谋而合：发展智能网联技术，让汽车“聪明”起来；研发燃料电池发动机技术及轻量化技术。此外，双方还将共同培养汽车技术创新人才，投资高强度的试验验证设施设备；培育双方共同的战略供应商。

东风公司董事长、党委书记竺延风说，双方合作体现了央企积极推动汽车强国战略的责任和担当。

中国一汽董事长、党委书记徐平表示，双方通过深化合作增强各自竞争力，将使两家公司的发展站在一个新的起点上。（楚天都市报 记者汪亮亮通讯员张玲）

chongfeng87

WayneHs 发表于 2017-2-19 09:11
武汉5A景区丢弃共享单车追踪：景区致歉并开除责任人

2017年02月19日 08:48:10 来源：新华社

比较感慨,还有人自发去把车子摆正~~~~武汉加油