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[楼迷盘点] 【绝不是综合交通枢纽中心城市那一点事】

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发表于 2017-3-2 01:14:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是3月1日国家公布的十三五现代综合交通运输体系发展规划

http://www.moc.gov.cn/zhuanti/shisanwujtysfzgh/guihuawenjian/201703/t20170301_2170528.html


其中邯郸被定义为全国性综合交通枢纽, 在这份文件中一共有81个城市入选,

那么什么是综合交通枢纽城市呢,。

综合交通枢纽概念来源于《全国城镇体系规划(2006-2020年)》。规划指出要建立全国综合交通枢纽体系,强化城镇在产业发展和空间布局的核心地位,促进多种交通方式之间的有机衔接,增强中心城市对区域的辐射带动作用。加强边境交通枢纽城市建设,落实国家对外开放战略,完善全国交通网络。【这也是流传的国家区域中心城市的依据版本之一】
促进综合交通枢纽发展是提高交通运输整体效率和服务水平、降低物流成本的有效途径,是优化运输结构、实现交通运输战略转型的迫切需要,是集约利用资源、节能环保的客观要求,对解决现阶段我国综合交通枢纽规划设计不统一、建设时序不同步、运营管理不协调、方式衔接不顺畅等问题,构建便捷、安全、高效的综合交通运输体系,支撑国民经济和社会发展,方便广大人民群众出行,提升国家竞争力具有战略意义。
综合交通枢纽的功能主要体现在以下三个方面:一是为区域内部和区域对外的人员及物资交流提供集散和中转服务,带动和支撑区域经济的发展。综合交通枢纽一般地处区域主要中心城市,为所在地区或城市的经济发展和居民生活提供客货运输服务,是城市对外联系的桥梁和纽带
二是实现不同方向和不同运输方式间客货运输的连续性,完成运输服务的全过程。以信息化、网络化为基础,改进运输组织方式,实现各种运输方式一体化管理,完成运输服务全过程,是提高运输效率、降低运输成本、节约资源、实现交通可持续发展的有效途径,而综合交通枢纽正是实现这一目标的关键。
三是为运输网络吸引和疏散客货流,促进交通运输产业的发展。交通运输产业发展的基础是日益增长的运输需求,在经济高度发达,需求日趋多样化的现代社会,交通运输产业的发展向着综合集成和一体化运输的方向发展,以满足客货运输多样化的需求。综合交通枢纽作为运输网络上的结点,集各种运输方式信息、设备和组织管理于一体,吸引着大量的客货流,是交通运输产业发展的重要支撑。


规划指导[url=]编辑[/url]
1)加强以客运为主的枢纽一体化衔接

根据城市空间形态、旅客出行等特征,合理布局不同层次、不同功能的客运枢纽。按照“零距离换乘”的要求,将城市轨道交通、地面公共交通、市郊铁路、私人交通等设施与干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等紧密衔接,建立主要单体枢纽之间的快速直接连接,使各种运输方式有机衔接。鼓励采取开放式、立体化方式建设枢纽,尽可能实现同站换乘,优化换乘流程,缩短换乘距离。
高速铁路、城际铁路和市郊铁路应尽可能在城市中心城区设站,并同站建设城市轨道交通、有轨电车、公共汽(电)车等城市公共交通设施。视需要同站建设长途汽车站、城市航站楼等设施。特大城市的主要铁路客运站,应充分考虑中长途旅客中转换乘功能。
民用运输机场应尽可能连接城际铁路或市郊铁路、高速铁路,并同站建设城市公共交通设施。具备条件的城市,应同站连接城市轨道交通或做好预留。视需要同站建设长途汽车站等换乘设施。有条件的鼓励建设城市航站楼。
公路客运站应同站建设城市公共交通设施,视需要和可能同站建设城市轨道交通。
港口客运、邮轮码头应同站建设连接城市中心城区的公共交通设施。
2)完善以货运为主的枢纽集疏运功能
统筹货运枢纽与产业园区、物流园区等的空间布局。按照货运“无缝化衔接”的要求,强化货运枢纽的集疏运功能,提高货物换装的便捷性、兼容性和安全性,降低物流成本。
铁路货运站应建设布局合理、能力匹配、衔接顺畅的公路集疏运网络,并同站建设铁路与公路的换装设施。
港口应重点加强铁路集疏运设施建设,大幅提高铁路集疏运比重;积极发展内河集疏运设施。集装箱干线港应配套建设疏港铁路和高速公路,滚装码头应建设与之相连的高等级公路。
民用运输机场应同步建设高等级公路及货运设施。强化大型机场内部客货分设的货运通道建设。
公路货运站应配套建设能力匹配的集疏运公路系统,切实发挥公路货运站功能。



从这个上面可以看出 邯郸目前属于3型枢纽。  也同上面规划里的定位一样, 但是如果长邯聊高铁或者青兰铁路的确立,邯郸机场三期建设完成,邯郸就能具备2型城市地位。按照经济发展来说 十三五末邯郸经济规模达到5000+虽然有困难 但是还是差不多的, 那么5000+意味着什么呢,就意味着邯郸成为2线城市或者准2线城市。 这与发展定位也是切合实际的。


那么回头再看,既然国家十三五给了邯郸综合交通枢纽这个定位,前提条件就是肯定了邯郸核心城市地位。也就是说国家区域中心城市必有邯郸一席之地。 注意这个区域中心城市不是省级区域中心城市,而是地理区域中心城市地位。


这个中心的确立不但为长邯聊高铁增加了砝码,而且也为未来 高速 机场   地方铁路 地方公路 省道建设提振了士气,和依据。



以前邯郸规划向南发展 ,为此中华大街一直修道漳河边, 后来改了以后,我还纳闷, 现在看来是对的, 如果向南发展了  这个枢纽就不好建设了, 看来政府前瞻性永远比老百姓眼光远,  机场现在东部规划的是快递园区和邯黄铁路货场区  北边西有国际物流园区 东有华耀城 就是为这个枢纽服务的,南部是冀南新区  ,现在明白为什么国家同意把磁县北边划给邯郸的重要意义了吧 ,   


交通枢纽城市的确立是邯郸区域中心城市的确立, 更是邯郸迈向复兴加速发展的第一步, 未来长邯聊我们又增加了保票,青兰铁路也可以适当推动了, 邯郸规划的邯郸天津邯郸徐州高铁也不再变得不实际 ,
邯郸规划的西南高速  西北旅游高速   邯港高速由原先的肥乡北上变成射线型, 都不是子虚乌有,  
而那个鸡泽到回隆的高速也可以高傲的喊出G4E 来对接河南的内罗高速。

崛起吧 邯郸,从2017年三月一日开始,记住这个日子!







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 楼主| 发表于 2017-3-2 01:16:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 两醉清风 于 2017-3-2 01:44 编辑

国家区域中心城市是中国大陆官方对城市依据城镇体系规划进行的一种划分方式,是指具有重要区域意义的省会城市及副省级市,区域中心城市的培育将促进区域经济社会的发展,缩小地区间发展水平的差距。区域中心城市的概念范围在2010年2月的《全国城镇体系规划(2010-2020年)(草案)》被调整为中国地理大区的区域中心,而非省级区域的区域中心。

这是网上网友版本的城市库   基本上都能对应上,个别存在差异,比如河南商丘这次定义为枢纽城市了
不无道理,最起码都是各省的规划里提出要加强地位的城市


在这份十三五交通枢纽规划里河北的4个备选城市已经确定3个了 ,只差保定了  顺便捎带了秦皇岛  真是意外,




一)国际性综合交通枢纽。

重点打造北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆国际性综合交通枢纽,建设昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门等国际性综合交通枢纽,强化国际人员往来、物流集散、中转服务等综合服务功能,打造通达全球、衔接高效、功能完善的交通中枢。【这就是说的那个1型城市】

(二)全国性综合交通枢纽。

全面提升长春、沈阳、石家庄、青岛、济南、南京、合肥、杭州、宁波、福州、海口、太原、长沙、南昌—九江、贵阳、南宁、兰州、呼和浩特、银川、西宁、拉萨、秦皇岛—唐山、连云港、徐州、湛江、大同等综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能。【2型城市】

推进烟台、潍坊、齐齐哈尔、吉林、营口、邯郸、包头、通辽、榆林、宝鸡、泉州、喀什、库尔勒、赣州、上饶、蚌埠、芜湖、洛阳、商丘、无锡、温州、金华—义乌、宜昌、襄阳、岳阳、怀化、泸州—宜宾、攀枝花、酒泉—嘉峪关、格尔木、大理、曲靖、遵义、桂林、柳州、汕头、三亚等综合交通枢纽建设,优化中转设施和集疏运网络,促进各种运输方式协调高效,扩大辐射范围。【3型城市】

邯郸有 进一步提升为2型城市的可能,其中实现途径的机场因素 邯郸三期可以达到,其他因素就是东西向的国家干线铁路,所以 长邯聊或者青兰铁路必须作为重点推进,同时机场快递物流园区可以启动了。邯郸南站或者说冀南新区站应该高标准规划了!【大胆推测站点选择在马峰公路北 机场路东侧实现铁公机三站一体的综合枢纽】

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 楼主| 发表于 2017-3-2 01:50:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 两醉清风 于 2017-3-2 02:26 编辑

同时 ,邯郸客运西站的存在影响东区客运中心的客流,所以应该启动长途客运总站搬迁计划, 同时将那些低端批发商城,部分迁往冀南新区或者北湖区域,这样启动北部客运中心,增加南部客运枢纽站, 西客站直接关停,或者只保留省际班车,改为高客客运中心站。

以上有助于东部新区开发,缓解老区压力,提升南北部城区地位,同时也是优化老城区的重要手段。

这是楼迷早起爆料的帖子地址,现在看来应该再靠南一些

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=1276027


前期在冀南新区看到有规划局 的交通枢纽用地信息,



按说地点就是上面我标的 不过我点出来3个地点都适合。 选择在创业大道南端的话,可以但是需要将未来的长邯郸聊高铁站设在创业大道北侧,并且开通摆渡车,
选择直接在创业大道北侧的划,可以直接客运与铁路重合,  选择在大转弯处,可以实现铁路机场无缝隙对接,直接走着就过去了。

不过我想那个创业大道南侧的计划是考虑到了轨道交通。

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 楼主| 发表于 2017-3-2 02:42:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 两醉清风 于 2017-3-2 03:04 编辑

现在看这张图改动也太大了
再来一张老的草稿版的规划图


后来演变城这个


最后来个最接近的


那么问题来了,如果现在的二环路未来并不叫2环路而是大外环,那么邯郸有没有2环路啊 。

我说是有的,而且很大,那个大外环就是卫星城环线,从三张图上好像没有变过,不过我认为北边的卫星城环可以靠着沙河那边修一下,其实我认为第一张的那个图上的路网是很不错的,尤其是最难边的S350有连接涉县。但是最后改动的太多了,本来原版的峰峰岳城公路至安阳的,改成了磁西公路至安阳了
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 楼主| 发表于 2017-3-2 03:10:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 两醉清风 于 2017-3-2 03:49 编辑

再来说邯郸西南高速选线

因为河南的高速规划里弄得安阳比邯郸生生多了一条南北高速
所以我觉得西南高速还是不要以连接太行山微妙,而是走原先的最早的峰峰到观台的线路,连接安阳的水冶 对接这条安阳郑州西部高速 从而弥补一点缺憾。


而邯港高速 我建议从开发区外环引线 走曲周南 邱县南   馆陶北部乡镇,终点是烟店镇, 对接未来的临清至冠县莘县的南北高速。从而达到对接德商高速 和德烟高速 融入山东高速网的计划,同时因为连接了大广 ,才能真正实现邯港高速计划。 走肥乡鸡泽线太饶了。

再说肥乡鸡泽线的高速。

河北的高速总是由各市提出短线,然后河北省再插手 ,我就服了,   叫的那么拗口, 这条路我给大家讲清楚,叫G4E,   在河北省就是从清苑至新河,宁晋至常河   ,鸡泽至回隆的三段,邯郸段没有说,但是我断定是这个走向。   河南已经鲜明的踢出来了京港澳东复线,安阳至罗山高速, 也就是内黄至罗山的高速。  具体参见[url= http://baike.baidu.com/link?url=v2zuN2ta0_cropqYSAY1HqkVl4oqNS-Hziho0880gsKzF8XPbP0tyJdpuQc2xAcVzYbC2B6lZ1k4AOM7YCkQQRV9Bu3B--YdFuS7JPaJSvj37O7agXZ-B_Ws5f8XKHsB0m6ZJGwwC_YnPLSawViewe8asxUjpCMaFwAcQOANLKKJeBxP3LD8Ak9Yc7GK_Grjd1gX0U2GrPZ-Vy88sinivPm_065Icq-8Tgm5zfdAJu1HeYlBvqP6TBxuFuI3nIai]河南省高速公路网规划调整[/url]


  接着说邯郸武安旅游高速

这个基本上能猜出个七七八八了,  必然是经过紫山景区   武安北2环外   京娘湖   七步沟等景区了,  这时候离左权的天黎高速只有18公里 ,或者经朝阳沟 从涉县境内连接 天黎高速,只有13公里。努努力 ,让山西修了吧 ,【我觉得左权县还是很愿意连接邯郸的,是吧,谁让左权安息在邯郸呢】

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 楼主| 发表于 2017-3-2 03:58:20 | 显示全部楼层
而真正做到东西是这个


根据《国务院办公厅关于批准邯郸市城市总体规划的通知》(国办函〔2012〕61号)、省住房和城乡建设厅《关于实施〈邯郸市城市总体规划(2011-2020年)〉有关意见的函》精神和要求,遵照2012年3月19日第九次市委常委会议议定意见,现就邯郸市第四期城市总体规划近三年实施工作制定如下方案。

一、指导思想

以贯彻落实党的十八大精神为纲领,以市委、市政府确定的打造冀中南重要经济增长极、四省交界区域中心城市、生态宜居城市、全面建成小康社会为目标,以建设资源节约型、环境友好型社会主义现代化新城镇为主线,按照国务院批准的《邯郸市城市总体规划(2011-2020年)》确定的城市定位、发展规模、空间布局、发展方向和一些强制性内容,认真抓好实施,充分发挥好规划在城乡建设和国民经济发展中的引领作用,优化空间资源布局,促进资源节约,统筹城乡发展,着力改善民生,加大生态和环境保护力度,促进生产空间集约高效,生活空间宜居适度,生态空间山青水秀,建设天蓝、地绿、水净的美丽新邯郸。

二、总体目标

到2015年底,基本形成组团城市发展新格局,初步建成城市功能完善、产业重点突出、生态环境良好、社会稳定和谐、城市特色鲜明、历史底蕴深厚、文化魅力彰显的现代化大城市。

三、工作任务

(一)统筹城乡,优化城镇发展格局。以中心城市“1+6”为重点,深入推进全市域规划统筹。

1.编制《邯郸市中心城区空间发展战略规划》(2013-2030年),加快基础设施对接,增强中心城市的辐射力和带动力。2013年完成规划修编并经市政府批复。责任单位:市规划局。

2.调整《邯郸市城市基础设施项目近期建设规划》(2013-2015年),对照四期总体规划各项指标,重新审定、调整城市近期建设规划。2013年上半年完成调整任务。责任单位:市规划局。

3.深化控规,在完成中心城市建设用地控制性详细规划全覆盖的基础上,完成由单元控规到地块控规的深化,逐步建立控详规动态维护更新机制,加强日常监管;逐步将“1+6”卫星城纳入市中心城区控规编制范围。2013年完成深化更新任务,2014年建立运转正常的动态更新机制。责任单位:市规划局。

(二)完善体系,科学规划基础设施布局。编制完善综合类、市政基础设施、公共服务设施、防灾减灾等各类专项规划,实现各类专项规划一张图,积极推进市政公用设施、公共服务设施的合理布局。

1.编制《邯郸市中心城区环境卫生设施规划》、《邯郸市主城区早夜市规划》。实现环卫基础设施项目健全,便民早夜市布局合理,方便广大环卫工人作业需要和市民群众的生活需求。2013年完成修改完善工作,2014年完成报审工作。责任单位:市城管执法局。

2.编制《邯郸市中心城区给水工程规划》、《邯郸市中心城区排水工程规划》、《邯郸市中心城区燃气工程规划》、《邯郸市中心城区供热工程规划》、《邯郸市中心城区人行过街通道规划》、《邯郸市中心城区绿地系统规划》,做到统筹考虑,提前谋划,尽早安排,满足城市行洪排沥需要和广大市民用气、供热、通行等需求。2013年完成编制、修改、论证、完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市公用事业局。

3.编制《邯郸市天然气利用规划(2012-2020年)》。2013年完成编制、修改、论证、完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市发展改革委。

4.编制《邯郸市中心城区地名规划》、《邯郸市民政事业设施布局规划》,尽早征得各类道路等市政设施冠名,结合城市基础设施的新建改造,同步实施民政设施建设。2013年完成修改完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市民政局。

5.编制《邯郸市中心城区文化娱乐设施规划》,丰富广大市民群众的业余文化生活。2013年完成修改完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市文广新局。

6.编制《邯郸市中心城区医疗卫生设施规划》,较好缓解广大市民的看病就医难问题。2013年完成修改完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市卫生局。

7.编制《邯郸市中心城区体育设施规划》,满足广大市民强身健体、运动锻炼需要。2013年完成修改完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市体育局。

8.编制《邯郸市中心城区教育设施规划》,优化资源,合理布局,解决广大中小学生的就近入学问题。2013年完成修改完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市教育局。

9.编制《邯郸市气象设施布局规划》,结合新区建设、旧区改造,同步解决气象设施布局设置问题。2013年完成修改完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市气象局。

10.编制《邯郸中心城区商业网点布局规划》,合理划定服务半径和区域,方便广大市民、单位就近购物。2013年完成修改完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市商务局。

11.编制《邯郸市中心城区抗震防灾规划》,结合各类区片地块不同的地质结构,提出不同区域建筑的防震级别要求。2013年完成修改完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市地震局。

12.编制《邯郸市中心城区道路交通管理规划》,科学组织交通,制定合理的疏堵方案,缓解交通拥挤问题。2013年完成修改完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市交警支队。

13.编制《邯郸市中心城区地下空间利用规划》,向地下要空间、要效益,合理充分利用好地下空间资源。2013年完成修改完善工作,2014年完成报批审定工作。责任单位:市人防办。

(三)项目拉动,全面启动新区建设。以中心城区为依托,按照东扩、西移、南连、北延的思路,加快主城区改造提升,推进东部新区、赵都新城、南湖新城、梦湖新城、丛台新城、北部新城等六大新城建设,拉开主城区发展框架,扩大城市规模,严格落实《邯郸市“十二五”近期建设规划》确定的项目库,建设大型城市综合体、重要公益性功能性基础设施和精品建筑,大力发展服务经济,强化城市产业支撑,提升城市承载功能,全面提高城市发展水平和品位。

1.以东部新区开发建设为契机,在城市总体规划和控规的基础上,适时启动《市级行政中心修建性详细规划》、《行政中心南广场修建性详细规划》的编制工作。责任单位:市规划局。

2.开展地下管网普查工作,完成城市主次干道架空线入地改造工程。2013年完成普查任务。责任单位:市规划局。

3.打通断头路、卡脖路,增加支路,完善城市环路以内道路系统建设;完成东部新区路网规划,配合东部新区高速铁路客运站完工投运;加快邯大高速公路、邯临快速路建设;启动建设城市二环路、主城区至峰峰、成安快速路,形成主城区与6个组团之间环路+放射路的路网格局。

2013年建设:机场路南延、新城大街(邯临路-南环路东延段)、南环路东延(滏河大街-新城大街段)、东环路南延(陵园路-邯大路段)、滏东大街北延、联纺路东延(秦皇大街-新城大街)、丛台路东延(秦皇大街-新城大街),东柳大街(人民路-地铁路)、北仓路(滏河大街-107国道)、果园路(滏河大街-107国道)、铁西大街,延伸世纪大街丛台路至人民路段,改造人民路东延断面,启动联纺路高架桥建设,打通断头路、卡脖路,开展道路交叉口拓宽整治工作。责任单位:市建设局、市交通运输局、市公用事业局。

2014年建设:建设大街北延、百花大街北延、贯通百家大街。责任单位:市建设局、市公用事业局。

2015年建设:机场路(京港澳高速公路-机场)、滏河大街北延、二环路、和谐大街、东兴大街、新城东大街、太极路、磁山路、新区纬五路、代召纬七路。责任单位:市建设局、市交通运输局、市公用事业局。

4.完成东部热电厂、马头电厂扩容改造,市中心220KV变电站、辛安镇220KV变电站及南部污水处理厂、新东区污水处理厂等市政基础设施建设工作。2013年完成征地、规划设计等前期工作,并适时启动建设,2015年建成投用。责任单位:市发展改革委、市公用事业局、邯郸供电公司、国电电力发展有限公司邯郸热电厂。

5.扎实推进重点项目建设。做好中华文化成语典故园、陆港物流园区等招商引资项目的跟踪服务工作,提供规划技术支持。做好黄粱梦滞洪区扩容改造、教育局片区综合开发、翠宫饭店、红楼片区改造、峰峰集团棚户区改造、南湖周边综合开发、东部新区10平方公里一级开发等重点项目的规划服务工作。做好市科技中心、青少年活动中心、传媒中心、体育中心建筑方案深化设计工作,打造新的地标式建筑。2013年在完成规划设计方案、征地、拆迁基础上,启动建设工作,2015年确保单体建筑建成投用,总体形成基本规模。责任单位:团市委、市体育局、市科技局、邯郸广播电视台、邯郸日报社、邯山区政府、丛台区政府、邯郸县政府。

(四)培育特色,建设风貌街区景区。按照《邯郸市城市风貌特色近期建设规划》,安排控制好近期建设项目,建精品,上品位,促进城市街区、景区上水平。

1.开展风貌街区建设。重点打造串城街、滏阳河滨河酒吧街、稽山商步街、新兴国际物流商贸城步行街、新兴国际文化产业步行街、鑫港国际商业步行街、永年县广府镇东街村东关街等风貌街区。聘请国内外知名规划设计单位参与方案设计,形成主题突出、特色鲜明、内涵丰富的城市风貌街区。2013年完成规划方案设计,适时开工建设,2015年全面建成验收。责任单位:丛台区政府、邯山区政府、复兴区政府、永年县政府。

2.开展绿道绿廊建设。在完成《邯郸广府旅游公路道路景观设计》的基础上,组织编制《邯郸市花海绿廊专项规划》,高标准打造市区周边花海绿廊工程;在完成《邯郸市紫山灵境风景名胜区总体规划及核心区修建性详细规划》基础上,编制《邯郸市西部生态屏障总体规划》,建设中心城区西部生态屏障。同时抓好赵苑公园、丛台公园、龙湖公园、滏阳公园、赵王城遗址公园等的升级改造,新建渣山、苏曹、百家、梨园、冯村、山体、北堡、三家、袁庄、南堡、开发区中心、太极路等公园。绿化“两环”、提升“九线”,建设植物园、迁建动物园,建设城乡结合部生态绿色廊道和近郊大型森林公园,高标准完善以滨河公园、街头游园为主体的公共绿地系统,不断提高绿化水平,形成布局合理,平面与立体、城区与郊区相结合的城乡一体绿化体系。2013年完成规划方案设计,适时组织开工建设,2015年全面建成验收。责任单位:市规划局、市建设局、市公用事业局、市林业局、市交通运输局、辖区(县)人民政府。

3.加强生态水系建设。在完成《邯郸市中心城区防洪排沥规划》、《滏阳河通航规划设计方案》的基础上,精心打造“四湖五河一淀”生态水网。完善南湖、北湖亲水景观,谋划启动东湖、西湖建设;持续推进滏阳河、沁河、支漳河、渚河、输元河综合整治,构建“五河绕城”景观带;新开挖马头分洪道,建设东部新区新开河,完善城市防洪排沥体系;通过引岳入淀和涵养水源,将永年洼建成与主城区水网相连的生态大水系,通过引黄、引江、引漳、引卫和涵养水源等措施,构建邯郸生态大水系。2013年完成规划方案设计和项目立项,2014年组织开工建设,2015年全面建成验收。责任单位:市水利局、市建设局、市公用事业局、辖区(县)人民政府。

4.强化历史文化保护工作。在完成《邯郸市历史文化名城保护规划》的基础上,完成向住房和城乡建设部、国家文物局备案。编制《邯郸市历史文化街区保护规划》,根据《邯郸市历史文化名城名镇名村保护工程实施方案》的要求,组织启动丛台、学步桥、马头中大街、峰峰新华街、后保安街、黄粱梦、王朗古城遗址等历史文化街区、景区的修复性保护工作。2013年完成规划编制,并启动修复性保护工作。责任单位:市建设局、市文物局。





红色区域做到几个呢,
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 楼主| 发表于 2017-3-2 04:18:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 两醉清风 于 2017-3-2 04:29 编辑

接下来划重点了


邯郸市人民政府办公厅关于印发邯郸市第五期城市总体规划(2015-2030年)修编实施方案的通知
(邯政办字〔2016〕23号)

各县(市、区)人民政府,市对口有关单位,市政府有关部门,冀南新区、邯郸经济技术开发区管委会:

  《邯郸市第五期城市总体规划(2015-2030年)修编实施方案》已经市政府研究同意,现印发给你们,请认真抓好贯彻落实。

邯郸市人民政府办公厅

2016年2月29日

  邯郸市第五期城市总体规划(2015-2030年)修编实施方案

  为贯彻落实京津冀协同发展战略,推进我市新型城镇化和城乡统筹发展,市政府决定开展我市第五期城市总规修编工作,现制定如下实施方案:

  一、指导思想

  以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,贯彻落实党的十八大和习近平总书记系列讲话精神,围绕市委、市政府建设“宜居宜业宜游的富强邯郸、美丽邯郸”的宏伟目标,积极谋划新一轮城乡发展,形成我市长远发展的规划目标和空间格局。

  二、主要目标

  深入研究城市性质、规模和空间发展形态;综合研究市域城镇体系和城市综合交通体系;统筹安排城乡建设用地,协调重大基础设施建设;研究城市未来可持续发展道路,处理好城市远期发展和近期建设的关系。到2016年6月底,各部门积极配合完成《邯郸市空间发展战略研究》(详见附件2);2016年底努力完成本轮城市总体规划修编纲要;到2017年底,完成我市城市总体规划修编工作,形成具备指导我市未来一个时期城乡规划建设发展的纲领性文件。

  三、主要内容

  (一)规划期限。规划基准年2015年,规划期末至2030年。

  (二)规划范围。规划范围为邯郸市行政区域,总面积12071平方公里。规划研究要兼顾与周边城市的协调。【是不是比四期阔气多了上万了 ,谁能比】

  (三)工作深度。城市总体规划修编需按总体规划的内容深度要求进行编制,涉及空间的内容需在1:100000-1:25000比例的地形图上进行落实。【这个比例就是1厘米一公里的比例尺,那么这张规划图就是2米长1米宽。】

  (四)规划内容。根据《城乡规划法》规定,本次总体规划修编的主要内容包括:

  1.市域城镇体系规划。

  (1)落实市域城乡统筹的发展战略;【整体考虑了吧,城市怎么发展,农村怎么办】

  (2)确定生态环境、土地和水资源、能源、自然和历史文化遗产等方面的保护与利用的综合目标和要求,提出空间管制原则和措施;【可持续】

  (3)预测市域总人口及城镇化水平,确定各城镇人口规模、职能分工、空间布局和建设标准;【市域人口总体不会大增加,城镇人口会增加,分工吗看产业布局了,】

  (4)提出重点城镇的发展定位、用地规模和建设用地控制范围;【这个很感兴趣,到底在新规划里那个镇受重视,反正我是看着观台镇由邯郸市域重点综合城镇 变成重点镇 后来变成一般镇 ,现在估计他么连一般镇都要改成被合并的镇了哈哈】

  (5)确定市域交通发展策略;原则确定市域交通、通信、能源、供水、排水、防洪、垃圾处理等重大基础设施,重要社会服务设施,危险品生产储存设施的布局;

  (6)根据城市建设、发展和资源管理的需要划定城市规划区;【有看头】

  (7)提出实施规划的措施和有关建议。

  2.中心城区规划。

  (1)确定城市性质、职能和发展目标;【还是工业为主么。我想看到的是区域中心城市,地区较发达城市】

  (2)预测城市人口规模; 【十三五末400万+  至于2030年吗,鬼知道,看小孩子们想生不想生,打工的想回不想回了,那时候我都小50了】

  (3)划定禁建区、限建区、适建区和已建区,并制定空间管制措施;

  (4)确定村镇发展与控制的原则和措施;确定需要发展、限制发展和不再保留的村庄,提出村镇建设控制标准;【涉及到灭村了吧,我就说5期必然涉及乡村合并和迁移】

  (5)安排建设用地、农业用地、生态用地和其它用地;

  (6)研究中心城区空间增长边界,确定建设用地规模,划定建设用地范围;【哈哈  知道人口不会无脑增加了,也知道确定城区空间增长边界了,我就想问 现在的东区到时后能住满也最起码需要十年光景吧 ,兄弟,城市边界会出外环吗,建成区也就在高速外环里打转吧,肥乡建成区连片 我看够呛啊,永年也得努力】

  (7)确定建设用地的空间布局,提出土地使用强度管制区划和相应的控制指标(建筑密度、建筑高度、容积率、人口容量等);

  (8)确定市级和区级中心的位置和规模,提出主要的公共服务设施的布局;【要在城市里有大核心区和小核心区之分了,上海城市发展模式可取】

  (9)确定交通发展战略和城市公共交通的总体布局,落实公交优先政策,确定主要对外交通设施和主要道路交通设施布局;

  (10)确定绿地系统的发展目标及总体布局,划定各种功能绿地的保护范围(绿线),划定河湖水面的保护范围(蓝线),确定岸线使用原则;

  (11)确定历史文化保护及地方传统特色保护的内容和要求,划定历史文化街区、历史建筑保护范围(紫线),确定各级文物保护单位的范围;研究确定特色风貌保护重点区域及保护措施;

  (12)研究住房需求,确定住房政策、建设标准和居住用地布局;

  (13)确定电信、供水、排水、供电、燃气、供热、环卫发展目标及重大设施总体布局;

  (14)确定生态环境保护与建设目标,提出污染控制与治理措施;

  (15)确定综合防灾与公共安全保障体系,提出防洪、消防、人防、抗震、地质灾害防护等规划原则和建设方针;

  (16)划定旧区范围,确定旧区有机更新的原则和方法,提出改善旧区生产、生活环境的标准和要求;【这个什么意思,还要拆么】

  (17)提出地下空间开发利用的原则和建设方针;

  (18)确定空间发展时序,提出规划实施步骤、措施和政策建议。

  四、任务分解

  本次总体规划修编分为规划和专题研究两大部分。

  (一)规划。由市规划局牵头,联合市有关部门,设立专家顾问组,委托中国城市规划设计研究院完成。包括文本、规划说明、规划图集等。

  (二)邯郸市空间发展战略研究。针对城市总体规划修编中的重点、难点问题,开展18个专题研究。根据部门
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 楼主| 发表于 2017-3-2 04:23:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 两醉清风 于 2017-3-2 04:27 编辑

附赠一个衡水2015至2030的规划,可以参考市域怎么规划的
http://www.hsplan.gov.cn/ch2278/ ... ontent_339645.shtml

看到衡水都弄十横八纵的干道交通网,  邯郸怎么也得跟我说的那样8横16纵 啊, 不过我觉得为了体现邯郸综合交通那个枢纽地位,这个还得增加,改天我再研究研究 能不能弄个十横20纵
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 楼主| 发表于 2017-3-2 04:34:12 | 显示全部楼层
五、总进度安排

新一轮城市总体规划编制时间紧迫,必须加强统筹,精心安排。计划于2017年完成城市总体规划修编的编制工作,并上报审批。根据住房城乡建设部《城市总体规划审查工作规则》的要求,具体工作按以下五个阶段开展:

(一)动员发动阶段(2016年3月)。召开总体规划战略咨询研讨会;向市委、市政府汇报城市总体规划修编工作;成立城市总体规划修编工作领导小组和办公室;拟定城市总体规划修编工作方案;召开全市城市总体规划修编动员大会。

(二)前期研究阶段(2016年3月—2016年4月)。完成前期调研、城市发展战略研究的征集和整合工作。

(三)邯郸市空间发展战略研究、总规纲要(2016年5月—2016年12月)。6月底完成专题研究成果;9月底形成总规纲要初步成果,12月底完成总规纲要,并提请住房城乡建设部进行总体规划纲要成果审查。

(四)总规方案阶段(2017年1月—2017年6月)。力争2017年6月底完成总规方案成果,经市委、市政府审议后,由市规划局征求公众意见。

(五)成果审查报批(2017年7月—2017年12月)。修改完成规划成果,经市人大常委会审议通过后,上报省政府审查,转报国务院审批。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 04:51:08 | 显示全部楼层
第一枪就出师不利 欠考虑 ,都第五期了 ,还搞不明白邯郸卖什么,那我来说吧,卖历史,卖纪念品,使劲玩海勒就行,   体验的就是体验的淋漓尽致。 比如方特成语园,魏晋古城游玩,漳河生态科技园绑在一起,能赏花 泡温泉,钓鱼  古韵古色,还能游乐场玩耍。  比如响堂山就弄成拜佛的好地方,多请点大法师来,结合西部的山底抗日和响堂山里边的九曲沟风景区,弄抗战影视基地,好好缅怀历史,欣赏古迹 顺便把开拓一下。  永年光府古城我觉得 老城游览水城游览外加美食做好了也不错

主题词就是和文化,到邯郸。  张艺谋奥运会开幕式一个和字不好好利用一下就作废了。  邯郸的和文化好多呢,将相和是  同事之和, 胡服骑射是民族之和, 梅开二度是夫妻之和,和氏璧更是完美之和,

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 楼主| 发表于 2017-3-2 05:11:04 | 显示全部楼层
专栏4 快速交通网重点工程

(一)高速铁路。

建成北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、哈尔滨至牡丹江、石家庄至济南、济南至青岛、徐州至连云港、宝鸡至兰州、西安至成都、成都至贵阳、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高速铁路。

建设银川至西安、贵阳至南宁、重庆至昆明、北京至商丘、济南至郑州、福州至厦门、西宁至成都、成都至自贡、兰州至中卫、黄冈至黄梅、十堰至西安、西安至延安、银川至包头、盐城至南通、杭州至绍兴至台州、襄阳至宜昌、赣州至深圳、长沙至赣州、南昌至景德镇至黄山、池州至黄山、安庆至九江、上海至湖州、杭州至温州、广州至汕尾、沈阳至敦化、牡丹江至佳木斯、郑州至万州、张家界至怀化、合肥至新沂等高速铁路。   【很怀疑 在有银川至西安高铁存在的情况下,银川至郑州的高铁会批复。斜线不行来横线啊,

(二)高速公路。

实施京新高速(G7)、呼北高速(G59)、银百高速(G69)、银昆高速(G85)、汕昆高速(G78)、首都地区环线(G95)等6条区际省际通道贯通工程;推进京哈高速(G1)、京沪高速(G2)、京台高速(G3)、京港澳高速(G4)、沈海高速(G15)、沪蓉高速(G42)、连霍高速(G30)、兰海高速(G75)等8条主通道扩容工程。推进深圳至中山跨江通道建设,新建精河至阿拉山口、二连浩特至赛汗塔拉、靖西至龙邦等连接口岸的高速公路。

(三)民用航空。

建成北京新机场、成都新机场以及承德、霍林郭勒、松原、白城、建三江、五大连池、上饶、信阳、武冈、岳阳、巫山、巴中、仁怀、澜沧、陇南、祁连、莎车、若羌、图木舒克、绥芬河、芜湖/宣城、瑞金、商丘、荆州、鄂州/黄冈、郴州、湘西、玉林、武隆、甘孜、黔北、红河等机场。

建设青岛、厦门、呼和浩特新机场,邢台、正蓝旗、丽水、安阳、乐山、元阳等机场。建设郑州等以货运功能为主的机场。研究建设大连新机场、聊城等机场。开展广州、三亚、拉萨新机场前期研究。

扩建上海浦东、广州、深圳、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨、长沙、武汉、郑州、海口、沈阳、贵阳、南宁、福州、兰州、西宁等机场。

推进京沪、京广、中韩、沪哈、沪昆、沪广、沪兰、胶昆等单向循环空中大通道建设,基本形成以单向运行为主的民航干线航路网格局。

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 楼主| 发表于 2017-3-2 05:27:18 | 显示全部楼层
1855年(清咸丰五年)原本在江苏入海的黄河,从河南铜厢决口,自动改道山东入海。让黄河重回江苏还是就此长期稳定在山东,清政府内部争论不休。
  “清政府不做决策,黄河在鲁西自由漫流32年,把鲁西历史上形成的以京杭大运河为中心的生产力破坏殆尽,成为鲁西经济至今落后于山东其他地区的重要原因。”据李殿魁介绍,最终,清政府采取了以黄河为界,大运河南北分运的错误措施,“使华北平原失去了水资源南北优势互补、矛盾自消的条件,不仅造成京杭运河继续断航,而且引发了华北平原严重缺水和整个地面沉降的地质灾害”。  结果弄得徐州的那边的黄河改名废黄河

造成黑龙港流域衰败的原因 有三个

1,铁路经济兴起
2,备战备荒的战略地位下降,
3,黄河改道造成的优势缺失  恐怕这一点才是最致命的。

这次交通规划 提出要重点关照京杭运河山东段航道整理,只有山东段实现调整,才能进一步实现华北区域的水域调整,而且北京至武清段准备通航, 相信 未来的某一天作为南水北调东线方案,同时又是重要交通航运的 京杭运河终会全线通航,到时候 大名也会重现昔日水绕古城,河道通船景象。金滩古镇是否能重现当日辉煌呢。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 05:42:33 | 显示全部楼层

(一线品牌进入密度名次+一线品牌进入数量名次+GDP名次+年人均收入名次+211高校数量名次)×0.2+(大公司重点战略城市名次+机场吞吐量名次+外国领事馆数量名次+国际航线数量名次)×0.8=城市综合商业指数。之后,我们对400个城市的综合商业指数从低到高进行排名,指数越低则排名越高,最后得出了400个城市的综合商业指数排名  从而确定是否达到二线,

从权重比上来看,邯郸有望在大公司重点战略  机场吞吐量 和国际航线方面未来增加比重。外加GDP增加和一线品牌进入数量 能够实现提升。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 05:49:07 | 显示全部楼层
邯郸谋求这一天不是一天两天的了


河北邯郸打造国家级综合交通运输枢纽城市
2012年07月02日 10:07:53
来源: 长城网
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  经济发展,交通先行。近年来,邯郸市委、市政府高度重视交通建设,大手笔、高投入,邯郸交通进入了一个快速发展的黄金时期。

  截至2011年年底,全市公路通车总里程突破1.4万公里,居全省第五。其中,高速公路355公里;一级公路769公里,全省第一;公路密度116.4公里/百平方公里,居全省第三。在四省交界区域城市中,目前只有邯郸具备铁路交叉、国道交汇、高速纵横过境和航空港四位一体的立体交通条件。

  立足既有基础和斐然成绩,今年全市交通建设再出重拳,交通建设固定资产投资将达到81.1亿元,致力打造国家级综合交通运输枢纽城市。

  2012即将过半,真金白银的大投入达到什么效果?邯郸交通又有怎样的新变化?带着这些百姓关心关注的问题,记者就此进行了走访。

  对于邯郸这个内陆城市来说,高速公路建设无疑是我们走向全国、拥抱世界的重要途径。为此,邯郸市委市政府决定80亿重点投到高速公路建设上。

  市交运局局长白钢介绍了81.1亿元的用处:今年重头戏就是要全力推进实施“三高、五条线、一场、一枢纽”十大工程。

  三高。一是邯大高速公路,概算总投资80.2亿元,按双向六车道标准建设,计划2013年底通车。同期建设市区、临漳、成安、广平、魏县、大名等6条连接线,总长69公里。今年邯大高速路基、路面、房建等工程将全面开工,全年计划完成投资25亿元。完成全线70%的路面基层和部分油面施工任务;二是京港澳高速扩建工程,目前正在进行土地组卷工作,计划年内开工,全年完成投资20亿元,邯郸市主要负责配合做好地方工作;三是石林高速,目前正在加快与安阳、邢台沟通对接,力争早日启动前期工作。建成通车后,对于促进我市旅游开发、资源外运具有重要意义。

  五条线。一是309国道邯郸至馆陶段一级公路改建工程,全长65.8公里,计划年内完成投资6亿元;二是广府旅游专线改建工程,一级公路,采用BT方式建设,项目全长12.6公里,计划完成投资1.4亿元,上半年建成通车;三是京港澳高速永年连接线(洺李线)一级公路改建工程,全长25公里,上半年开工,年内完成投资2.5亿元;四是邯临(漳)快速路改建工程,一级公路,全长29公里,临漳段、成安段征迁工作全部完成,计划年内完成投资5亿元;五是京港澳高速磁县、漳河林场,邯大高速成安、广平、大名等5条高速公路连接线工程,全长38.2公里,总投资2.4亿元,年内全部开工。

  一场。邯郸机场二期扩建工程,2011年6月开工,今年计划完成投资6000万元,10月份建成投入使用,实现由现在的3C升级至4C,即跑道由2200米延长至2600米,停机坪能够同时停留7架飞机,可起飞A320等国内主力机型;完成邯郸机场扩建三期规划,全面启动航空引领发展战略。

  一枢纽。客运枢纽中心,建成后将是集交通枢纽、商贸旅游、餐饮服务于一体的交通商旅综合体,能够实现铁路、公路、城市交通、航空服务等交通方式的便捷换乘。年内计划完成投资4.9亿元,“三路一场”确保与石武高铁站同时投入使用,力争完成客运枢纽中心的前期工作。
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 楼主| 发表于 2017-3-2 05:55:46 | 显示全部楼层
当然这个是十三五规划, 未来十四五还会增加城市

但是不得不说邯郸提前了一步 这一步就是5年


按照京津冀协同发展以及新型城镇化发展的总体要求,统筹铁路、公路、水运、航空等多种运输方式要协调发展,河北省谋划了"二环八通四连八港八枢纽"的主骨架的综合交通运输网络布局。按照京津冀交通一体化规划方案,京津冀未来将形成天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港四个海港和首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场四个空港。北京、天津、石家庄、唐山、邯郸、张家口、承德、保定将成为八个全国性综合交通运输枢纽城市。   张家口  承德 保定还没有加入进来
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