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[经济民生] 济南街头大量投放历下公共自行车,已经可以办理租车卡骑行了!

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发表于 2017-4-6 18:12:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 泉水美如画 于 2017-4-6 18:37 编辑

下午看到新闻就果断奔向售卡点,交180元办理了张租车卡,180元里150元是押金,30元是预存供消费用的,租车卡里余额少于10元那么就不可以使用公共自行车,租车卡制作特别精美,正面是雪中的趵突泉,太让我爱不释手了。

我想多说几句关于历下公共自行车的感受:

历下公共自行车相比摩拜单车来说,优势在于一小时内免费,而且车辆虽然重了些,但骑起来确实挺不错的,座椅还可以调高低。但是劣势也很明显,比如只能从指定的地点取车,还必须带着租车卡,放入租车卡之后需要按照语音提示操作取车,总之解锁方式很麻烦,完全不如摩拜的扫码解锁简单,甚至ofo小黄车新版车辆都比历下公共自行车强,小黄车是扫码之后自动给个4位数随机密码,在车身输入密码就自动开锁了。而且历下公共自行车骑完之后也必须去指定的地点停放车。



我很喜欢尝试新鲜事物,所以摩拜、ofo小黄车、历下公共自行车三者我都骑过。(ofo小黄车还是从大街上靠运气找的。)


论体验的话,摩拜 > ofo小黄车 > 历下公共自行车


论骑行舒适度 新版小黄车(那种老版小黄车不算)> 历下公共自行车 > 摩拜   


论价格优势 历下公共自行车(1一小时免费) > 摩拜单车(分半小时5毛及半小时1元车辆 ) >  ofo小黄车(所有车辆都是1元) 但后两者平时经常搞活动,动不动就限免,所以限免时后两者很划算。




总之,恕我直言,有摩拜和ofo小黄车,历下公共自行车确实没啥用,但一小时免费是赤裸裸的诱惑啊。








今年办理的鸡年公交卡,与公共自行车租车卡合影吧。












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发表于 2017-4-6 18:45:25 | 显示全部楼层
在哪里办理的?楼主
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 楼主| 发表于 2017-4-6 18:54:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 泉水美如画 于 2017-4-6 19:07 编辑
济南小鸟 发表于 2017-4-6 18:45
在哪里办理的?楼主

有三处地点,第一个和平路农行对面,第二个是西门那边,第三个是县西巷南口,就是新郎希努尔大厦底下中药店。
对了注意要带身份证以及180元现金,到时候工作人员还会向你要手机号。
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发表于 2017-4-6 19:01:30 | 显示全部楼层
既然有150元押金,为什么余额低于10块不能使用?这显然非常不合理,虽然没多少钱,但感觉很不舒服,还不如直接说押金160.
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 楼主| 发表于 2017-4-6 19:03:19 | 显示全部楼层
mariontan 发表于 2017-4-6 19:01
既然有150元押金,为什么余额低于10块不能使用?这显然非常不合理,虽然没多少钱,但感觉很不舒服,还不如 ...

{:5_111:} 其实我也挺纳闷的,但是确实有这么个规定。你看楼下,我发几张图。
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 楼主| 发表于 2017-4-6 19:04:34 | 显示全部楼层










从右边站点明细表来看,公共自行车基本集中于老城区,在东城的奥体周边也有几处站点。

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发表于 2017-4-6 20:05:54 | 显示全部楼层
不太看好。
能够使用的人基本限定到——本地(外地人根本不知道去哪儿办卡,走了还要退卡),每天的通勤路线固定(不然你根本不知道停到哪)、自行车不是通勤线路上的唯一工具(不然自己180块钱买一辆车,成本一样的),剩下的只有每天上班做一段公交骑一段车的了,然而——规划的停车点基本公交都很便利,so——

最尴尬的事情是,你骑到地方了,停车桩没位置了,咋办?
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发表于 2017-4-6 20:51:33 | 显示全部楼层
mariontan 发表于 2017-4-6 20:05
不太看好。
能够使用的人基本限定到——本地(外地人根本不知道去哪儿办卡,走了还要退卡),每天的通勤路 ...

我有一哥们,在外地骑的这种车子,骑到停车桩,结果停车桩没电,没法还车,更蹀躞的是整个片区的停车桩都没电,最后又原路骑回去的
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 楼主| 发表于 2017-4-6 21:37:58 | 显示全部楼层
mariontan 发表于 2017-4-6 20:05
不太看好。
能够使用的人基本限定到——本地(外地人根本不知道去哪儿办卡,走了还要退卡),每天的通勤路 ...

说得很现实,我也在想如果停车桩都停满了车,那车放哪呢?难不成又要找下一个停车桩?
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发表于 2017-4-6 22:02:24 | 显示全部楼层
晚上出去看了一下,停车点基本都摆上车了,优点是座椅高度可调,车座摸起来比较软,一小时免费。还没骑,不知道骑起来会不会和摩拜似的比较重。有一个软件叫“叮嗒出行“”,上面可以显示停车点的位置、车辆数、空位数,不过个别站点的位置不准,说是也可以用手机扫码解锁,没注意停车桩上有没有二维码。
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发表于 2017-4-6 22:06:20 来自手机 | 显示全部楼层
在其他城市上学的时候经常骑公共自行车,也挺方便的,存放点也足够多,现在还能直接支付宝扫码了,不用办卡。优点是不花钱,缺点是不如摩拜有逼格。
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发表于 2017-4-6 22:12:58 来自手机 | 显示全部楼层
泉水美如画 发表于 2017-4-6 21:37
说得很现实,我也在想如果停车桩都停满了车,那车放哪呢?难不成又要找下一个停车桩?

正常来讲每个停车桩都有专人监护,如果停满了,找工作人员刷一下卡就行了。而且,如果这个城市的管理水平到位的话,他们会自动清理停满的停车桩
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发表于 2017-4-7 08:44:53 | 显示全部楼层
在杭州骑过很多次 经常就是热门地方没地方停车了 费半天劲才找到,而且济南还这么少 只是历下区的  还是摩拜方便
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发表于 2017-4-7 09:47:45 | 显示全部楼层
我只想说,别的区都是没娘养的孩子吗
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发表于 2017-4-7 12:44:14 | 显示全部楼层
cooldcj 发表于 2017-4-7 09:47
我只想说,别的区都是没娘养的孩子吗

还是让历下区先试试水吧。我看济南先有了摩拜之后,大部分人都唱衰小绿车,说这个没有竞争力,限制因素也比较多。如果历下的小绿车存活的还不错的话,再推广到别的区也不迟。主要是济南的时间顺序很奇怪,别的地方都是先有有桩车,再有共享单车,济南正好反着来
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