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[城建规划] 济南地铁M3线各站点位置、停车场占地、运营编组及近期进展等

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发表于 2017-5-24 11:09:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2017-5-24 13:03:18 | 显示全部楼层
给力,赶快执行
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发表于 2017-5-24 13:14:20 | 显示全部楼层
到章丘(经十路山大)路线,为何没有一点动静,只有当时的开通承诺。
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发表于 2017-5-24 13:22:02 | 显示全部楼层
是官方消息么~~~
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发表于 2017-5-24 13:28:57 | 显示全部楼层
M3又加站了啊,到董家了
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发表于 2017-5-24 13:50:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 AK67 于 2017-5-24 16:42 编辑

高架段市立五院换乘M5,纬十二路站与环线换乘、八一立交站换乘M2、千佛山站换乘M4,都采取高架换乘?地上与地下如何无缝换乘?

这个一定得顶啊,话说从千佛山站至泉城公园站线路由经十路以北转向路南侧,要跨越经十路,线路是否显得很乱,为何不一直走经十路南一线?
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发表于 2017-5-24 14:13:16 | 显示全部楼层
今日头条竟然还有网站
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发表于 2017-5-24 14:29:54 | 显示全部楼层
干脆再延伸两站到机场算了,这样一头连着机场,另一头连着西站,中间经过CBD和中心城区主干道,8A编组足够了,再加上有大小交路的条件,完全可以搞成上海2号线那样的主干线在济南的翻版
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发表于 2017-5-24 15:23:03 | 显示全部楼层
qichanghao 发表于 2017-5-24 14:29
干脆再延伸两站到机场算了,这样一头连着机场,另一头连着西站,中间经过CBD和中心城区主干道,8A编组足够 ...

对啊,再往北不远就是飞机场了,为何不直通飞机场呢
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发表于 2017-5-24 15:53:25 | 显示全部楼层
山大路南、林家庄调整后的站位更合理。
大杨、腊山北之间站距2.3km,可以加一站。
济南西站放在威海路路口不是很理解??为什么不在西广场正前方
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发表于 2017-5-24 15:57:21 | 显示全部楼层
xuanco 发表于 2017-5-24 13:14
到章丘(经十路山大)路线,为何没有一点动静,只有当时的开通承诺。

到章丘还只是构想阶段,具体还得等第三轮线网规划吧。不过与M3贯通几乎没可能,M3设支线通章丘则会造成换乘客流冲击。所以最好是章丘线路通到市区再走其他地方加密市区线。
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发表于 2017-5-24 16:55:06 | 显示全部楼层
“舜华路站位于经十路与舜华路交叉口。站前设单渡线。”这个单渡线有意思 是要按照建设工期分段运营么 还是我想多了
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发表于 2017-5-24 17:52:56 来自手机 | 显示全部楼层
居然从五院到八一立交也是高架段,这究竟是个啥想法
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发表于 2017-5-24 18:01:14 来自手机 | 显示全部楼层
不足信,我还是相信M3经十路段是地下敷设
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发表于 2017-5-24 18:07:38 | 显示全部楼层
neu_tc 发表于 2017-5-24 16:55
“舜华路站位于经十路与舜华路交叉口。站前设单渡线。”这个单渡线有意思 是要按照建设工期分段运营么 还是 ...

到舜华路站后可以返回,可以开区间车
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