转一篇文章写的有点意思--港口与城市的演变

北洋之春

天津港的演变是这一演变过程最好的例证。天津的港口和城市经历了以下的几个阶段：
第一阶段：原始的港口和城市
      天 津的第一次建港口始于唐。唐《通典》将位于永济渠、滹沱河和潞河三水汇流的入海处，称为三会海口，即现今的军粮城一带。因守卫边境地区的军事需要，三会海 口成为唐代向北部边境各地转运军粮的必经之路，使这里成为具有泊船、装卸、中转和仓储功能的天津最早的海港。由于三会海口港的兴盛，促使当时的军粮城成为 一个繁华的港口名镇。这是天津历史上最早的一次因港兴城的历史过程。

      从金朝开始至元、明、清的700多年间，中国出现了南北统一的盛 势。而且这几个朝代均定都北京。由此，北京成为全国最大的消费中心，各项所需用品，从全国各地筹运至京都。直沽（今三叉口至大直沽一带）骑河临海，位于南 北运河交汇入海河的三叉河口，河船、海船在此处向京城转运货物较为方便，又因此处地势较高，适于兴建各种陆上建筑，遂成为漕运枢纽。从元朝起，直沽港开始 兴盛。1316年元朝特设“海津镇”，天津步入了邻港筑城，以港兴城的起步阶段。1404年（永乐二年）明成祖因直沽是海运、河运及商船往来之要冲，令在 三叉口西南侧筑城设卫，调沿海诸军士屯守，并赐名“天津”。至清初，继承明制，战事不多，国力强盛，漕运进一步发展，当时自天津城西北角经北大关至天后宫 一带，商贾云集，人声鼎沸，屋瓦鳞次，店铺林立，形成了以港口为中心繁华的商业区和城市经济活动中心。直沽港的兴盛，使天津成为京都附近一个大型的门户城 市。

第二阶段主要是根据船舶运输深水化的要求,在紫竹院建港,然后天津城市依紫竹院而建城
第三阶段是:船舶大型化,在塘沽建港,然后有了塘沽新城和天津开发区等一系列的滨海新区的基本构架城市.
      现在滨海新区正在推进中新政府间的合作项目,紧靠码头建设了中新生态城,约30平方公里,主要是依托港口做服务.
这些都说明城市是跟着港口变迁的,城市和港口不应当拉的过远.天津之所以天津市区和现在的塘沽港有一定的距离,并不是因为故意拉开的,而是由于环境的变化大运河的淤塞，海河的断航，港址发生了变迁，城市只有依托港口才能发展,也才能有活力.
   
      按照自然经济的发展规律，有了港口就有了航运中心，有了航运中心就有了物流中心，有了物流中心就有了贸易中心，有了贸易中心就有了金融中心，有了金融中心就有了经济中心。这就是符合自然经济发展规律的经济中心---北方经济中心的诞生过程。

     可 以看出城市的发展发展与港口的发展息息相关，港口的规模决定了城市的大小。随着运河的淤塞、海河的断航，天津老城区的港口地位已经不存在了，由于海运的兴 起，超大规模集装箱船舶的应用，塘沽的港口发展一日千里成了北方第一大港，但是作为北方第一大港的的依托城市塘沽却没有按照港口发展的经济规律成为一个国 际大都市，已经失去港口功能的天津老城并没有伴随着港口的东移实行最彻底的战略东移，随着海河改造，地铁、快速路的建设，大笔的建设资金砸向天津老城，今 天的天津老城依然没有失去在天津市的中心地位。但是，这仅仅是天津市的中心，建国以来，南上海北天津的格局已经随着天津的没落不存在了，天津已经从北方经 济中心城市的宝座跌落下来，取而代之的是北京，北京凭借着首都优势成为了中国北方的经济中心。
       天津由于没有伴随着港口实行彻底的战略东移，造成目前天津市的中心远离塘沽港口这个天津最具经济活力的地方45公里，造成了城市中心与港口的脱节。塘沽的 城市规模和人口发展缓慢。虽然滨海新区的GDP已经占了天津市的一半，建立了很多工厂，为天津市解决了大量人口就业。但是，塘沽城市功能与天 津老城比起来无论城市规模、繁荣程度、人口基数都有相当大的差距。从津滨轻轨、津塘公路每天早上的上班人流就可以看出，滨海新区仍然还是一个工业区，对于 很多市区人来说滨海新区还只是一个挣钱的地方，这种现象完全违背了城市发展的自然规律。
      城市只有依托港口才能发展,也才能有活力，才能降低城市的运行成本，时代变了，经济环境变了，港口向东（塘沽）迁移了，但是城市中心并没有跟着东移，我们的思想没有跟着变，还是固 守天津老城区，把经济发展的重点，把大把的资金放到了老城区，其结果造成城市的主体与城市港口脱节，增加了城市运行成本，违反了经济发展的规律。希望天津能够 按照国家战略决策,"以滨海新区的发展为重点"，能够实行最彻底的战略东移，不仅仅是工业，还应当把服务业，包括金融业、商业、贸易、人口进行东移，使天津与港 口的结合更为紧密，实现北方经济中心的宏伟蓝图。

喜业笥欲

面包会有的，该来的总会发光

jiajiale001

我觉得应该重点开发从胡各庄到新立村的轻轨和铁路沿线，让两侧都是居民区这样会让人感觉到市区和塘沽连在一起比东京都要大

天上的鹰

航运中心总是和金融中心相伴相随。

纽约大湾区之纽约；
粤港澳大湾区之HongKong、ShenZhen、Canton；
旧金山大湾区之旧金山；
东京大湾区之东京。

全球四大湾区都有与之相匹配的全球超级城市。


渤海湾湾区呢？----北京？天津？雄安？

gbmath

在塘沽再建一个和市区一样大的城市，谈何容易。。。我觉得要大力开放移民，把滨海建成移民城市，吸引全国的知识青年。要遏制炒房，把资源放到创新、研发上来~~~

铁骨羔羊

塘沽城市功能与天 津老城比起来无论城市规模、繁荣程度、人口基数都有相当大的差距。从津滨轻轨、津塘公路每天早上的上班人流就可以看出，滨海新区仍然还是一个工业区，对于 很多市区人来说滨海新区还只是一个挣钱的地方，这种现象完全违背了城市发展的自然规律。
除了央企，滨海新区企事业单位及各部门的领导有几个安家在了滨海新区？所以，滨海不仅是工业区，还是一个平民居住区...

abd9981

       滨海新区大规模发展现代城市应该在新区的哪个方向?
       塘沽以北的生态城与中心商务区之间有大片开发区的工厂,空港周围也是大片产业园区,而靠近港口的东南沿海一线是临港和南港工业区(应该说这两个工业区布点是合理的,不会由于季风给城市带来污染),塘沽老城区面积又不足够大,况且老城改扩建成本太高,同时距离那些工厂和产业园区比较近没有多少扩展空间.剩下的是天津大道以南(包括奔市区的沿线)和中央大道以西所围成的区域,那里目前有大量的土地储备,且距离大港原有产业区超过30公里.
       问题来了,那就是滨海到底是要建成大工业区还是要建设成以"一基地三区"为基础的现代新城市? 未来滨海现代新城区的总延伸发展方向究竟应该选在哪 ? 应该如何规划建设现代新城市?  不先解决这个问题, "工作在滨海居住在老市区"的现象就难以个改变,更谈不上留住外来人口.
       总感觉现在滨海的城市发展和产业发展在空间上有些乱,多点铺摊子且市民居住区跟产业区交错.  

curve

天津再来1000万人什么都解决了，说到底天津还是人太少，什么产业都发展不起来，人多了各项产业自然繁荣

wypsina

以一基地三区作为经济发展的支撑,以绿色环保宜居安静作为居住生态化的保证,滨海走创新型新城市和产业创新中心之路是必然的.尽管目前滨海还未完全成形,但已经展开的空间布局建设和已经创造出的价值是市区不可能复制的.滨海不是现在的天津城市中心,而天津未来之重必在滨海! 不争现在,按原有规划发展去争取未来,才是最佳的.

wypsina

以一基地三区作为经济发展的支撑,以绿色环保宜居安静作为居住生态化的保证,滨海走创新型新城市和产业创新中心之路是必然的.尽管目前滨海还未完全成形,但已经展开的空间布局建设和已经创造出的价值是市区不可能复制的.滨海不是现在的天津城市中心,而天津未来之重必在滨海! 不争现在,按原有规划发展去争取未来,才是最佳的.

xkz111

“国家综合配套改革试验区”，“国家自由贸易试验区”的核心都是金融，滨海新区有熊红的工业基础，万亿GDP对滨海新区的金融是一个有效的支撑，作为一个海滨港口城市按照自然经济发展规律，滨海新区完全有条件成长为一个经济中心城市，关键是要减少行政干预，和行政上的统一。计划单列和副省级是必不可少的条件。

xkz111

abd9981 发表于 2017-5-26 00:54
滨海新区大规模发展现代城市应该在新区的哪个方向?
       塘沽以北的生态城与中心商务区之间有大 ...

工厂包围城市，经历了两个阶段，第一阶段是，塘沽包围天碱，最后天津搬迁。第二阶段是，北塘、神态成、塘沽、开发区生活区包围开发区工业区。

abd9981

xkz111 发表于 2017-6-1 03:11
工厂包围城市，经历了两个阶段，第一阶段是，塘沽包围天碱，最后天津搬迁。第二阶段是，北塘、神态成、塘 ...

恩,这要看以后如何调整了.

abd9981

       茱莉亚音乐学院的开建并没有引起广泛注意,但感觉它的开建是今年于响地区甚至包括整个滨海地区最具影响力的开工事件.国际最著名的音乐学院之一在当前于响地区"茫然"形势下,不声不响悄然破土动工,这意味着什么? 恐怕有头脑有眼光的人都能看得清楚.

phmessi

curve 发表于 2017-5-26 05:11
天津再来1000万人什么都解决了，说到底天津还是人太少，什么产业都发展不起来，人多了各项产业自然繁荣

你这是典型的天津全靠等的思维方式.
第一,你看看新一线城市中排在天津前面的除了重庆,谁的人口比天津多,
第二,你说需要人口,但是政府出台了什么吸引人才的政策了么,南京出台研究生物虚摇号克直接购房,西安,等地出台了吸引大学生落户的政策,天津的政策呢?房价涨不停,今年的流入人口已经大幅度减少了.
第三, 人多了,思维不变,带来的更多是社会不稳定,民营经济不发展,市民思维方式不转变, 永远会被南方城市越拉越远