2017年6月12日武汉新闻汇总

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10大项目集中签约
江汉区吸引投资458亿元

    本报讯（记者刘元聪 通讯员朱素芳 陈刚）11日上午，江汉区10个亿元以上重大项目集中签约，涉及签约企业11家，总签约金额458.8亿元。
    当日签约的项目包括时代天街、中海国际中心、法新传奇国际时尚设计中心、东科创星科技孵化中心、上海均和区域总部、德国宽创（武汉）文化科技体验中心、长江主轴文化旅游开发、天鸽互动金融总部、世纪龙腾保险经纪全国总部等10个项目。其中最大体量项目为“长江主轴文化旅游开发”项目，投资方为湖北省鄂西生态文化旅游圈投资有限公司，总金额300亿元。
  就在11日上午，湖北鄂旅投宣布启动“长江主轴文化旅游开发”项目，注资300亿元，参与中山大道沿线的旧城改造。

按照初步规划思路，长江主轴区的城市更新改造将包括：

▷ 开展“三旧”（棚户区）征收拆迁

▷ 推进历史街区整治项目微改造

▷ 对保留区提升夜景亮化

▷ 完善配套设施

▷ 美化天际轮廓线等

    江汉区正在建设国家现代服务中心区，此次签约的项目涉及旅游度假、房地产开发、时尚设计、创投孵化、文化创意、金融等多个领域，全部是现代服务业企业形态，将进一步提升江汉区产业的层次和能级，也突显了新民营经济发展的态势。
    此次签约的法新传奇国际时尚设计中心项目，由法新传奇（武汉）国际文化发展有限公司投资。该企业是法国高级时装公会的中国合作机构，落户后将整合多方资源，提升创意产业与时尚产业的竞争力，助力江汉打造“中部时尚之都”。
    江汉区相关负责人表示，今年1至5月，该区招商引资同比增长32.1%。该区各街道、各职能部门将主动对接企业，了解企业需求，解决企业困难，做好贴身服务，实现项目从手续办理到落地开工的无缝对接。

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青山区扭转工业下滑势头
开展“工业拉练”重振雄风

    本报讯（记者李锐 通讯员彭亚楠）9日，青山区召开大抓工业重振工业动员部署会，要求全区迅速开展“工业拉练”，重新挺起制造业脊梁。
    青山区是老工业基地，区内有武钢、武石化、461厂、一冶、青山热电厂等12家大型国有企业。近年来，面对宏观经济新常态和部分产能过剩等挑战，区内工业企业按照供给侧结构性改革要求，不断转型升级、提质增效，全区经济形势呈现企稳向好态势。
    1至4月，全区规模以上工业企业累计完成工业总产值407.93亿元，同比增长23%；完成工业投资4.72亿元，同比增长44.1%。预计1至5月，累计完成规模以上工业总产值507亿元，同比增长30%；实现工业增加值99亿元，同比增长2%左右，扭转了近几年来持续下滑势头，基本实现由负转正。
    为进一步掀起全区工业企业、各职能部门参与工业经济发展的热潮，青山区将开展六大行动：抓供给侧改革，打造“城市钢厂”升级版；抓招商引资，培植新的增长点；抓项目推进，力促投产达产；抓扶持小微企业，培育新增力量；抓产业升级，引导创新发展；抓服务企业，解决困难问题。
    青山区将全力支持服务武钢有限公司聚焦核心业务，集中企业优质资源配置给高附加值核心业务或项目，提高资金的归集率和使用效率，按照“减量、精品、绿色、智能”原则打造城市钢厂升级版。
    据悉，青山区将每周开展行业调度，双周由分管领导调度，每月由党政主要领导召开现场调度会，开展“工业拉练”，比拼赶超进度，全力打好工业翻身仗。

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下月来沌口 坐有轨电车
与地铁三号线无缝换乘

    本报讯（记者王刚 康鹏 通讯员罗浩峰 林莹）每个站台上都有智能导乘屏，实时显示电车到站时间等情况；与地铁3号线无缝换乘，运营时间也会充分对接；预计下月28日开通试运营。华中地区首条现代有轨电车线路，即大汉阳地区现代有轨电车试验线——武汉车都T1线，一直都备受关注。6月10日起，有轨电车的运营方——武汉公交集团车都公司正式启动“有轨电车，安全伴你行”为主题的有轨电车安全宣传周活动，长江日报记者获悉车都T1线的相关最新情况。
    车都T1线西起黄陵官莲湖路，途经凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道走行，终点为沌阳大道的车轮广场，在车轮广场站与地铁3号线沌阳大道站无缝换乘。车都T1线全长16.86公里，设站23座（暂开通22站，枫树四路站为预留）。
    长江日报记者在车都T1线车轮广场站看到，双向两个站台均已建设完成，站台上都装有长条木椅，可供候车乘客休息。站台上方还安装了3个监控视频探头，其中一个为球形状，“可实现360度的旋转监控”。
    每个站台的上方，都悬挂有一块电子显示屏，其上显示了本站站名、即时时间、第一班到第三班的电车到站时间等信息。
    车轮广场站两个站台靠近东风大道方向，都设有步行梯及上下行电梯，连通着一个地下通道（目前正在安装调试中）。这两处的地下通道与地铁3号线C、D出入口连通，实现了与地铁3号线的无缝对接。   
    4月5日至今，车都T1线每天都在进行运行调试。目前，每天都有13列有轨电车，按照开通试运营后的运营时刻表，在线路上空载运行。“运行调试的平均时速为25—30公里，部分路段时速最高可达50—60公里。坐有轨电车，从起点到终点跑完一趟，仅需四五十分钟。”
    有轨电车共有四节车厢，两头均有驾驶舱，列车进入终点站后，车尾变车头，再反方向开出。记者发现，驾驶舱没有方向盘，司机坐在坐椅上，不时按动手边的按键，驾驶自动化程度很高。据悉，有轨电车设有智能交通系统，途经红绿灯路口时，电车可以优先通过。
    至于市民关心的有轨电车票价等内容，相关人士透露：“到时候通过听证等程序才能最终确定。”
    有轨电车驾驶舱没有方向盘，司机坐在坐椅上，只需按动手边按键，驾驶自动化程度很高    记者郭良朔 摄
    提醒>>>
    市民切忌翻越有轨电车护栏
    为确保运行安全和行人等的安全，车都T1线沿线（39个平交路口除外）的有轨电车轨行区的两侧，都安装有高1.2米—1.4米不等的安全护栏。目前，相关路段仍在安装安全护栏。据介绍，近期以来的空载运行调试期间，有部分市民随意翻越护栏，横穿有轨电车轨行区，还有的市民在轨行区行走、坐卧和停留，还有的市民夜间时段将私家车停放轨行区，甚至还有市民在轨行区内的草坪上遛狗。
    就此，武汉公交集团车都公司相关负责人11日专门提示，在车都T1线沿线，市民进出站台或过街时，应走斑马线和引路，切忌闯红灯、翻越护栏、横穿轨行区。“有轨电车速度快、车身长、自重大，刹车距离长。如果因贪图近便或赶时间，而闯红灯、翻越护栏或横穿轨行区，后果可能不堪设想”。
    该负责人还提示，“市民请勿向有轨电车轨道内抛撒石头、金属等杂物，该行为有可能造成有轨电车的损坏，严重时甚至可导致电车倾覆、脱轨，造成重大安全事故。”

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武九客专湖北段今日开通运营
武汉至阳新每日往返8对动车

    本报讯（记者韩玮 通讯员孟立 实习生张雪婷）11日，长江日报记者从武汉铁路局获悉，武九客专（湖北段）于12日正式开通运营，车次时刻及票价首次公布。运行初期武汉、阳新之间往返开行8对动车，从武汉站出发，1小时左右可达白沙镇和阳新。
    据悉，运营初期使用CRH2型动车组，最高时速250公里，车次数字前以C开头。运营前期，武汉至阳新间往返开行8对动车，设一等和二等座，每趟车共有610个座位。
    11日18时，记者从12306铁路客服中心购票网站上查询到，12日开通的武九客专（湖北段）武汉至阳新的票价出炉，二等座45元，较目前武汉至阳新的D字头列车票价略贵。
    目前，从武汉经鄂州、黄石到阳新的D字头动车票价为二等座38.5元，一等座46.5元。从武汉开出的最早一趟为8时12分，最快一趟只需1小时4分钟即可抵达阳新。而武汉到阳新K字头的硬座票价为23.5元，需2个多小时。
    武九客专（湖北段）武汉至阳新二等座票价为45元，一等座58元。从武汉开出的最早一趟为6时10分，最快一趟是临客线，需1小时8分钟，日常车次最快1小时10分钟。
    为何新客专票价比原有动车贵？据悉，武汉到阳新原D字头动车运行在武九普速线，时速仅160公里，仅停靠鄂州、黄石、阳新，而武九客专（湖北段）为时速250公里动车，停靠站点较多，最少一趟车停靠6站，最多一趟停靠12站，因此票价高出一点。
    武九客专湖北段是从武汉至黄石城际延伸至白沙铺、阳新、枫林站。从武汉站开出，到花山南站，只需12分钟，二等座票价5元；到左岭站，最快一趟仅需14分钟，二等座票价8元；到葛店南16分钟，二等座10元；到华容南25分钟，二等座14元；到花湖37分钟，二等座29元；到大冶北站最快只需46分钟，二等座32元；到白沙铺58分钟，二等座39元。
    目前，最远仅开行至阳新站，枫林站暂不开通。9月底前武九客专将全线开通运营，从武汉可达江西境内的瑞昌西、柴桑、庐山、九江站。届时，从武汉1个多小时可到九江，武九客专与昌九城际连接，武汉2小时以内到南昌。

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扫码即可使用
共享游览车月底亮相江滩

    本报讯（记者晋晓慧 通讯员程芙蓉）共享游览车即将登陆武汉江滩、坐飞机看清江画廊、花丛中开卡丁车、去仙桃梦里水乡看江汉平原风……11日下午，第九届华中旅游博览会暨第二届长江旅游博览会（以下简称长旅博会）在武汉国博中心落幕。旅游产品越来越注重游客体验和新鲜感是逛展市民的普遍感受。
    展会现场，由武汉本土公司畅行小科开发的智慧旅游项目景区共享游览车引人关注。该公司介绍，他们开发的景区智慧型共享游览车6月底将在武汉江滩亮相，届时游客只需要微信扫码就可使用游览电动车，将大大增加游客游玩的自主性。
    体育旅游项目成为不少景区的开发重点。例如清江画廊景区目前正在开发低空飞行旅游项目——空中看清江。该景区是首批全国全省唯一一家通用航空旅游示范单位。游客可以坐着飞机在空中飞行，一览清江山水美景。荆门的“飞行家”飞行体验中心高空跳伞热气球和室内跳伞项目吸引了不少年轻市民的咨询。英山县的南武当山景区今年新开发了空中滑翔项目，10分钟的空中飞行能饱览山色。
    黄陂长岭的房车和露营营地在本届展会上招商成功，未来这里将打造成大型的户外休闲地。

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大学生挤爆“最武汉”暑期招聘会
对求职有帮助的实习岗位更重要



    记者黄琪 实习生林智 肖月
    11日上午，大学生微信平台——“长江日报最武汉”举办的2017年首场暑期兼职实习招聘会，在光谷创意大厦举行。5000多名大学生挤爆整个会场，万余名网友在斗鱼直播平台观看招聘会现场，了解相应岗位。
    这场招聘会共提供1000多个暑期兼职和实习岗位，招聘企业包括TCL、良品铺子、中国石油、银联商务、东原地产等。
    大一大二学生忙赚钱
    大三学生重视实习
    这场招聘会时间为11日上午10时至下午4时。当日上午8时，就开始有大学生在场外等候入场。上午10时刚过，1000多平方米的招聘大厅已被前来求职的大学生挤得水泄不通。
    湖北工业大学商务英语专业大三学生小谭说，他下个学期就要进入找工作阶段。“与打暑期工相比，找一份能够给自己求职增加含金量的实习岗位显得更重要”。
    武昌理工学院大三学生徐喜明年就要就业，希望能够从事线下销售和管理类工作，在招聘会现场向良品铺子投递了简历。他告诉长江日报记者，国内电商已经发展得非常饱和了，而线下销售仍有很大的发展空间，所以他想好好利用暑假在实体店锻炼自己的各方面能力。
    与大三学生相比，大一、大二学生更希望能够找到一份薪酬不错的暑期工作。武汉交通职业学院学生梁金虎说：“我是孝感人。暑期在武汉工作，我非常希望用人单位能够包吃包住，预期月薪3000元左右。”
    用人单位建议：
    兼职和实习也需符合职业规划
    招聘会现场，一些企业的招聘负责人与大学生们面对面交流后，给出了各种求职建议。
    东原地产武汉分公司招聘负责人罗婷表示，招聘会开始不到1个小时，他们就收到了50多名大学生的简历。他们招聘的是销售人员，前来应聘的大多是大二、大三学生。她与大学生们面对面交流时，感觉很多人比较懵懂，还不太明确自己未来的方向，甚至对自己求职的岗位具体是干什么的都不了解。她认为，不论是大学期间兼职、实习还是今后毕业求职，大学生都要对自己的职业做一定的规划。“这样不仅能在面试中更好地传递个人求职方向，还能让自己未来的职业方向更明晰”。
    中国石油湖北武汉销售分公司在本场招聘会上与90多名大学生达成了暑期兼职和实习初步意向。该公司招聘负责人同样感觉到，大部分学生的求职意向比较模糊，目标不够明确。“大学生对我们单位有强烈求职意向的，我们会更愿意重点培养。这些大学生通过暑期实践，也更容易发现自己的不足，回校之后补足自己的短板，为今后毕业求职增加砝码”。
    直播引来万余名网友“围观”
    最关心薪酬和住宿
    为了帮助不能到现场求职的大学生打探岗位信息，本场招聘会在斗鱼开设了直播间，直播从上午9时45分开始。直播开始仅20分钟，就吸引了3500名网友“围观”。到10时45分，观看直播的人数达到1.5万人。
    “主播，请帮我问一下现场提供住宿的岗位有哪几个？”不少不能赶到现场的大学生拜托直播间主播打听薪酬、住宿等情况。于是，主播对现场的企业负责人进行了轮番采访，请他们介绍岗位信息和福利待遇。
    TCL空调器（武汉）有限公司此次招聘300名暑期工，提供住宿，受到不少准备暑期赚学费的大学生青睐。与网友们一样，不少到现场求职的大学生表示，自己暑期实习和打工，觉得住宿比薪酬更重要。“武汉的夏天太热，学校宿舍也可能没有办法住，如果用人单位能够提供住宿，薪酬相对低一点也能接受”。
    据了解，虽然现场招聘会已经结束，但是有求职意向的大学生依旧可以关注“长江日报最武汉”，查询相关招聘信息，将简历投递至电子邮箱2624047493@qq.com或1986238296@qq.com。简历接收截止日期为6月30日。
    链接>>>
    大学生兼职六大注意事项
    提防非法中介机构
    大学生一定要到有资质、信誉好的中介机构找工作。要看中介机构是否有劳动部门颁发的《职业介绍许可证》和工商部门颁发的《营业执照》，了解经营范围是否与其所声称的相符。同时要看《营业执照》正本，不要被“复印件”糊弄。
    拒交抵押金、报名费等
    任何招聘单位以任何名义向求职者收取抵押金、风险金、报名费、培训费等，都属于非法行为。招聘单位培训本单位的职工，也不得收取培训费。求职者遇到这类情况，要坚持拒交，并向招聘单位所在区、县劳动部门举报，以确保自己的合法权益不受侵害。
    远离传销组织
    大学生要了解传销组织的特征。传销组织通常具有以下特征中的一个或几个：在“入会”时告诉你的职责之一是发展更多的人；交纳昂贵的“会费”；在工作场所，很多人群情激昂。如果识别出传销组织，大学生应立即停止打工，及时报警。
    与用人单位签协议书
    大学生打工一定要与用人单位签订相关协议书。协议书一定要权责明确，工资额度、发放时间、安全等关系到自己切身利益等方面的问题一定要在协议书中详细说明。
    不要被眼前高薪所迷惑
    大学生应聘前要清楚应聘岗位从事的工作内容和性质，不要被眼前的高薪所迷惑。另外，要尽可能与用人单位签订有效协议。这样，即使出了问题，也有挽救的余地。
    防止网上欺骗
    有的个人或者小公司在网上发布信息，要求应聘者通过电子邮件等方式工作，比如翻译、创作等。然而，大学生从网上把邮件、创意等内容发过去以后，就会被告知不能采用。其实，他们已经利用了大学生的信息或智力资源，但是在网上很难取证。（记者黄琪整理）
   

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今明两年进行生态修复
岱山垃圾填埋场 将变身生态公园

    本报讯（通讯员李文斌 王迪 记者杨升）汉口将新增一座公园。长江日报记者11日获悉，位于江岸区的岱山垃圾填埋场即将迎来“大手术”，经过严格污水过滤、土壤改良等一系列生态修复工程，这座已有27年历史的填埋场将原地“崛起”一座占地约为20万平方米的生态公园，作为市民休闲、娱乐及健身的场所。
    该项目毗邻府河与三环线，位于汉黄路与堤边路交叉路口附近。填埋场于1990年正式投入使用，主要承担着江岸区生活垃圾处理任务。后因库容饱和，于2007年停止了生活垃圾进场。为彻底消除岱山填埋场存在的环境及其他隐患，保护周边居民健康及府河生态环境，政府决定对其进行生态修复，使之产生良好的社会效益。
    目前，该项目正在进行动工前的各项准备。据了解，岱山生态修复工程的设计方，是曾参与武汉园博园项目设计的中南设计研究院。项目建设单位武汉环投集团相关负责人介绍，岱山项目将全部采用当前最先进的技术，通过堆体整形、封场覆盖、好氧快速降解、填埋气体收集处理、污水收集处理、场地森林化景观建设等修复手段，进行生态修复。“修复后，这块地不会荒废，而是植绿造景。在明年底或后年初，这里将和园博园一样，亭台楼阁、鸟语花香、绿树成荫。”
    11日，相关负责人表示，新建的生态公园将集生态保护知识性、休闲观赏性和运动健身性为一体，园内除设有运动场、绿道、健身器材及娱乐设施外，还将兴建生态科普教育基地、武汉首个环卫历史文化展馆，更好地服务周边居民。

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在汉7所部属高校昨日同时自主招生
面试首现“无领导小组讨论”

    记者黄琪 通讯员李昕茹 徐剑飞
    11日，武汉大学、华中科技大学、中南财经政法大学、华中师范大学、武汉理工大学、华中农业大学、中国地质大学（武汉）等在汉7所部属高校同时举行自主招生考试。今年，面试形式除传统的抽题问答、自由问答外，部分高校还创造性地采取了无领导小组讨论的形式。
    面试“占大头”
    无领导小组讨论受关注
    长江日报记者发现，各校自主招生分学院或分学科进行，大部分高校以面试为主要测试形式。其中，华中科大所有专业测试均为分专业面试；武大历史学院、国学院、物理科学与技术学院、数学与统计学院等虽设有笔试，但笔试不超过一门、两小时；华中师大除新闻传播学类外，地理科学类、法学类、计算机类、教育学类等学科考试均只有面试。
    多数高校面试采用抽题问答的形式，而中南财经政法大学则首次采取了无领导小组讨论的形式，改变以往“多对一”的形式，对比性考查学生综合能力。7至8名学生组成一个小组，讨论持续30分钟左右。5位评委注重考查学生解决问题、思考问题的能力以及逻辑思维能力。华中师大也主要以无领导小组讨论的形式考核，5至8名学生组成一个小组，在30分钟内完成。
    理科笔试题难于高考题
    易于奥赛题
    在武大考点，多名理科考生表示，笔试题难于高考题，但易于奥赛题。其中生物专业考题涉及植物生活史、超级细菌、植物传粉等；物理专业考题考核了光、声、磁场等知识；数学专业则设置了5道简答题，涉及概率、向量函数、解析几何、数列求和、多项式系数。“生物部分专业知识，高中并未涉及，是大学的内容。幸好我了解一点。”一考生说。
    在华中师大进行地理学科面试的小刘被问及“世界为什么是平的”。她先从地球形状的三维可视化研究等理科知识入手，然后延伸到政治、经济、文化、历史。“知识都是融会贯通的，关键是要在最短时间内将它们整合起来，所以综合素质很重要。”小刘说。
    华中师大地理科学类专业文理兼招。面对关于“三北防护林”的面试考题，文科考生小史显得游刃有余：“这个问题，我们在课堂上讨论过很多次，再熟悉不过了。”而来自安徽的理科考生小陈则显得有些无奈。
    文科考题更开放
    注重考查观点和逻辑
    相比较而言，文科试题则显得很开放。“如果班上男生之间发生矛盾，怎么办？男生与女生发生矛盾，又怎么办？”在武大马克思主义学院，当考官得知一名考生当过12年班长时，提出了这个问题。
    “西江月、永遇乐、卜算子等几个词牌名中，哪一个对应的字数最多？”这是武大国学院考生的面试题。而文学院面试不设考题，3位考官向学生随机发问。一名蒙古族考生被问及“成吉思汗为什么要西征”“令你印象最深刻的一节语文课是什么”。“感觉不是很难，基本都能谈谈。”这名蒙古族考生说。
    “人工智能对社会发展有什么影响”“古代平民为什么没有姓和氏”等问题进入了该校哲学院、马克思主义学院、历史学院的试题。“这些问题比较开放，比较好答。”考生们纷纷表示。据了解，考生拿到题后有几分钟思考时间，然后面对3位考官进行陈述。考官可能对考生的某个观点提出疑问。
    在华中师大考点，考生反映，今年的考题比较贴合现实，注重观点、逻辑及表述能力的考查。
    “城市居民是否应该养宠物？”报考法学专业的江苏籍考生小缪抽到这个考题非常开心：“我平时写任务驱动型作文时就碰到过类似问题，所以看到考题后马上就有了思路。”
    “报纸会不会消失？”一听到这个问题，考场外的家长都直呼太难、太怪。来自山东日照的考生小薛报考的是华中师大汉语言文学专业，她说：“这种问题是没有标准答案的，主要看你的观点和应变能力。”
    此外，“社会保险”“校园网贷”“一带一路”“中国阅读率低于世界平均水平”“马化腾成功的因素有哪些”等话题进入了中南财经政法大学考题。

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人气爆棚！长江旅游博览会3天吸金600多亿
发布时间：2017-06-12 07:29:51来源：湖北日报进入电子报
湖北日报讯 记者 刘天纵 通讯员 程芙蓉 实习生 何源

昨日下午3时，第九届华中旅游博览会暨第二届长江旅游博览会落幕，展会3天人气爆棚，旅行社销售突破4000万元，旅游项目签约金额突破629.5亿元。经过前八届的探索，旅博会已成为政府搭台、企业唱戏、游客受惠的多赢平台。

暑期旅游旺季来临，亲子游、研学游产品热卖

高考一过，暑期旅游市场旺季到来。博览会上，不少市民拿着报纸和宣传单到旅行社展台购买旅游产品，不少展台甚至出现市民排队报名的场景。

据峡州国旅副总经理颜旭东介绍，到该社报名的游客大多是将在暑期出游的客人，很多还带着孩子来报名。他介绍，针对暑期市场，他们除了推出长江三峡游轮、海洋游轮、越南海湾等产品外，今年还重点推出了四川攀枝花包机和俄罗斯包机项目，受到游客欢迎。

中国国旅武汉公司在展会上专门推出了屈家岭军事夏令营产品，让孩子接受8天军事集训；徐东国旅推出海南研学夏令营双卧8日游。此外，湖北中青旅推出了针对暑期市场的老北京慢慢游双卧五日游，以更高的性价比，带孩子们感受首都文化。

暑期带孩子出国看看，也是很多家长的心愿。首次参加旅博会的众信旅游武汉公司推出的中高档精品欧洲游受热捧。公司负责人夏菁表示，10日当天的签约金额就超过百万元。

展会期间，众多省内和兄弟省市旅游城市及景区借助旅博会的人气来宣传推介产品。“湖北与海南在旅游资源上优势互补，为两地游客提供了一年四季不断档的旅游产品。”海南省旅游委国内市场推广与会展处处长谢秋雄表示，湖北是海南的十大客源地之一，玩海、度假、购物、婚纱摄影是海南主打旅游品牌，海南将以本次博览会为契机，进一步促进两省旅游资源优势互补，让更多的海南人来感受灵秀湖北。

为宣传和推广地方旅游，罗田县委书记汪柏坤带领当地旅游企业全员出动，在黄冈展馆推出赏花、摄影、漂流、自行车赛等春夏季旅游产品，进一步擦亮“天下大别山，美景在罗田”旅游金字招牌。

旅游看点越来越多，海外旅行商盛赞湖北

本届旅博会共吸引了来自意大利、德国、美国、东南亚、港澳台等海内外的旅行商共120人前来采购湖北旅游精品，其中不乏泰国正好、香港永安、德国Chinatours、美国ATI等国外旗舰型旅游机构。

6月8日，省旅游委在“知音号”游船上举行了“荆楚风，长江情”旅游产品推介会，《知音号》独特的演出方式、唯美的演出效果，以及与武汉长江夜景的完美融合，给旅行商留下深刻印象。“演出太棒了，很有情景感，台湾游客会很喜欢。”台湾东森旅行社总经理柯汝慧女士专门在演出码头租来一件旗袍穿在身上，观看演出。她告诉记者，她会以《知音号》为主要卖点，与湖北当地的旅行社联合开发新的产品，在台湾大力推介。

6月9日，在国博中心举行的旅行商专业洽谈会，现场就有12对旅行社签订合作协议。其中，仅湖北嘉程国旅一家就与泰国假日、澳门中旅、台湾东森、台湾飞扬等5家东南亚地区旅行社签订游客输送协议。

嘉诚国旅总经理齐海涛表示，东南亚旅行社非常看好湖北旅游市场，认为湖北既有传统的长江三峡等产品，近年来又有“知音号”、赏花游等新产品，看点越来越多。“完全颠覆了我们原先对湖北的认知，我觉得明年这个时候，台湾入鄂游客的数量会倍增。”台湾飞扬综合旅行商执行总经理林哲明说。

泰国假日旅行社总经理刘少翁表示，湖北的旅游资源如此丰富，未来他将在泰国推介湖北深度8日游，将湖北精品景区“一网打尽”。

旅游小镇吸金百亿，“旅游惠民”引关注

本届展会上，武汉、孝感、十堰、宜昌等地招商引资旅游项目21个，总投资629.51亿元。其中，武汉市旅游共有13个旅游项目现场签约，项目总投资达560亿元。孝感市有5个项目现场签约，总投资65.71亿元。

签约项目中，旅游小镇的投资额占比最大。武汉旅游投资公司规划建设的长江非遗小镇落地黄陂，总投资350亿元；由幸福时代生态城镇开发有限公司签约的双峰山旅游特色小镇建设项目投资额也在10亿元以上。

本届展会上，由武汉畅行小科科技有限公司开发的共享游览车引人关注。该公司副总经理董军介绍，该共享游览车6月底将在武汉江滩亮相，届时游客只需要微信扫码就可使用游览电动车。武汉黄陂长岭的房车和露营营地在本届展会上招商成功，未来这里将打造成大型的户外休闲地；荆门太子山是全国第一家以狩猎为主题的文化景区，可向游客提供高中低档类型各异的狩猎产品。

为发挥博览会“旅游惠民”功能，省旅游委组织全省100多家旅游景区共提供12000多张门票，免费送出。省内万达新航线、中国国旅（武汉）、峡州国旅、武汉春秋、湖北中青旅、湖北康辉、徐东国旅、大唐国旅等7家参展旅行社，都拿出热门旅游产品降价促销。

3天展会也为湖北旅游聚集了超高人气。据统计，3天时间，湖北旅游官微新增粉丝5000人；湖北旅游微博的阅读量过百万人次，列旅游类话题榜排名第三。不少参展旅行商认为，长江旅游博览会已成为继台北旅展、广州旅展后，最火爆的地方性旅游展销会。

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武汉首条有轨电车下月底开通
与地铁3号线无缝换乘




    试运营的有轨电车变道进站    记者郭良朔 摄
    本报讯（记者王刚 康鹏 通讯员罗浩峰 林莹）每个站台上都有智能导乘屏，实时显示电车到站时间等情况；与地铁3号线无缝换乘，运营时间也会充分对接；预计下月28日开通试运营。华中地区首条现代有轨电车线路，即大汉阳地区现代有轨电车试验线——武汉车都T1线，一直都备受关注。6月10日起，有轨电车的运营方——武汉公交集团车都公司正式启动“有轨电车，安全伴你行”为主题的有轨电车安全宣传周活动，长江日报记者获悉车都T1线的相关最新情况。
    车都T1线西起黄陵官莲湖路，途经凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道走行，终点为沌阳大道的车轮广场，在车轮广场站与地铁3号线沌阳大道站无缝换乘。车都T1线全长16.86公里，设站23座（暂开通22站，枫树四路站为预留）。
    长江日报记者在车都T1线车轮广场站看到，双向两个站台均已建设完成，站台上都装有长条木椅，可供候车乘客休息。站台上方还安装了3个监控视频探头，其中一个为球形状，“可实现360度的旋转监控”。
    每个站台的上方，都悬挂有一块电子显示屏，其上显示了本站站名、即时时间、第一班到第三班的电车到站时间等信息。
    车轮广场站两个站台靠近东风大道方向，都设有步行梯及上下行电梯，连通着一个地下通道（目前正在安装调试中）。这两处的地下通道与地铁3号线C、D出入口连通，实现了与地铁3号线的无缝对接。   
    4月5日至今，车都T1线每天都在进行运行调试。目前，每天都有13列有轨电车，按照开通试运营后的运营时刻表，在线路上空载运行。“运行调试的平均时速为25—30公里，部分路段时速最高可达50—60公里。坐有轨电车，从起点到终点跑完一趟，仅需四五十分钟。”
    有轨电车共有四节车厢，两头均有驾驶舱，列车进入终点站后，车尾变车头，再反方向开出。记者发现，驾驶舱没有方向盘，司机坐在坐椅上，不时按动手边的按键，驾驶自动化程度很高。据悉，有轨电车设有智能交通系统，途经红绿灯路口时，电车可以优先通过。
    至于市民关心的有轨电车票价等内容，相关人士透露：“到时候通过听证等程序才能最终确定。”
    有轨电车驾驶舱没有方向盘，司机坐在坐椅上，只需按动手边按键，驾驶自动化程度很高    记者郭良朔 摄
    提醒>>>
    市民切忌翻越有轨电车护栏
    为确保运行安全和行人等的安全，车都T1线沿线（39个平交路口除外）的有轨电车轨行区的两侧，都安装有高1.2米—1.4米不等的安全护栏。目前，相关路段仍在安装安全护栏。据介绍，近期以来的空载运行调试期间，有部分市民随意翻越护栏，横穿有轨电车轨行区，还有的市民在轨行区行走、坐卧和停留，还有的市民夜间时段将私家车停放轨行区，甚至还有市民在轨行区内的草坪上遛狗。
    就此，武汉公交集团车都公司相关负责人11日专门提示，在车都T1线沿线，市民进出站台或过街时，应走斑马线和引路，切忌闯红灯、翻越护栏、横穿轨行区。“有轨电车速度快、车身长、自重大，刹车距离长。如果因贪图近便或赶时间，而闯红灯、翻越护栏或横穿轨行区，后果可能不堪设想”。
    该负责人还提示，“市民请勿向有轨电车轨道内抛撒石头、金属等杂物，该行为有可能造成有轨电车的损坏，严重时甚至可导致电车倾覆、脱轨，造成重大安全事故。”（记者王刚）
  

落飞

聚焦短板 精准发力
我省计划三年推进十大重点工程
    湖北日报讯 （记者彭一苇）近日，省政府办公厅印发《湖北省精准发力补短板三年十大重点工程实施方案》。
    这十大重点工程分别为脱贫攻坚工程、水利设施补强工程、高标准农田建设工程、乡镇污水治理工程、普通公路及安防工程、航运能力提升工程、能源设施强化工程、生态环境保护工程、公共服务能力提升工程、实体经济振兴工程。
    脱贫攻坚方面，我省计划3年投资573亿元，全面完成全省33.93万户、95.40万人易地扶贫搬迁任务，搬迁人口实现脱贫。
    水利设施补强方面，计划投资47亿元，加固堤防850公里，基本解决五大湖泊及四湖流域骨干河渠堤防标准低、防洪能力不足等突出问题。投资500亿元，开工建设地下综合管廊300公里，海绵城市240平方公里。
    高标准农田建设方面，3年计划投资385亿元，建成2142.04万亩高标准农田。
    乡镇污水治理工程，计划投资300亿元左右，实现全省乡镇生活污水治理全覆盖。
    普通公路及安防工程，计划投资291亿元，新改建农村公路30000公里，完成公路安全生命防护工程60000公里。
    航运能力提升工程，重点推进武汉长江中游航运中心建设，完善集装箱多式联运体系。3年内计划投资180亿元，新增港口通过能力4000万吨，新增高等级航道100公里。
    能源设施强化工程，将推进全省农村电网改造升级。计划投资300亿元以上，基本解决全省农村电网供电能力和供电安全水平不高的问题。实施天然气“县县通”和“气化乡镇”工程。
    生态环境保护工程，将开展沿江重化工及造纸行业环保整治。对后续建设项目，沿江1公里以内禁止新建重化工园区，沿江1公里以外从严控制，适度发展。
    公共服务能力提升工程，重点关注教育、卫生、养老。计划投资45亿元，重点建设25所左右省级以上优质高等职业学校、120所左右中等职业学校。
    实体经济振兴工程，将滚动实施“万企万亿”技改工程，全省工业技术改造投资年均增长15%以上，计划完成投资过万亿元。围绕新一代信息技术、生物、高端装备与材料、绿色低碳和数字创意产业，建设一批重点项目，形成若干具有国际影响力的特色新型产业集群。2017年至2019年，计划投资1900亿元，新增月产新一代存储芯片20万片、年产高端智能手机及移动PC显示面板约1.4亿片的生产能力。

落飞

湖北自贸区挂牌两月
三大片区新增企业2896家
    湖北日报讯 （记者雷闯）省自贸办昨通报，截至6月1日，湖北自贸区挂牌满两个月，三大片区共新增企业2896家。其中，武汉片区2471家，平均每天（工作日）新增56家，宜昌片区270家，襄阳片区155家。自贸区金字招牌效应初显。
    省自贸办主任邱丽新表示，我省已将湖北自贸区总体方案分解为170项具体试验任务，共涉及50个省直、中央驻鄂相关单位和三个片区所在市政府。设立了投资、贸易、创新驱动、金融、法治保障、市场监管六个专题组，分别由省发改委等部门牵头，推进落实各领域试验任务。
    武汉片区共实施17类改革举措，207项工作事项，今年启动实施110项。目前，武汉片区已基本完成21项，力争年底完成90%以上。其中，发布的首批378项“三办”清单（马上办、网上办、一次办），受到社会广泛好评。
    襄阳市出台《对接省总体方案170条的任务分工》，30个责任单位分别制定配套实施方案和支持政策。在改革试验方面，襄阳片区深化商事制度改革，在全省率先实现“九证合一”。
    宜昌片区将实施206条改革创新任务，目前相关部门已出台85条政策措施支持自贸区建设。根据安排，计划今年启动自贸区综合服务大楼、国际快件监管中心、跨境电商城等基础设施项目建设。

落飞

绿道二期启动建设，年内有望扣环成网
大东湖，世界级绿心打造进行时

    东湖越来越美了。沿东湖绿道漫步、奔跑或骑行，逐渐成为市民和游客新的休闲方式。
    武汉市第十三次党代会报告正式提出，规划建设东湖城市生态绿心（简称东湖绿心），打造世界级城中湖典范。并将其与长江新城、长江主轴并列，共同打造世界一流的城市亮点区块。
    武汉市国土规划局规划专班透露，东湖绿心范围不限于东湖风景区，将重点围绕绿道设计、“景中村”建设、东湖水文章、基础设施配套、文化旅游体系等，进行系统规划，以最美风景催生最佳创意，带动武汉新兴产业发展。
    记者近日实地探访发现，东湖绿道正在扣环成网，加快构筑世界级绿心。

    吸纳民意扩建绿道

    万顷碧波之上，一条绿道蜿蜒向前，湖光山色移步换景，时而山丘、林地，时而岛屿、湿地，时而沟渠、田野……令人心旷神怡、流连忘返。
    这是东湖绿道一期工程，由湖中道、湖山道、磨山道、郊野道四段主题绿道组成，长约28.7公里。去年底建成开放以来，一直人气爆棚。
    但也有人吐槽：绿道美是美，游玩却不太方便：中途玩累了想要离开，只能选择坐电瓶车折返；不同线路上游客分布不均，有的挤爆，如湖中道，有的偏冷，如郊野道。
    对此，华中科技大学教授洪亮平建议，应增加绿道的出入口，解决游客进出难题。
    负责东湖绿道二期规划设计的规划师亢德芝表示，二期选线充分吸纳公众意见和建议，扩建的主题绿道将与一期无缝对接，环抱汤菱湖、后湖等大东湖的两个子湖，形成一块巨大的绿网系统。
    省委副书记、武汉市委书记陈一新指出，东湖绿道二期要瞄准世界级，以道提升，以道串珠，以道开导，有效促进东湖绿心及周边城市功能区的融合发展，全面带动东湖城市生态绿心建设，最终将东湖打造成为世界级城中湖典范。

    新建绿道各有特色

    东湖绿道二期工程由湖城道、湖泽道、湖町道、森林道、湖林道五段主题绿道组成，长约68.8公里。今年确保建成60公里。
    其中，湖城道位于听涛景区，从省博物馆，经东湖老大门、听涛景区，止于梨园广场，长约7.2公里，将利用沿湖路两侧腹地打造慢行道路，塑造最具楚风汉韵的绿道。
    湖泽道位于白马景区，从九女墩湖中道，经华侨城、白马洲、湖光村，至李家大湾郊野道，长约14.5公里。为弱化绿道穿越“景中村”白马村的影响，以塘基和湖边小路为基础，增加岸线绿化种植，局部采用拱桥，重点展现湖泽湿地特色。
    湖町道位于后湖景区，从落霞归雁驿站，经万国遗址公园、建强村、三环线桥下，止于吹笛山，长约8.2公里，将利用现有小路及荒地建设，打造一条集垂钓、观景、野趣、历史体验为一体的原生态水岸。
    森林道主要位于吹笛景区，起于团山与喻家山，经毕家山、马鞍山、大鱼山、吹笛山，止于三环线与青王路，长约25.2公里，在保证“景中村”及其他单位正常出行的基础上，部分道路禁行机动车，改建打造自然森林绿道。
    湖林道横跨磨山、喻家山景区，从磨山东门，经植物园、桥梁村、喻家山北路、东湖园艺场、植物园路，至植物园南侧东头村，全长约13.7公里，将因地制宜改建或新建湿地栈桥、林荫绿道、滨湖绿道，重点展现“山、林、湖、岛”特色，营造湖林坡地主题绿道。
    五段绿道，各有特色。今年3月，湖城道率先开工。记者在东湖海洋世界内看到，部分道路已经打围，正在加紧建设。另外四段施工招标本月9日正式开标，即将进入大规模建设。

    “绿心”是绿道升级版

    东湖绿心与东湖绿道有什么不同？“如果说绿心是心脏，那么绿道就是血管，将原本相互割裂的区域连接起来。”
    武汉市土地利用和城市空间规划研究中心负责人黄焕说，东湖绿心的建设目标，是通过功能织补、景观提升、设施完善及区域联动等方式，建成城湖相融、山水相依、文景相生、高效便捷的世界级唯美城市绿心。
    类似的世界级城市绿心，包括美国纽约的中央公园、美国波士顿的翡翠项链公园、英国伦敦的海德公园。
    从东湖绿心的范围看，它将不局限于东湖风景区，而是泛东湖绿色生态区，包括周边的杨春湖、楚河汉街、武汉大学、严西湖、严东湖等区域。人们通过绿道到达这些区域，以此构建大区域生态联系，形成低碳绿色的生活方式。

    核心区“只出不进”未来或引创意产业
    首批“景中村”启动改造

    东湖美则美矣，但景区内城中村存在诸多问题，改造迫在眉睫。
    首先，村庄人口密度过大，每平方公里2307人，约为西湖的4.6倍，生活垃圾和餐饮油污垃圾随意排放，对生态环境造成很大压力。
    其次，建筑主要为村民自建，居住用地总量约507公顷，人均用地面积近百平方米，超出武汉新农村建设标准每人80平方米的上限。有限的空间资源被占用，影响旅游、生态等核心功能的发挥。
    第三，建筑主要为普通砖混结构，质量普遍较差，整体风貌缺失，与自然环境不协调。尤其是东北片区先锋村、龚家岭，不仅建筑密度较大，村庄面貌较差，且临近武钢厂区，空气污染严重，大量高压电线从村湾上空穿越，破坏景观环境，有安全隐患。
    第四，产业以农业种植为主，由于缺乏相应的产业规划，优质旅游资源未转化为原住民经济发展红利。目前，仅在磨山、落雁等核心景区内，形成部分以餐饮、垂钓、水上观光等为主的旅游服务业，高品质旅游配套服务业发展欠缺。
    武汉市东湖风景区管委会透露，湖光村、新武东等首批4个“景中村”改造已经启动。
    根据此前规划，核心区“只出不进”，一是景区外集中迁建，二是景区内就近迁建，三是就地整治改建。
    改造具体采取哪种模式，颇受社会各界关注。
    54岁的李良雄是湖光村李家大湾村民，家里四口人，住在一栋三层楼里，建筑面积600多平方米。“我们不愿意离开，希望就地还建，统一整治改造。”他说，家里多余的房子大部分空着，东湖绿道开放后，禁止通行机动车，周围环境虽然不错，但交通不方便，房子租不出去。目前，李良雄在东湖绿道做保洁员，每月上班15天，工资1900元。
    田先生多年前搬到湖光村，在湖边建起一栋楼房，面积接近1000平方米。东湖绿道建成开放后，他打出“鲜食蔬，野生鱼”招牌，承接聚会、简餐以及住宿等，每逢双休，生意火爆。谈及“景中村”改造，他也表示“不愿意离开”。
    当然，也有村民愿意搬走。东湖绿道郊野道高铁竞跑段，来自建强村的一名保洁员迫切希望外迁，“集中搬迁，可以改善居住环境。”
    统计显示，东湖风景区范围内有待改造的村庄多达10个，全部搬迁，耗资巨大，且容易激化矛盾。
    有人建议，借鉴西湖青芝坞景中村改造经验，通过较小规模的改造整治，开发特色餐饮和民宿，变“景中村”为“景中景”。
    武汉市政协委员彭华认为，推进东湖“景中村”改造，应明确必须拆除及保留整治区域范围，同时，引入创意产业，打造特色小镇，持续提升东湖风景区的品质。

    还东湖碧波万顷
    东湖港综合整治加快推进

    “水里有鱼！”8日，东湖港综合整治施工现场，30岁的元园蹲在港渠边，发现鱼类活动踪迹，一脸兴奋。
    在她脚边，渠水正缓慢往东湖方向流动。
    此时距离东湖港首次通水整整两个月：渠道大大拓宽——由原来十几米，拓至30多米；渠底挖深，清出大量淤泥；两边用石加固，并种植绿化带。沿线还建有7座跨渠桥，既是人行桥，方便两岸居民通行；也是景观桥，一桥一景。
    作为武汉2016年灾后重建重点工程，东湖港综合整治工程包含东湖港、东杨港两个子项，总投资13.9亿元。其中，东湖港于今年4月8日提前通水，已经受多轮暴雨考验。目前，沿线工地正在进行岸坡整治、园林绿化等。
    根据设计，港渠沿线将设置4大主体景观带：以青山辉煌工业时代为主的鎏金承业段、以城市商业高楼为主的乐活轻享段、以北洋古桥为核心文化的古韵雅集段、以苗圃和杉树林集中呈现的屏翠悠然段。
    当地居民回忆，一年前，渠内水草杂生，村居占渠而立，不少生活垃圾弃于渠内。由于沿线排水管网及设施建设不完善，污水直接排入东湖港，加上未与长江连通，东湖港一度成为“臭水港”。
    此次综合整治，也是构建大东湖生态水网的重点工程，除了防洪排涝，就是改善水质。
    渠道具有双向流通性，汛期来临，东湖水可通过东湖港，抽排入长江，发挥防洪调蓄作用。汛前，东湖港可连通东湖、青山港，引长江水入东湖。沿线实施截污，雨水通过生态排口净化后，再排入港渠，改善东湖水质。
    最近几年，东湖的水质稳定在四类水质，但水体富营养化程度由轻度变为中度。
    武汉市水务局介绍，因为东湖隧道围堰施工，湖泊水位一度被降低了半米以上，导致湖泊自净能力受到影响。如今东湖隧道完工通车一年半，湖水自净能力正在恢复。
    四类水质，为人体非直接接触的用水区，也就是说不能游泳。不过东湖的一些子湖如团湖、汤菱湖等水质优四类，达到游泳区水质的标准。
    有关负责人介绍，东湖绿心建设将加大水体保护和修复，实施专项规划方案，东湖水质有望实现“灭五类、转四类、扩三类、争二类”的目标。

飞行的坚果

Google earth 2017.5.27 update

未来科技城，华为基地



长江存储，地质大学新校区



华星光电

西大街里正

落飞 发表于 2017-6-12 10:11
绿道二期启动建设，年内有望扣环成网
大东湖，世界级绿心打造进行时

贪得无厌的拆迁户，居然人均用地面积百平方米，还要就地还建！绿道附近交通不行，他们房租不出去，政府就不应该改造整治，让其自生自灭耗死他们！