导 航
查看: 13057|回复: 30

[坛友互动] 全程体验京雄列车!

[复制链接]
发表于 2017-7-9 01:17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
1-车次显示:

2-破驴10道进站停靠立折:

3-身份证:

4-车内车次显示:

5-与Z235(哈广车)会车:

6-徐水站缓行进站中(大哥您看啥呢?):

7-徐水站到着:

8-海拔升高,脱离京广线转向霸徐线:

9-霸徐线下穿京广高速线:

10-京广高速线联络线与霸徐线正线并行:

11-白洋淀站到着:

12-白沟站到着:

13-霸州西站到着:

14-经过短短的与京九线联络线,京九正线霸州站通过:

15-黄村站北部,进入道岔区域,即将脱离京九线进入京沪线正线:

16-到达终点站京C,收录水牌:

17-京C站:


总结一下:
1-列车到达保定站的时候,站台接车人员中规中矩,站立转身,作业流程规范,是不是有监控有检查了,不敢吊儿郎当了。本想此车没什么客流,但是保定站终到下车人员,还是相当可观的。
2-车上环境还可以,但是可以断定是很老的CRH5型,我判断可能是之前帝都局的某个热备车吧。
3-一路停靠站的上车人数目测都不错,最后京C下车人也感觉挺多。
4-一路速度还可以,到徐水由于是C0信号,限速160,基本上都是155以上,贴着限速跑。到了霸徐线,换了C2信号,限速200,最快开到188,进入京九线,又换成C0信号也是150以上的速度,很快。但是到了北京枢纽内开始龟速了,时间都耗费在北京枢纽内部了。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x

评分

3

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 05:19:48 来自手机 | 显示全部楼层
清楚明了专业呀
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 05:28:06 来自手机 | 显示全部楼层
我给你顶                  
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 06:45:40 | 显示全部楼层
很专业 很用心
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 08:27:36 来自手机 | 显示全部楼层
期待京石城际和固保城际开通,到时候更方便了!
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 08:46:46 | 显示全部楼层
可能专业人士体验
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 08:51:41 来自手机 | 显示全部楼层
列车员是哪个段的?
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 08:57:51 来自手机 | 显示全部楼层
牛河北有高铁司机了
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 09:00:15 来自手机 | 显示全部楼层
zhizhuomsj 发表于 2017-7-9 08:46
可能专业人士体验

资深火车迷或许
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-9 14:31:01 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2017-7-9 08:51
列车员是哪个段的?

京段高铁2组。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 14:37:38 | 显示全部楼层
:$:$:$搞搞搞搞宫傲搞搞
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 17:59:52 | 显示全部楼层
厉害了
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 18:04:15 | 显示全部楼层
空调给力不?票价感觉还是贵点。不过保定人可以坐火车去霸州了。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-7-9 20:00:43 | 显示全部楼层
072557 发表于 2017-7-9 18:04
空调给力不?票价感觉还是贵点。不过保定人可以坐火车去霸州了。

空调还算给力。虽然是老车,但是再老的CRH5也比普速要舒服。
回复

使用道具 举报

发表于 2017-7-9 20:31:03 | 显示全部楼层
还有2套信号系统,导致局部路段列车跑不起来。对老信号系统可以升级改造啦。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-7-19 07:31 , Processed in 0.140849 second(s), 5 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表