|
保定西站在雄安新区横空出世之前是作为京石城际、京太高铁的重要节点。而在雄安新区落地之后,京石城际线路改为经由雄安新区,入保定东站。京太高铁京保段在近期需求不大的情况下,也被暂缓实施。保忻段则很有可能规划为雄保忻,之后由京雄高铁入京。且保沧、固保等城际铁路都要引入保定东,未来几年保定东好误以为即将面临一次大规模升级改造,而保定西站则因为规划问题将暂缓实施。
但是暂缓并不意味着彻底沉寂。京太高铁作为国家高速铁路长期规划“京昆通道“的重要组成部分,通道形成之后将迎来大量由国家西部和西南方向的客流,未来几年甚至可能直达南亚有关国家。而京雄高铁作为京九客专的首段,可以预见:在京九高铁通车后,加上京太高铁的大量客流也将逐渐饱和。因此京保段的修建在未来势在必行,考虑到保定以东已经有大量沟通京保之间的高铁、城际铁路线路,未来京保段新建保定西站,由保定西入京将是必然选项。、
除此之外,看到了近期有关乌大保铁路的有关规划,这条直传太行山腹地的线路也几乎必然引入保定西站。
保定西站近期暂缓,远期实施!立帖为证!
未来保定西站将接入的线路有:忻保雄、京太、乌大保。
既有保定站维持现有线路不变。
保定东站:京广客专、京石城际、忻保雄客专、固保城际、保沧城际。
这是属于保定的铁路大发展时代。 |
|