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本帖最后由 不知所谓 于 2017-11-19 21:03 编辑
众所周知,保定铁路未形成枢纽,给人们的出行带来的极大的不便,而且这一现状也极难改变,作为另外一种出行方式,高速公路在城市交通中也扮演着重要的角色,随着私家车的普及,高速公路更是会对周边区域形成吸附作用。但反观保定的高速公路,均为过路状,未形成发射状,这在一定程度上会削弱保定的城市吸附效应。针对此现状,关于保定高速有几个想法:1、保定西面临山,无大城市,且已有荣乌、保沧西去,故西面暂时无需新建高速,但需要一条联络线,将荣乌、京昆、保沧、京港澳串接起来,位置满城西、于庄、魏村镇,形成保定西部大外环;2、保定南部各县无直达市区高速,故需要规划保南高速,沿朝阳南大街方向,经清苑、博野与津石交汇,一方面辐射保南各县,另一方面与津石形成保石第三高速通道;3、保定东面保沧东延,与津石高阳段衔接,形成保津二通道;4、保定东北面:高阳境内北延津石高速至安新、容城。 |
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