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发表于 2018-1-5 21:54:39
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本帖最后由 wy0410 于 2018-1-5 22:00 编辑
2017年据媒体报道,武汉正在兴建的超过一百米的高层建筑达到了一千多座,这绝对是一个惊人的数字。在如此惊人的数字面前,中国未来的第一高楼诞生在武汉似乎也就不足为奇。
武汉为什么要建这么多的高层呢?
第一点,城市经济发展上去了。这两年武汉的发展有目共睹,现在已经基本上成为中部地区傲视群城的绝对老大了。
第二点,因为发展的太快。一般在这种情况下有一种强烈的炫富欲望,那么对于城市来说最好的秀肌肉的一种方式无非就是建高层建筑了。
武汉在建的中国第一高楼是一栋什么样的建筑呢?它的建成对于武汉来说又意味着什么呢?我们刚刚讲过这栋建筑是中国第一高的摩天楼,总高度636米,建成之后将成为世界第二高楼。
是谁开发建设了武汉绿地中心?

这栋建筑是由绿地集团投资建造的,是来自于上海的一家国有控股的地产公司。这家公司原来是做住宅开发的,后来转型做城市综合体。
大家都知道很多公司都在搞城市综合体,绿地的特色是在每个综合体里都要建一个标志性的超高层建筑。
目前为止绿地集团正在建的这种高层项目里,即将竣工的有四栋建筑都可以跻身世界超高层前十名的行列。
是谁设计了武汉绿地中心?
武汉绿地中心是武汉绿地国际金融城项目当中一栋楼,整个项目的总开发规模是300万平米。它的设计要求非常高,绿地就此组织了一次国际竞标,找了六家公司来参与竞标,其中包括国内非常有名的华东院,还有美国的SOM。
这些公司绝对的都是高层建筑领域的领跑者,经过PK后,最终由美国的AS+GG公司中标。
这家公司的创始人叫做阿德里安·史密斯。这位史密斯先生在国际超层领域是响当当的大师级人物。他是SOM的前员工,在SOM工作了超过20年,并且做到了SOM的设计合伙人。
SOM所建成的很多个知名的超高层项目标签上贴的都是这位史密斯先生的名字。比如迪拜塔、上海的金茂大厦、南京的紫峰大厦等。
史大师在SOM工作多年之后决定自己独立出来,单独建了AS+GG事务所。主要的工作方向就是超高层建筑,因为史密斯先生是一个超层建筑绝对的拥护者。
设计如何体现文脉主义?
史大师的设计理念还是有他的独到之处的,他非常推崇所谓文脉主义。他认为建筑不能脱离城市的文化而存在,要植根于城市文化,要尊重这个城市它原有的一些文化和历史,去设计出一些独一无二的建筑类型。
建筑不是要去超越城市,而是要去服从于城市,跟整个城市融为一体。
这个建筑的平面设计是一个近乎于三角形的造型,中间部分又有点像是一个Y字形,这种造型其实在超高层领域当中是被普遍采用的。比如说迪拜塔就是这种造型,这种形状结构上非常稳定。
史密斯将其解读为武汉三镇的地形特点,中间的Y字形是河道,三个面分别代表三座城镇,并且三个面还朝向了三个城镇方向。
这个建筑的立面设计可以用一个字来概括,就是“圆”。它的圆体现在了所有的细节上,包括整个的立面竖向的线条,还有它的平面上所有的转角都是这种圆形。
圆形有什么好处呢 ?圆形就是在解决高层建筑的风荷载上可以起到非常好的作用。建筑中间还留了一些风洞,这些风洞也做成了圆形的穴,起到了导流的作用。因此立面是跟整个建筑的结构紧密的结合在了一起。
这个建筑整体上是上小下大的造型,而顶端收紧形成了一个很独特的拥有60米挑高空间的塔顶造型,未来可以成为一个顶部的观景平台。
另外,建筑立面玻璃幕墙看上去呈现一种弧形的状态,但由于幕墙公司的优化设计,使得整个面并没有弧形玻璃出现,而是采用折叠方式的形成了鳞片状的效果,既保证了非常好的观感,又大大节约了造价。
整个建筑在立面上看,就像是一个竹笋破土而出,非常的自然圆润。
争议背后的故事
这个方案在公布之后也曾经引起过一定的争议,其中一个最大的争议就是从606到636的转变。因为武汉绿地中心原定的建筑高度是606米,而后突然宣布改成636米。
为了拿到中国第一高楼的桂冠,在当时也是引发了不小的争议。后来规划局的人也出来说,这个地块规划上是只有下限没有上限的,下限就是600米,上限不限。
那么政府为什么要这么做呢?因为在2017年政府公布了要打造长江主轴和长江新城的设想,由于武汉是一个非常独特的地理环境,因此市政府决定建设以长江为主文化轴线的城市总体格局。
长江两岸就成为整个城市重点建设区域,而武汉绿地中心正好位于长江主轴的旁边,因此这栋建筑对于整个城市建设的启动可以说是一个定海神针。
而从另一个角度上来说,如果武汉绿地中心成为中国第一高楼,对于正在发展当中的武汉市可以说做了一个巨大的免费广告。
说到这我们今天的节目就差不多了,等到武汉绿地中心竣工那一天,一定想办法组织一个现场节目,给大家再进一步讲一讲这个建筑的设计细节以及建造过程。
相信看过我们节目的朋友都不会不了解,超高层建筑伴随着它出生之日起,它的争议就从来没有终止过。
很多人都在争论和质疑超层建筑对于城市来说到底意义是什么,超层建筑到底是应该建还是不应该建,它到底是不是经济衰退的一种象征等等各种各样的争议。 |
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