济南城内BRT终于连成环

magicboy777

纬十二路BRT的开通大大方便了市民出行,它与北园大街、经十路等主干道在主城区围成了BRT环线。目前,济南正在推行无轨电车项目。按照规划,到2021年济南要打造“三横五纵”共计111.2公里长的BRT线路,在现在的基础上将翻一番。在济南城市主干道、快速路,BRT同步建设,随着地铁建设的加速推进,济南打造的“轨交+BRT”模式将在缓堵中发挥积极作用。

BRT1、2、3号三条线路形成的环线实现互连互通，其中：

BRT1、2号线在北园大街历黄路、东洛河路、历山路3个站点免费换乘；

BRT1、3号线在全福立交桥西、北全福、南全福街、车站北街和黄岗路5个站点免费换乘；

BRT2、3号线在花园路、东仓、解放桥、山东新闻大厦和文化东路西口5个站点免费换乘。

另外，BRT1、3号线在全福立交桥西、北全福2个站点还可免费换乘至BRT4号线、BRT6号线。

未来，北园大街、二环东路、二环南路、二环西路BRT将成为城市外环BRT。

泉水美如画

原来济南BRT有智能报站系统，现在只有新建BRT站台才有，例如经七纬十二站，一些老的BRT站台啥都没有。。

砖头大帝

厉害

pasley

brt对济南地面交通的负面影响不容忽视。

pasley

brt对济南地面交通的负面影响不容忽视。

hotinne

经十路汉峪金谷咋没有BRT啊？

zhen131

pasley 发表于 2018-1-7 14:20
brt对济南地面交通的负面影响不容忽视。

然而上海去年在延安路专门为1路公交车设置了BRT专用车道

jiutiankunpeng

BRT可以设置个信号优先，来了红灯变绿灯。

G.J.Zhang

公交优先，BRT单独车道没毛病！下一步是其他公交可以充分利用起来，以及适当控制小路口信号灯

G.J.Zhang

公交优先，BRT单独车道没毛病！下一步是其他公交可以充分利用起来，以及适当控制小路口信号灯

G.J.Zhang

BRT没有负面影响，所谓负面影响只不过是，堵车的时候小车司机看到空着的专用道，眼红心里急得慌。这是一种心理疾病，得治疗！！

G.J.Zhang

BRT没有负面影响，所谓负面影响只不过是，堵车的时候小车司机看到空着的专用道，眼红心里急得慌。这是一种心理疾病，得治疗！！

G.J.Zhang

BRT没有负面影响，所谓负面影响只不过是，堵车的时候小车司机看到空着的专用道，眼红心里急得慌。这是一种心理疾病，得治疗！！

HK417169702

1.公交优先，设专门车道没毛病。然而让人不能忍的是很多BRT占了个专用车道确“故意”跑的很慢，被外面的公交车呼呼的超车，优越性完全体现不出来
2.既然现在连城环了，那最好能把线路图改改。现在BRT的换乘很不明显，现在应该做成地铁样式的。

gt_by_citroen

BRT一点也不快，济南公交第一点就得引入竞争，拆分运营。
第二就得提高舒适度，第三要提高运行速度