长沙又增一条过江通道！湘雅路过江隧道年内开工 东西向起止点在这里

mikkyfu

长沙将再添一条过江通道！
湘雅路过江隧道
力争年内开工建设
西起于岳华路以东
东至芙蓉路以西
双向4车道+2车道应急车道
全长约3.6公里


2018年长沙市《政府工作报告》明确提出，今年将启动湘雅路过江通道建设。湘雅路将以什么形式过江，起始点设置在何处?记者今日从市住建委了解到，经过该委及相关单位对湘雅路过江通道进行多方案比选和详细论证，并多次组织召开专家咨询会，目前研究成果己基本确定。

记者了解到，湘雅路过江通道以隧道形式，西起于岳华路以东，东至芙蓉路以西，全长约3.6公里，主要服务于湘江两岸近江交通。


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湘雅路过江通道将与地铁6号线同步建设，力争年内开工建设。



《2016年交通状况年度报告》显示：

1
银盆岭大桥高峰小时流量达到6152辆，饱和度为0.96;
2
营盘路隧道高峰小时流量达到4679辆，饱和度为0.84，中心城区过江供需矛盾仍然较为突出。


为缓解中心城区过江交通压力，由市住建委总工室牵头，市前期研究中心及相关研究单位对湘雅路过江通道前期研究方案进行了多方案比选和详细论证，并多次组织召开专家咨询会，前期研究成果已基本稳定。

湘雅路过江通道
定位为城市主干道

市政府已将湘雅路过江通道列入长沙市2018年全市重大项目投资计划和全市城区市政基础设施项目建设计划，明确由市城市建设投资有限公司负责项目建设，目前正在进行项目前期研究。

根据规划，湘雅路过江通道定位为城市主干道，主要功能为服务湘江两岸近江交通，按隧道实施。


隧道全长约3.6公里，西起于岳华路以东，东至芙蓉路以西(预留远期下穿芙蓉路的可行性)。

隧道江中段采用盾构隧道(双向4车道+2车道应急车道)，两岸接线明挖法施工(双向4车道)。


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过江隧道与地铁6号线部分共线，与六沟垅站及文昌阁站采用合建形式，为避免二次开挖，采用同步建设。

同时，隧道东西两头将设置匝道，具体位置正在进一步研究当中。

东可达星沙经开区
西可达宁乡


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隧道线位东岸距离三一大道1.4公里，距离营盘路1公里;
西岸距离岳麓大道0.8-1.0公里，距离咸嘉湖路1-1.2公里。

线位向东延伸可连马栏山片区，直接盼盼路，可达星沙经开区；
向西连接桐梓坡路，直连金州大道，可达宁乡。

市住建委总工室相关负责人介绍，湘雅路过江隧道建设协调地铁6号线同步实施，并将完成湘雅路拓宽改造。项目建成后有利于改善湘雅路两厢出行条件、提升周边小区居住品质，并能有效分流银盆岭大桥和营盘路隧道过江交通压力。

香烟的故事

根本的问题一直在回避，那就是五一商圈如何快速与河西疏通的问题，修营盘路隧道以及南湖路隧道但无法根本解决市中心五一广场车辆疏通问题，这是规划出了问题，那个一桥不处理好，周围再多的隧道也是无法缓解压力。

江南客2010

强烈呼吁六车道。

Athena_Exclamat

键盘侠太牛逼了，要真正解决五一商圈到河西的交通问题，不仅仅要拆了橘子洲大桥，还得把枫林路拓宽，工程量太大，所需资金也是难以想象，所以根本就不现实，这问题目前看可以说是无解的，键盘侠就不要来秀智商了

famango

同意楼上，键盘侠们只需要优雅的用手指敲下键盘，一条绝妙的主意就出来了，却从不动脑子考虑所牵扯到的方方面面，世界上的所有事情如果能敲键盘解决，我第一个支持键盘侠们组成委员会领导全世界

yvhiyt

4车道，有解决问题么？？

香烟的故事

一个人腰痛为何医生老把膏药贴脚底下？

dw0425

估计修隧道的话，会从蔡锷路与湘雅路交汇的人保公司门口起坡往西走。

王小贱

yvhiyt 发表于 2018-1-22 20:57
4车道，有解决问题么？？

又多了一条河底停车场

浮生六记

这是要跟桐梓坡鸭子铺隧道肩并肩啊

goodfree

岳华路不是南北走向？

这个隧道不就是桐梓坡隧道？

woweizzk

我觉得还是修成6车道吧

可可乐乐

隧道江中段采用盾构隧道(双向4车道+2车道应急车道)。         不是六车道吗？

清明上河图

为什么不直接来个六车道

ranxiang3

把中山路和荣湾路搞宽，也修一个隧道啊，从火车站过来的车不准上走五一大道走八一路中山路（除公交外），这样橘子洲大桥的压力就减轻了。让枫林路通过荣湾路、隧道和中山路对接，让解放西路隧道和新民路对接，橘子洲大桥只走公交车和行人啊