新东站

sunjun767

1995

好进度

jjmusicwin

图片全打不开啊，卤煮重新编辑一下吧

哪里都有回忆

刚从南京回来，京沪高铁在南京是全线高架，之前去天津，高铁是在地下，都是为了减少铁路对城市的割裂，大家应该体会的很明显。为什么济南的高铁不能高架？之前老线修太早就算了，济青高铁也是地面走，老胶济铁路，新济青高铁，这两道坎，北跨容易？修那些高铁，都是国家出钱，为什么不争取，济青高铁是全国第一条地方出钱的高铁，咱自己的路，为啥不想长远点？疑惑？？

sunjun767

xzpd

哪里都有回忆 发表于 2018-2-3 16:52
刚从南京回来，京沪高铁在南京是全线高架，之前去天津，高铁是在地下，都是为了减少铁路对城市的割裂，大家 ...

如果郑济也走北线，那么是不是市区的东西走向铁路可以停运？总体上京沪走西站，郑济、石济走北线设齐河站（济北站），济青从东站发出，主要的联络线都设在黄河北。货运也相应改线，总之市区的东西向铁路移至黄河北。BTW，这样原来的R2线出处就就还原得比较清楚了

济南指挥官

楼主好图啊！

哪里都有回忆

xzpd 发表于 2018-2-3 22:26
如果郑济也走北线，那么是不是市区的东西走向铁路可以停运？总体上京沪走西站，郑济、石济走北线设齐河站 ...

我也觉得，既然京沪走西边，对济南割裂影响不大，新东站如果当时设计的大一些，改成普快一体的，那就可以把普通铁路直接接到新东站，济青高铁完工后，原来的铁路线都可以拆除了，不过都是臆想，我要是领导，我就这么干

136397165

哪里都有回忆 发表于 2018-2-3 16:52
刚从南京回来，京沪高铁在南京是全线高架，之前去天津，高铁是在地下，都是为了减少铁路对城市的割裂，大家 ...

其实，我觉得这个还解决的了，就是这个济南东站已发出的现场图来看，还根本不是无砟轨道，想想这个济南最大的火车站，进去之后轨道里面还是石子，哎…一下掉了好多档次。

yocobel

哪里都有回忆 发表于 2018-2-3 16:52
刚从南京回来，京沪高铁在南京是全线高架，之前去天津，高铁是在地下，都是为了减少铁路对城市的割裂，大家 ...

从谷歌地球上看，济青高铁包括石济联络线只有在凤凰路延长线到梁二安置区这一段是有路基的，总长不到4公里，而且预留了四五个涵洞。其余路段东到章丘北，西到齐河全程都是高架线，怎么说都不能算割裂城市吧。

klz0

136397165 发表于 2018-2-4 06:54
其实，我觉得这个还解决的了，就是这个济南东站已发出的现场图来看，还根本不是无砟轨道，想想这个济南最 ...

车站咽喉区除正线外大多数都是有砟，因为不需要高速通过，有砟既省钱又方便日后改造，站台区域会用宽轨枕所以是看不到道砟的。济南西和济南站甚至是上海虹桥都是这种处理方法

往事随风雨

klz0 发表于 2018-2-4 13:59
车站咽喉区除正线外大多数都是有砟，因为不需要高速通过，有砟既省钱又方便日后改造，站台区域会用宽轨枕 ...

杭州东站外也是有诈，有砟轨道也不少。但济南应该学点好的，先进的，郑州东两侧都是高架轨道进站。

唯唯独尊

这么慢，这好几年都干的啥？投进去不少钱没看出什么效果。

西客站的领袖

这俨然是济南中心站，因为地处济南东西南北发展轴的中心地段

G.J.Zhang

哪里都有回忆 发表于 2018-2-3 16:52
刚从南京回来，京沪高铁在南京是全线高架，之前去天津，高铁是在地下，都是为了减少铁路对城市的割裂，大家 ...

亲，您看到哪条高速铁路进出站区间是高架的？您确定南京南进出站走的是高架不是路基？您要不再看一遍？   进出站依旧是高架的，您说的恐怕是地铁吧。京沪高铁天津段也是高架，济青线和石济线也都是高架，您怎么看到的是走的地面？？
还有，您说的天津的地下高铁是，连接天津站和天津西站的地下直径线，属于联络线，不是主干线，类似的还有北京地下直径线。那都是近几年刚修建的城市联络线，不得已而为之。