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[城建规划] 新旧动能转换|济南西向齐河南融跨黄交通体系规划

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发表于 2018-3-2 17:49:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 1024 于 2018-3-2 19:23 编辑

济南西向齐河南融跨黄交通体系规划(2016~2030)

齐河的每一项规划都和济南息息相关,看看齐河的大手笔。济南的北跨与新旧动能转换,如果没有齐河的参与,会缺少很重要的一面(本来想说一角,但是齐河的重要程度已经不是“角”可以形容的了),严重不完整,齐河对于济南来说太重要了。规划图亮点很多,感兴趣的可以自己研究...







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发表于 2018-3-2 17:56:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 66686 于 2018-3-2 17:58 编辑

因为西边是齐河,之前规划的是西客站往南发展对接长清,要是齐河划进来,长清就靠边站了,长清肯定争不过齐河,不过齐河要是济南的,济南西边界就打通了,西部就有了大片的发展空间
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 楼主| 发表于 2018-3-2 17:58:05 | 显示全部楼层
说明一下:设计单位是济南市政设计院
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发表于 2018-3-2 19:05:45 来自手机 | 显示全部楼层
这么搞会不会有钦定的感觉
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发表于 2018-3-2 19:13:03 | 显示全部楼层
66686 发表于 2018-3-2 17:56
因为西边是齐河,之前规划的是西客站往南发展对接长清,要是齐河划进来,长清就靠边站了,长清肯定争不过齐 ...

长清是扶不起的阿斗啊,要是齐河是济南的,当年大学城会不会落户齐河呢?
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发表于 2018-3-2 19:24:54 | 显示全部楼层
R1可以延伸到齐河,这样就能串联起齐河,西客站,长清了
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 楼主| 发表于 2018-3-2 19:43:14 | 显示全部楼层
US_Carson 发表于 2018-3-2 19:24
R1可以延伸到齐河,这样就能串联起齐河,西客站,长清了

R1线北延可能得走齐鲁大桥了。看他这个打算近期建设的规划上,有个高铁大道南延对接西客站的隧道,可以走泺口隧道的模式,上下两侧布置,直接预留轨道交通线路,南接济南国际医学科学中心,北接国际生态城
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发表于 2018-3-2 20:12:14 | 显示全部楼层
R1 好像以后跨过黄河会往东,穿过先行区到机场啊
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发表于 2018-3-2 21:27:30 来自手机 | 显示全部楼层
象帕 发表于 2018-3-2 20:12
R1 好像以后跨过黄河会往东,穿过先行区到机场啊

那是R3哦,亲
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发表于 2018-3-2 21:46:33 来自手机 | 显示全部楼层
美丽的济南 发表于 2018-3-2 21:27
那是R3哦,亲

那的确是r1,亲
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发表于 2018-3-2 21:53:10 来自手机 | 显示全部楼层
鑫江123 发表于 2018-3-2 21:46
那的确是r1,亲

绝对不可能,这样规划那真是搞笑死了
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发表于 2018-3-2 22:18:29 | 显示全部楼层
美丽的济南 发表于 2018-3-2 21:53
绝对不可能,这样规划那真是搞笑死了

济南市轨道交通集团有限公司总经理修春海说,跟周边区域的协调方面,轨道交通结合“三桥一隧”建设同步推进隧道以及轨道建设。“济泺隧道方案基本已经定了,齐鲁大道和凤凰黄河大桥这两条轨道线路已经定了,现在牵涉到新规划审定的问题,只是预留了轨道空间。”修春海说。
  目前济南正在打造新旧动能转换先行区建设,针对黄河北轨道交通的规划问题,记者了解到,从目前一轮、二轮地铁建设规划来看,地铁没有北跨线路。“我们正在进行全域线网规划,包括了跨黄河通道,未来R1线将沿着新旧动能转换先行区过机场,全域线网做完后,第三期建设规划解决北跨问题。”修春海说。
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发表于 2018-3-2 22:19:21 | 显示全部楼层

规划的的确是R1过黄河往东到机场
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发表于 2018-3-2 22:29:57 | 显示全部楼层
136397165 发表于 2018-3-2 22:19
规划的的确是R1过黄河往东到机场

确实是,修春海说的,先行区得有地铁吧。
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发表于 2018-3-2 22:41:33 | 显示全部楼层
不知道济南的大西环齐河境内在哪
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