2018年3月5日武汉新闻汇总

anson908

全国人大代表雷军建议大力发展设计产业提升设计水平
期待设计之都这张武汉新名片更亮眼
    本报北京讯（特派记者夏琼）3月4日，全国人大代表、小米科技董事长雷军在北京参加全国两会时建议，大力发展中国设计产业、全面提升中国设计水平。在得知武汉入选2017年全球创意城市网络“设计之都”后，他期待武汉把“设计之都”这张新名片打造得更亮眼。

    雷军认为，改革开放四十年来，中国制造惠及全球消费者，并成为中国经济的核心助推力量，中国已成为世界制造业大国。要全面提升中国制造的品质，就要努力打造具有世界级声誉的中国品牌，而知识、创意密度极高的设计力则是全球领先品牌的共性。雷军认为，目前，中国设计业整体水平距离世界设计业先进国家还有较大差距。与制造业升级迫切的需求相比，设计产业的基础相对薄弱，相关设计从业者人数不足，尤其在顶尖人才方面还很稀缺。

    因此，雷军建议成立国家级设计促进机构，优先发展工业设计。在制造业发达城市成立专业设计园区，对入驻企业给予税收等综合配套优惠政策。大力加强设计人才引进与培养，成立专项基金，为国际设计领军人物和顶尖人才在高校设立工作坊，促进相关专业师生去海外交换学习，带动高校相关专业人才培养。

    他还建议升级现有国家级设计奖，抢占设计业话语权的制高点。雷军表示，目前世界最为知名的四大工业设计顶尖大奖分别是美国IDEA设计金奖、德国iF设计金奖、德国红点最佳设计奖和日本Good Design Best 100，这些奖项定义了设计业的发展方向。建议相关部门加大扶持力度，升级国内现有的国家级设计奖项，努力打造出来自中国的世界级设计奖，提升中国设计业在全球范围内的话语权。

    得知武汉入选2017年全球创意城市网络“设计之都”，成为继深圳、上海、北京之后的中国第四个“设计之都”，雷军非常高兴。曾在武大求学的他对武汉的科教资源非常了解，他希望武汉挖掘设计人才资源优势，通过举办国际级设计展览、知名工业设计大奖赛等活动，吸引更多国际级设计机构、设计人才聚集、交流，打造成国际国内设计高地。

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尽快设立国家级武汉长江新区
打造贯彻新发展理念先行区

4日，全国政协十三届一次会议全天进行小组讨论。图为科技界别小组讨论上，叶友达委员积极发言、参与讨论 特派记者 郭良朔 摄


    小组讨论结束后，政协委员朱程清（右）走出会场后仍在同身边的委员继续探讨  特派记者 郭良朔 摄

    尽快设立国家级武汉长江新区，打造贯彻新发展理念先行区——此次全国两会上，尽快设立国家级武汉长江新区的建言受到广泛关注，持续升温。

    3月4日，长江日报记者获悉，全国政协委员、武汉市政协主席胡曙光作为第一提案人，张文彤、肖凯旋、陈纯星、高宗余等来自民建、工商联、总工会、科技等界别住鄂全国政协委员联名提案，共同提出《关于支持设立国家级武汉长江新区的建议》。截至当天下午5时，已有18位住鄂全国政协委员成为联名提案人。

    这一关于武汉未来发展的重要建言，也得到湖北团全国人大代表的呼应。周洪宇、袁伟霞、亢德芝、蔡学恩等多位全国人大代表齐声建言，支持国家级武汉长江新区尽快设立。

    设立长江新区正逢其时

    将为武汉发展提供新能量

    联名提案认为，设立国家级武汉长江新区，在四个层面意义重大。在全球层面，打造一个承担国家战略、传承长江文明的样板区，探索城市科学发展的新路径；在国家层面，打造一个国家中心城市新引擎，构建中部开放型经济新高地；在区域层面，打造长江经济带新增长极，辐射带动武汉城市圈、长江中游城市群、大别山革命老区协调发展；在市域层面，优化城市空间布局，实现城市高质量发展，为实现“建成支点、走在前列”的目标增添新动能。

    同时，设立国家级武汉长江新区有利于推动实施长江经济带国家战略。长江干流流经湖北1061公里，湖北武汉地处长江经济带的“龙腰”地位，理应在长江经济带生态保护、绿色发展中承担更重要的作用。设立国家级武汉长江新区将为复兴大武汉、建设国家中心城市提供强有力的支撑。

    长江新区设立的重大意义得到代表委员们高度认同。

    “我非常赞同尽快设立国家级武汉长江新区！”全国政协委员、湖北省工商联副主席、武汉智能电梯有限公司董事长陈纯星认为，设立国家级武汉长江新区，有利于带动周边发展，对中部崛起战略有重大意义。

    全国政协委员、湖北省政府参事、湖北第二师范学院院长胡仲军也在联名表上签了名，他支持这一提案，认为这将扩大武汉城市发展空间，成为武汉未来发展的一个亮点。他期待长江新区做好规划，成为创新新区、国际化新区、高科技新区。

    “这个建议令人振奋！”全国人大代表、武汉钢铁有限公司制造部副部长袁伟霞说，“长江新区为武汉的发展插上腾飞的翅膀”，袁伟霞认为，城市发展需要新的区域来创造新的动能，设立长江新区正逢其时，将为武汉发展提供新能量。

    良好的资源禀赋

    将使这里成为长江经济带绿色发展示范区

    长江新区选址于武汉东北部，总面积约500平方公里，这里基础条件良好，优势明显。

    区位优越，位于武汉东北部长江之滨，面江背山、坐北朝南，有机联接武汉主城，滨湖拥河、山水形胜；交通便捷，处于水运、航空、铁路三位一体的立体交通网络中心位置；生态良好，水资源丰富，生态承载力强。具备建设国家级新区的良好条件。

    联名提案建议，尽快启动国家级武汉长江新区设立审核报批工作，将武汉长江新区作为长江经济带绿色发展的示范区，加强长江大保护，支持探索建立“共抓大保护”的生态环境治理新机制，构建现代化经济体系的发展新模式。

    全国人大代表、湖北得伟君尚律师事务所首席执行合伙人蔡学恩表示，武汉规划建设国家级长江新区，是“三化”大武汉建设的必然要求，他非常支持。

    “生态化是建设长江新区的第一标准”，蔡学恩认为，武汉唯有严把生态关，围绕规划区域的湿地、湖泊做文章，打造绿色、宜居的生态新区，才有特色、有持久生命力。

    全国政协委员，中国地质大学（武汉）党委副书记、校长王焰新表示，设立国家级武汉长江新区是新时代重要战略决策，对早日建成世界亮点城市具有重要意义。他说，自己的专业是环保科学工程，他对长江新区生态优先、绿色发展理念高度认同，期待未来的长江新区是一个生态新区，“一定要做好顶层设计，一张蓝图绘到底。”

    设立武汉长江新区

    是为世界提供未来城市发展中国方案的重大探索

    联名提案认为，武汉长江新区申报国家级新区的要件齐备，建议早日批复设立武汉长江新区，以充分发挥其先行示范作用。

    全国人大代表、湖北省人大常委会副主任、华中师范大学教授周洪宇表示，武汉的高校科研资源非常丰厚，他期待国际科技大学城在长江新区规划建设。“未来的长江新区，要用全球的视野，将全世界最好的大学、最好的研究成果，都吸引到武汉来，为武汉的发展服务，用科技兴区，用科技兴城。”

    “设立武汉长江新区是为世界提供未来城市发展中国方案的重大探索。”全国政协委员、长江新城管委会主任张文彤认为，武汉长江新区对标雄安新区，以“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”为理念进行规划建设，创新城市发展方式，探索有效化解各种“城市病”的举措，积极探索绿色城市、智慧城市、人文城市、开放城市等一系列创新性城市发展模式，为新型城镇化和生态文明建设提供新示范，将努力打造成为代表城市发展最高成就的展示区、全球未来城市的样板。

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    国家已批复

    19个国家级新区

    国家级新区是由国务院批准设立的以相关行政区、特殊功能区为基础，承担着国家重大发展和改革创新战略任务的综合功能区。截至目前，国家共批复了19个国家级新区（含雄安新区），其中浦东新区、滨海新区、两江新区等在引领区域经济社会发展、创新体制机制等方面发挥了重要作用。

    武汉长江新区规划区域位于武汉市东北部的长江之滨，包括黄陂、新洲两区南部地区和江岸区东北部区域，规划面积500平方公里，毗邻武汉市中心城区，连接武汉天河机场、阳逻深水港。

anson908

坚韧务实推动光谷蝶变科技新城


    上周，东湖高新区管委会副主任关维强，在植树节活动专题会上做指导意见 记者高勇 摄

    生活中的关维强有着北方人的热情爽朗，讲话带笑，是典型的乐天派。他一进入工作，站高望远，大刀阔斧，务实重行，善打硬仗，能啃硬骨头，“硬派”色彩明显。

    “报名植树的群众可达千人，我们只准备几百棵树苗，够吗？老百姓一家想来光谷种棵树，周一是工作日，为什么不改在周末？”

    2月28日，东湖高新区管委会副主任关维强听取高新区3·12植树节活动方案，一直强调“不搞仪式，不要形式主义；换位思考，尽量满足老百姓需求”。

    会议一小时结束。关维强没有起身离座，“请讨论下一个议题的同志们快进来”。结束会议，关维强前往东湖高新区政务服务大厅，采访就在边走边聊中匆忙进行。

    紧盯“世界光谷”高标准规划

    产业园区“蝶变”宜居宜业科技新城

    关维强2011年调任东湖高新区，主要负责国土规划、房产管理、征地拆迁、城市管理、光谷中心城建设发展工作。次年，该区确定“产城融合”目标，区内城市功能的规划、建设任务，由他具体负责抓落实。“中国光谷走向世界光谷，国际性、前瞻性规划先行”，关维强说，城市功能不全，会导致企业留不住人才，产业难以发展。

    在关维强的指导下，《武汉东湖国家自主创新示范区总体规划（2016-2030年）》编制完成，确保规划的有效衔接。同时，编制完成《武汉东湖新技术开发区土地利用总体规划（2015-2020年）调整完善方案》，为高新区的快速发展奠定了基础。

    在他谋划推动下，新的光谷规划用不到6年时间就从“纸上谈兵”逐渐变成伸手可及的现实。当下光谷，“三纵三横”骨架路网格局基本形成，轨道交通、城市支路网和微循环道路网络不断完善，商业、文化、卫生、体育等重大功能项目全面铺开，科技新城形象凸显。

    前瞻规划要找价值观相当的顶级伙伴

    光谷新中心加速建成“花园中的城市”

    按照规划，光谷新中心将由鲁巷广场东移10公里，建设占地36.15平方公里的“光谷中心城”，新城定位高科技商务中心、光谷新中心，是大光谷地区城市功能的核心载体。

    2015年1月，武汉市政府批复了相关控制性详细规划后，光谷中心城立刻投入基础设施、城市功能建设等前期准备工作。当年6月，该区域出让的两个地块，地价不高却流拍。

    “开局不利但仍要高举高打。”关维强指导光谷中心城团队迎难而上，连开两场大型推介会，举办三届光谷城市价值与发展论坛，“规划前瞻而高端，必须找到顶级的合作伙伴，让他们看到光谷未来价值”。当年9月，流拍的两块地继续进行招拍挂，成交地价翻了一倍。如今，光谷中心城地块价值引领大光谷地区。

    光谷中心城规划获批后，关维强带领团队创新开展综合设计工作，系统整合“路网、水网、绿网、管网、智慧网”等分类设计，光谷中心城基础设施规划特色鲜明：白天有特色街景，晚上有主题夜景；地上有特色街道，地下有综合管廊。

    光谷中心城已引入一批前瞻性的产业和世界眼光的项目，关维强介绍，建成后，光谷中心城将成为“花园中的城市，城市中的花园”。

    关键时刻勇挑重担

    换位思考民生问题“啃下硬骨头”

    上午在会议室讨论高大上的城市规划，下午就深入社区解决居民的细微小事，关维强的工作作风“搭天线也接地气”，有着“顶天立地”的行事风格，善于打硬仗、啃硬骨头。

    去年8月23日，东湖高新区成立工作专班，负责长期拖而难决的长江社区居民还建安置工作，关维强临危受命，担任现场总指挥，用30余天完成工作目标，到9月底共签约1661户，总签约率达到92.4%。

    “化解矛盾要换位思考，帮群众解开心结。”关维强要求全体专班人员必须上门与居民面对面沟通交流、听取诉求。关维强了解到，很多待安置群众不愿意要还建房，而是希望货币补偿购买周边商品房，他积极与关山大道沿线多家开发商沟通对接，协调提供了多家商品房供待安置居民选择，“让利于民，为民谋利，充分考虑群众的眼前利益和长远利益，当群众感受到你是为他着想，会转变对立态度”。

    同时，关维强也坚持守住政策底线，“依法依规，就不能随意开口子”，在尽量满足待安置群众需求的同时，专班明确了时间底线，态度坚决，杜绝“多闹多得”现象。不少上访重点户都曾多次与关维强面谈过，事后送来锦旗，感谢他“化解积案、全心为民”“排忧解难、诚信为民”。

shihuster

yangwei9280820 发表于 2018-3-5 09:22
长江新区批了。。。。

哪里来的消息

hackself1

yangwei9280820 发表于 2018-3-5 09:22
长江新区批了。。。。

啥时候批的？

c86304510

yangwei9280820 发表于 2018-3-5 09:22
长江新区批了。。。。

目前至少还有9个国家级新区还在排队待批复，包括郑州的郑东新区和合肥的滨湖新区。国家这2年对新区的批复越来越严厉，由于合肥没有自贸区，而且滨湖新区的产业基础很不错，据外媒推测下一个很可能是合肥的滨湖新区。长江新区的劣势在于产业基础太差，基建十分落后，在中央严控地方债，缩水基建的大背景下，完全重头开始新建新城耗资巨大，而且天兴洲是珍稀鸟类栖息地和防洪蓄水区域。优势在于one new的背景和人脉够强，在任期间一鼓作气拿下国家级新区也是有可能的。

cdhsqb

早日批复

睿琪小智

设安全保护区 武汉出台有轨电车管理暂行办法
2018-03-05 07:11:39　来源: 荆楚网-楚天都市报(武汉)
楚天都市报讯（记者王荣海）设有轨电车安全保护区，界定保护区范围；市民搭乘有轨电车，禁止十类危害有轨电车运营安全的行为。记者昨从武汉市政府办公厅获悉，《武汉市有轨电车管理暂行办法》（简称《办法》）已经市政府常务会议审议通过，将于4月1日起施行。
禁止擅闯有轨电车专用道
按照《办法》规定，有轨电车运营单位应当在车站醒目位置公布有轨电车首末班车行车时间、运行状况提示和换乘指示。有轨电车因故延误或者调整首末班车行车时间的，应当及时予以公告。有轨电车专用车道应设置专用车道标志、禁止进入标志、车道隔离栏；有轨电车非专用车道应设置有轨电车专用信号灯、停止线、禁止停车线。
《办法》禁止下列十类危害有轨电车运营安全的行为：（一）擅自进入有轨电车专用车道；（二）擅自在有轨电车车道内停留；（三）在车道、车站、进出站通道和其他相关区域，堆放物料、摆设摊点、设置障碍、携入或者放置易燃、易爆、有毒有害等危险物品；（四）损坏、擅自操作有轨电车设施设备或者影响其正常使用；（五）在非紧急状态下启用紧急安全装置；（六）强行拦截、攀爬有轨电车；（七）跨（穿）越、攀爬、倚坐、损坏、移动有轨电车道路隔离设施；（八）干扰有轨电车专用无线通信频段；（九）向有轨电车线路范围内抛洒杂物；（十）其他危害有轨电车运营安全的行为。
乘客乘坐有轨电车，应当遵守有轨电车乘车规则。有轨电车运营单位可以对乘客携带的物品进行安全检查，乘客应当配合运营单位接受安全检查，拒不接受安全检查或者携带危险品的，运营单位有权拒绝其进站、乘车；强行进站、乘车的，由公安机关依法予以处理。
设立有轨电车安全保护区

武汉设立了有轨电车安全保护区，安全保护区范围为：以有轨电车交通线路中心线为基线，两侧各30米；地下车站和隧道结构外边线外侧30米，其中，过江、河、湖隧道结构外边线外侧100米；高架车站和高架线路结构外边线外侧30米；车站、通信基站、变电站、车辆段、电缆通道、连通车站的地下通道出入口等建（构）筑物结构外边线外侧10米。《办法》规定，有轨电车运营单位应当加强对有轨电车安全保护区内作业单位施工现场的巡查，发现危及或者可能危及有轨电车安全的情况，应当要求作业单位停止作业并采取相应的安全措施。作业单位拒不停止作业并采取相应安全措施的，运营单位应及时向相关部门报告，接到报告的相关部门应及时对有轨电车运营单位报告的情况依法进行处理。

姜子宁

雷军是湖北代表团的？

zhysh1224

钟爱科比 发表于 2018-3-5 09:33
胡说八道，如果批了为什么两会还在提建议

正解，造谣可耻

秋日心晴

sagrgr 发表于 2018-3-5 10:09
要是没有陈纯星  湖北的投资环境不会这么改善  以前确实糟糕

陈纯星是谁？

秋日心晴

陈一新吧，真是捉急！