大胆设想：新建济南北站，将济南站功能转移。市内铁路作为东京JR线那样的城铁

charlie_hp164 · 发表于 2018-3-23 13:18:22

本帖最后由 charlie_hp164 于 2018-3-23 13:20 编辑

我的想法：在黄河北新建济南北站，将济南站的所有运输功能转移到北站。这样北站成为了集京沪线以外的各条高铁、城际铁路线路和所有普快线路于一身的超级大站。新建联络线，彻底废除济南站、老东站的长途客运功能，并将市内的铁路改造成类似东京JR电车线的铁路系统，如图所示。

【图：济南都市区城市铁路系统】

图中所有线路均地铁化运营（不按照车次买票，只按照起始站买票，具体乘坐哪条线路由乘客自己选择）。这样的话，图中的济南西、济南东、济南北这三个站既有现有运营模式的高铁，又有本文所述的城市铁路；除了这三个站，其他站点全部改成地铁轻轨站的进站出站模式。

这样，济南便有了两个轨道交通系统：【山东城市铁路系统】和【济南轨道交通系统】。这个城市铁路系统主要侧重于与周边城市的联系，而济南市内的交通还是以地铁系统为主。两个系统独立运营，在大多数站点可以换乘（类似东京JR线路和市营地铁之间的换乘）。这两个系统既存在竞争，更多的是互补。周边城市的乘客可以选择离想去的地方最近的站点下车，然后乘坐济南地铁或公交车、BRT去最终目的地。比如说，莱芜的乘客想去大剧院看音乐会，则乘坐莱芜线、在济南东站转东西线或者北环线到济南西站，然后换济南地铁或公交车或打车到大剧院。再比如说，你从机场下飞机，如果你要去周边城市，直接从遥墙机场站乘坐本文提出的城市铁路系统回家（可能需要再济南东站换乘一次）；如果你要去济南市区，则乘坐R3线去市内再换乘其他地铁线路。

本人不是铁路系统的人，只是自己的一个设想，如果有疏漏或者根本不可行，还请各位看官轻拍。

icarilife · 发表于 2018-3-23 13:24:03

觉得很好，貌似新旧动能先行区有铁路规划

1024 · 发表于 2018-3-23 13:29:27

人家本来就有市域铁路规划，貌似叫S线。感觉那个更好一些

charlie_hp164 · 发表于 2018-3-23 13:34:56

1024 发表于 2018-3-23 13:29
人家本来就有市域铁路规划，貌似叫S线。感觉那个更好一些

有具体规划么？求发一份

starmay · 发表于 2018-3-23 13:42:38

厉害，赞一个。可行铁路部门不这么想。

艹明 · 发表于 2018-3-23 13:43:43

有想法新思路

济南崛起 · 发表于 2018-3-23 13:45:43

铁路系统：济南又欺负我。

66686 · 发表于 2018-3-23 14:19:33

主意不错，派你作为代表去跟济铁谈吧，王文涛都没这本事

1024 · 发表于 2018-3-23 14:23:09

charlie_hp164 发表于 2018-3-23 13:34
有具体规划么？求发一份

网上有，你可以搜一下济南S线试一下，有图

风行于野 · 发表于 2018-3-23 14:48:03

冷前留名

夜空一颗星 · 发表于 2018-3-23 14:49:30

厉害了，不知道什么时候能实现

liuyong05 · 发表于 2018-3-23 15:06:31

把国铁、地铁，搞到一块去，在我国基本是不可能的，无论从社会角度、技术上还是经济上。其实，把他们放在一个地方，能够无缝换乘，就非常不错了。

夏斯沃勒 · 发表于 2018-3-23 15:06:34

把市内铁路线改成轨道交通，多出来的地方改成大路。东西大动脉。想的都美的不行。

www.waishi.com · 发表于 2018-3-23 15:36:01

很有价值的想法，楼主是个难得的人才。

浪子阿枫 · 发表于 2018-3-23 15:52:52

市区的M线赶快建吧，真服了济南了

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