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[时讯] 地铁“一号通”在2号线试点成功,同时放假加开清明专列

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发表于 2018-4-3 09:54:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
为了进一步提升轨道交通出行服务品质、效率,为广大市民乘客提供更加便捷、高效的出行服务,合肥轨道交通公司联合南京熊猫、安徽移动全国首创,共同研发出“刷手机就可过闸进站坐地铁”的一种全新技术——“一号通”。近日,“一号通”技术已在轨道交通2号线安农大站和三孝口站试验成功,有望很快将在1、2号线全线进行推广使用。



“一号通”是一种基于手机支付功能的轨道交通检票机通行技术,是地铁运营方与通信运营商合作共同为乘客提供的一种使用手机刷号乘车的智能化服务功能。在轨道交通自动检票过程中,应用“一号通”识别过闸支付技术能够帮助乘客在通行时采用更少的操作,减少诸如打开手机、app、生成识别码等操作流程,实现智能化识别和支付,在进一步方便乘客乘车的同时,也大大提高了轨道交通的通行效率。与其他“手机扫码进站”等现有技术相比,全国首创的“一号通”可谓是一项创新性的全新技术,代表着一个全新的技术方向,该技术对手机型号无要求,只要是开通4G及以上功能的手机均可享受到“一号通”带来的出行便利



近日,合肥轨道公司联合南京熊猫、安徽移动在合肥轨道交通2号线安农大站和三孝口站分别进行了“一号通”试验,在两个车站各“一进一出”通道都成功实现了“一号通”识别、过闸、扣费,目前该技术暂时还只支持安徽移动手机,相关技术细节正在完善当中,待技术系统稳定后,计划将在2号线全线投入使用。届时,持有安徽移动手机的乘客只需下载“合肥轨道交通”APP或者合肥市数据资源局组织开发的“合肥通”APP,注册登录成功后在APP相关模块完成手机过闸功能的授权,同时开通移动“和包支付”并通过银行卡向“和包”充值一定金额,就可通过合肥轨道交通站点内开通“一号通”功能的闸机实现“刷手机进站乘车”,乘车费用将通过“和包支付”直接进行智能扣除。

在此基础上,合肥轨道公司下一步还将联合南京熊猫、中国移动、中国电信、中国联通进一步开展“一号通”技术的深入研发,力争尽快实现广大市民乘客“只要有手机都可刷手机过闸乘车”

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延长运营高峰时段

(一)清明节前一天(4月4日)

1、2号线运营晚高峰开始时间由平常工作日的17:00提前至15:30,结束时间由平常工作日的19:00延至19:30,晚高峰时长由2小时延长至4小时,早高峰(7:00-9:00)保持不变,延长后1、2号线共计增开列车18列次

(二)清明节小长假期间(4月5日至7日)

1、2号线运营高峰开始时间由平常双休日的10:00提前至9:00,结束时间19:00保持不变,全日高峰时长由9小时延长至10小时,延长后1、2号线每日共计增开列车8列次


加开清明专列


清明节小长假期间(4月5日至7日),2号线特别安排专列加开,开行时段为6:30-19:30,开行路线为三十埠站~南岗站,每日增开列车14列次

强化备车安排

为保障假期应急运能的储备供应,1号线珠江路车辆段、骆岗站存Ⅱ道各停放1列热备列车,2号线蜀山西站存Ⅰ道、大彭停车场各停放1列热备列车,遇现场客流较大时可灵活投入拥挤区段运行。

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发表于 2018-4-3 10:12:59 | 显示全部楼层
不错的技术
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 楼主| 发表于 2018-4-3 10:30:38 | 显示全部楼层
这个暂时只有移动能用
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发表于 2018-4-3 10:31:00 | 显示全部楼层
需要下载什么APP呢
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 楼主| 发表于 2018-4-3 10:32:23 | 显示全部楼层
华音流韶 发表于 2018-4-3 10:31
需要下载什么APP呢

届时,持有安徽移动手机的乘客只需下载“合肥轨道交通”APP或者合肥市数据资源局组织开发的“合肥通”APP,注册登录成功后在APP相关模块完成手机过闸功能的授权


暂时只支持移动,所以要走移动的支付软件。等到时候普及了估计就能有更多支付方式了
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发表于 2018-4-3 10:32:47 | 显示全部楼层
联合南京熊猫
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 楼主| 发表于 2018-4-3 10:34:18 | 显示全部楼层

是的
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发表于 2018-4-3 11:03:35 | 显示全部楼层
tfdus2 发表于 2018-4-3 10:32
届时,持有安徽移动手机的乘客只需下载“合肥轨道交通”APP或者合肥市数据资源局组织开发的“合肥通”APP ...

移动。。。我刚换的电信
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发表于 2018-4-3 11:03:59 | 显示全部楼层
希望不要花钱自己搞自己一套东西,以后的趋势是入全国网,现在很多城市都已经通用
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 楼主| 发表于 2018-4-3 11:04:21 | 显示全部楼层
华音流韶 发表于 2018-4-3 11:03
移动。。。我刚换的电信

没事,都会支持的,我还用的是联通电信,,就是没移动
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 楼主| 发表于 2018-4-3 11:05:37 | 显示全部楼层
那个男人 发表于 2018-4-3 11:03
希望不要花钱自己搞自己一套东西,以后的趋势是入全国网,现在很多城市都已经通用

全国性的东西只要添加就行了,自己的东西开发出来就是特色。发展属于自己的技术还是很有用的
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发表于 2018-4-3 11:33:23 | 显示全部楼层
冒昧问下这个跟NFC有啥不同的?还有下载app感觉不是很方便诶
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 楼主| 发表于 2018-4-3 11:37:33 | 显示全部楼层
aihaining 发表于 2018-4-3 11:33
冒昧问下这个跟NFC有啥不同的?还有下载app感觉不是很方便诶

nfc要有模块才行,像苹果手机有nfc功能但又是闭环生态,所以难以适用。这个应该是只要你有手机信号就能用,下app也只是为了注册,用的时候不用打开
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发表于 2018-4-3 11:40:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 丁高飞 于 2018-4-3 11:41 编辑

轨道公司和合肥通还是多想着加入全国交通联合吧 隔壁省的交联卡下一批就能支持apple pay了......到现在一号线和二号线的闸机还是会有相当多的概率遇到各种bug
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发表于 2018-4-3 11:59:47 | 显示全部楼层
我只能说三方合作,移动插手还要充值荷包,真垃圾,上海metro大都会直接绑定支付宝或者银联,不需要任何圈存,直接消费扣费,支付宝实行的是先消费后系统再进行结算扣费,支付宝首单免费,后面是9折。反观合肥呢?官僚主义严重,效率,便捷度确很垃圾。。。
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