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[铁路] 长株潭城际铁路开始运行4节编组列车

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发表于 2018-4-5 12:57:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
据说在青岛四方采购了2列,等不及中车株机的蜗牛造车速度了

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发表于 2018-4-5 16:28:14 | 显示全部楼层
不是造车速度,人家株机的CJ6还在进行考核,估计年底才能拿到准生证
再说株洲站还不能使用,要是我我也不急
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发表于 2018-4-5 18:00:52 | 显示全部楼层
早就要4节了,8节就是运椅子,增加发车密度变1.5倍可以吧
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发表于 2018-4-5 19:54:42 | 显示全部楼层
这个厉害了   希望株机的准生证早点下啊  公交化运营还是有点优势的  可以不用专门去挤火车站、高铁站了
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发表于 2018-4-5 20:16:06 | 显示全部楼层
早点搞成公交化才有人坐
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发表于 2018-4-5 20:36:54 | 显示全部楼层
早一点搞一编组的吧,哈哈,一辆跑,一分钟间隔
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发表于 2018-4-5 21:07:28 | 显示全部楼层
票价 进出站......
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发表于 2018-4-5 21:20:54 | 显示全部楼层
有图片吗,无图无真相
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发表于 2018-4-6 00:20:55 | 显示全部楼层
应该是CRH6F-A吧?早就该上四编了,继续加密发车间隔。成灌今年也计划买四编。绍兴最早用上四编。株机四编布置好要多久才能量产下单?
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发表于 2018-4-6 01:21:41 | 显示全部楼层
不错,哪有株洲造不出来就不用四编组的道理
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发表于 2018-4-6 08:52:18 | 显示全部楼层
4月10号后好像就是站站停了,这次买车应该是为了站站停不影响发车密度,所以只买了两列,等12列买齐真就可以公交化了。
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发表于 2018-4-6 09:49:32 来自手机 | 显示全部楼层
查了最新的运行图!改了
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发表于 2018-4-6 11:05:14 来自手机 | 显示全部楼层
4月10日调图后没感觉便利多少,下班时间前后两趟车间隔,居然从之前的1个小时扩大到1个半小时。。。
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发表于 2018-4-6 11:34:10 来自手机 | 显示全部楼层
还好我是自由职业 不需要朝九晚五 城铁开了方便去五一
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发表于 2018-4-6 14:44:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 清明上河图 于 2018-4-6 14:48 编辑

增加大量长沙站始发的车了 长沙站到株洲南一天有23班 长沙西到长沙站的车大量减少
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