城市化进程中的细小缩影（二）——星沙大道人行天桥

奔跑的小牛 · 发表于 2018-9-14 17:13:19

本帖最后由奔跑的小牛于 2018-9-14 17:45 编辑

八月底刚刚竣工通行的星沙大道人行天桥确实给马路两旁的居民带来了极大的便利性。
作为星沙商业中心，以前从华润万象汇到普蜂莲花购物中心，要走到几百米远的开元路过人行斑马线，要不就要从繁忙的星沙大道横穿马路，造成马路两旁极为不畅的连接，不便利的同时也带来了很高的危险性，现在人行天桥的开通，明显感觉到了马路两旁过往的便捷性，几乎没有人再横穿星沙大道了，也成为了城市的一道风景线，引得年轻人驻足拍照，更好的配套城市化进程中的阻碍，ZF的管理效率也提高了很多。
一些过路人都发出了感叹，表示设计精简、便捷美观，这样良好的改造经验要推广到城市更多的地方，设计一定要以人为本，规划要更新人们的需求为出发点，这样的城市建设一定会成为老百姓向往的未来，我们的城市化改造过程中需要更多的人行便捷通道，连接我们的需求，让人和城市建筑更好的融合起来，相信我们的家园一定会越来越美好。
作为我们普通老百姓，一定要足够的理解，感谢每一个工作（劳动）人员的辛勤付出，没有这些城市建设者就没有我们便利的交通出行，未来人们的生活方式谁也不知道，只有不断的进步，我们的生活才能越来越美好。

Athena_Exclamat · 发表于 2018-9-14 18:54:47

没有扶梯还是不完美

清明上河图 · 发表于 2018-9-14 19:02:19

做工粗糙不想说什么了

yisicheng1 · 发表于 2018-9-14 20:35:06

看起来品质还是在逐步提升的

step · 发表于 2018-9-14 20:56:56

如果单说绿化长沙全国排名在50左右，星沙绿化可以进全国20，星沙绿化可以跟贵阳媲美

hhw804 · 发表于 2018-9-14 21:31:12

好吗？！我认认真真盯着图看了半天，觉得还是空间的挤占和混乱，带来的是燥气和压抑！让车等一下，让人平和的过马路不行吗？

hhw804 · 发表于 2018-9-14 21:39:29

本来城市留给大家的空间就越来越少，还要向空中挤占，还要搞那么大一坨。。。再次大声呼吁不要在长沙搞天桥，这是条邪路，毕竟是人不是鸽子啊！！！

wokao012001 · 发表于 2018-9-14 21:40:26

很棒，长沙应该大量普及人行天桥了，而不是地下通道！

奔跑的小牛 · 发表于 2018-9-14 21:51:34

wokao012001 发表于 2018-9-14 21:40
很棒，长沙应该大量普及人行天桥了，而不是地下通道！

这座人行天桥大概施工期只有三个月，简约便捷，也没有大规模占道施工，施工时几户不影响交通通行，虽说造价不是特别昂贵、复杂的那种，但是功能是齐全的，有自行车道，人行道也宽敞、舒服，我个人觉得是适合现今中国发展的公共建筑，解决了人们通行的同时，也不影响城市形象。

hhw804 · 发表于 2018-9-14 22:01:59

本帖最后由 hhw804 于 2018-9-14 22:04 编辑

好吗？为何这么多年天桥在各城市占比总是那么少，为何八方小区要费那么大劲修地下通道，那里本来有个天桥啊，公务员们不知道哪个好？！！

wokao012001 · 发表于 2018-9-14 22:39:45

本帖最后由 wokao012001 于 2018-9-14 22:45 编辑

hhw804 发表于 2018-9-14 22:01
好吗？为何这么多年天桥在各城市占比总是那么少，为何八方小区要费那么大劲修地下通道，那里本来有个天桥啊 ...

你可以有自己的意见，但不是每个人都认同你的看法。
如果一个地点同时拥有地下通道和天桥，我会选择天桥过马路，天桥对行人的昭示性和引导性远大于地下通道，天桥展示一个城市的外在立体形象，天桥是一个积极的、活跃的空间，地下通道是一个消极的、被动的空间，一座好的天桥可以激活一个地段的空间积极性，天桥上的风景远非地下通道所能比，至于你说的天桥在各个城市的占比，我所知道的是，天桥的比例远大于地下通道。

奔跑的小牛 · 发表于 2018-9-14 22:42:25

hhw804 发表于 2018-9-14 22:01
好吗？为何这么多年天桥在各城市占比总是那么少，为何八方小区要费那么大劲修地下通道，那里本来有个天桥啊 ...

几百米不远的地铁3号线星沙站有设置地下商业街可以作为地下通道连接，这么近再建个地下通道有点浪费吧，即使花费巨资建了地下通道也会提高预留的沿星沙大道地铁施工的难度，万象汇毕竟是目前星沙最热闹的商业综合体，这里建人行天桥主要是解决万象汇跟马路对面通行的便捷，也解决了横穿马路的危险系数，提高**管理效率。

hhw804 · 发表于 2018-9-14 23:09:11

幸亏这么多年来，长沙不是楼上二位当家，留下了还算平和大致宜居的城市。。。。这个问题上这么多年了长沙一直坚持用地道，两位不会认为那么多届**官员都是草包吧，这么简单又快速解决问题的天桥不用，非要搞复杂费劲工期还长不讨好的地下过街通道，两位是不是对自己太有信心，太托大了些

奔跑的小牛 · 发表于 2018-9-14 23:38:56

hhw804 发表于 2018-9-14 23:09
幸亏这么多年来，长沙不是楼上二位当家，留下了还算平和大致宜居的城市。。。。这个问题上这么多年了长沙一 ...

所以才造成现在长沙过马路通道少的原因，现在不是谈天桥好还是地下通道好，而是如何解决大部分地区安全有效快捷过马路的问题，我在芙蓉区马王堆生活26年，多年的感触，长沙过马路的通道太少。

hhw804 · 发表于 2018-9-15 00:11:00

本帖最后由 hhw804 于 2018-9-15 00:30 编辑

奔跑的小牛发表于 2018-9-14 23:38
所以才造成现在长沙过马路通道少的原因，现在不是谈天桥好还是地下通道好，而是如何解决大部分地区安全有 ...

这么多年你都在过马路吧？我也每天在过马路，一个一直在正常运转的城市体系，不是到今天就非要搞天桥的理由！事情都有取舍，我愿意生活在更加平和的城市！而不是各种方便的理由后（环线，立交，天桥），一个燥气十足的城市！

[城建] 城市化进程中的细小缩影（二）——星沙大道人行天桥

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