宜昌东站综合改造|站房改造完成

良辰美景奈何天

宜昌东站
既是宜昌重要的交通中心
也是宜昌重要的对外门户
是展示宜昌形象的窗口
从2012年7月1日
宜昌东站建成并投入使用
到目前为止已经运行了6年多

不过
小伙伴们熟悉的宜昌东站
要大变样了！
10月17日
宜昌东站候车厅拉开了改造序幕！
先来看几张效果图

为什么要改造？
宜昌东站建成之初，日均发送旅客只有20000人左右，而今年的“十一”黄金周，日最高客流量则达到了63098人，创历史之最。随着客流量的不断增多，车站候车厅已不能满足乘客的候车需求。

哪些需要改造？

架空层改造

目前，候车厅最多可同时容纳5000人候车，改造之后，峰值容量将达到1.25万人。


厕所升级
改造之后，候车厅内一、二两层的厕所蹲位，将由原来的90多个增加到250个。

其它设施改造
宜昌东站将对候车厅内的空调、电梯等设施进行提档升级。

什么时候改造完成？
整个改造工程预计耗时三到四个月，明年春运前，宜昌东站将以全新面貌亮相！

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宜昌东站既是宜昌重要的交通中心，也是宜昌重要的对外门户，是展示宜昌形象的窗口。从2012年7月1日宜昌东站建成并投入使用，到目前为止已经运行了6年多。

10月17日，宜昌东站候车厅拉开了改造序幕！

宜昌东站建成之初，日均发送旅客只有20000人左右，而今年的“十一”黄金周，日最高客流量则达到了63098人，创历史之最。随着客流量的不断增多，车站候车厅已不能满足乘客的候车需求。改造之后的东站规模将更大，接待客流量也将随之扩容，最高容纳1.25万人同时候车。

哪些需要改造？

架空层改造

此次改造最重要的就是架空层的改造。按照设计，车站将对现在的架空层进行封闭，改造成第一候车区，而现有的两层候车厅将变成第二候车区和第三候车区。

改造之后，候车区不仅将增加候车座椅和服务台，还将设置6个安检口，以提升候车环境和进站速度。改造完成后，进站、安检的区域也将发生变化。

目前，候车厅最多可同时容纳5000人候车，改造之后，峰值容量将达到1.25万人。

厕所升级

改造之后，候车厅内一、二两层的厕所蹲位，将由原来的90多个增加到250个。

其它设施改造

宜昌东站将对候车厅内的空调、电梯等设施进行提档升级。

什么时候改造完成？

整个改造工程预计耗时三到四个月，明年春运前，宜昌东站将以全新面貌亮相！

月寒风花

为以后郑渝高铁引入宜昌东站做准备呢、棒！！！

jxl512903215

哈哈，增加2到3个站台那就更牛逼了，哈哈

九幽宇恒

双广场就更好了！！

zzdzsw

改造后高架还能用吗？

terminator

月寒风花 发表于 2018-10-18 12:08
为以后郑渝高铁引入宜昌东站做准备呢、棒！！！

联络线进新建的宜昌北站吧

良辰美景奈何天

terminator 发表于 2018-10-26 23:49
联络线进新建的宜昌北站吧

郑万联络线从东站引出，接入兴山站，不进北站

jxl512903215

良辰美景奈何天 发表于 2018-10-27 17:04
郑万联络线从东站引出，接入兴山站，不进北站

沿江高铁，呼南高铁是北站的

Dereck

jxl512903215 发表于 2018-10-27 21:21
沿江高铁，呼南高铁是北站的

郑万联络线就是沿江高铁的一部分， 这一段是共线的。

嗷嗷嗷嗷

Dereck 发表于 2018-11-12 12:15
郑万联络线就是沿江高铁的一部分， 这一段是共线的。

两条线并不是共线，

宜昌到郑万铁路联络线走向： 宜昌—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州

沿江高铁走向：当阳 —宜昌 —建始—恩施—利川—重庆—成都

良辰美景奈何天

改造施工如火如荼

Marshall原

良辰美景奈何天 发表于 2018-11-12 14:54
改造施工如火如荼

看图，东站右侧的停车场施工也如火如荼

良辰美景奈何天

Marshall原 发表于 2018-11-12 14:59
看图，东站右侧的停车场施工也如火如荼

是的，要是都像这样速度就好了

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宜昌东站西广场停车场及配套工程项目，总建筑面积40947平方米，拟建一栋地上3层、地下2层的停车楼，共设置停车位1043个，同时新建匝道桥2座、人行空中廊道1座，并预留地下2层对接未来地铁轨道站厅。目前地下室及一层梁板、墙柱等主体已完成，正在进行二层主体结构施工。