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[城建规划] 新建铁路郑州至济南铁路山东段(济南地区)社会稳定风险评估公众参与公示

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发表于 2018-11-27 10:45:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
新建铁路郑州至济南铁路山东段(济南地区)社会稳定风险评估公众参与公示


发布日期:2018-11-27 09:10 浏览次数:15

     .
   

根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(发改投资〔2012〕2492号)等文件要求,济南市工程咨询院受委托,对相关单位编制的《新建铁路郑州至济南铁路山东段(济南地区)项目社会稳定风险分析报告》(以下简称《分析报告》)进行风险评估。为广泛征询利益相关者对项目决策、准备、施工和运营阶段社会稳定风险方面的意见和诉求,现将拟建项目有关情况公示如下


一、项目名称

新建铁路郑州至济南铁路山东段(济南地区)

二、背景及概况

1、项目背景

郑州到济南,直线距离370公里,因为没有直线交通,穿行于两市间的汽车和火车都需绕路而费时较长。因此,两省都有修建直通高铁的意向。郑济高铁的修建,将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至1个多小时,并可通过郑西高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑渝高铁等快速抵达西北、西南地区。山东将构建"三横四纵"的综合运输通道,其中,最重要的"一横"就是青岛至聊城通道。郑济高铁与济青高铁相连后,将与京沪高铁形成十字交叉,使济南成为全国为数不多的时速350公里高速铁路十字交叉城市,强化济南的交通枢纽地位。

2、项目概况

郑济高铁是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线,正线起自郑州东站,止于济南西站。聊城(豫鲁省界)至济南枢纽,新建线路长164.959km,包括济南枢纽、德州、聊城地区相关工程。设计时速350公里,总投资324.5亿元。

山东段由聊城莘县进入山东省境内,途径聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县、德州齐河县、济南长清区、济南市中区、济南槐荫区到达济南西站,增加济南至大明湖一条联络线,改建既有京沪四线和京沪三线。本线路正线在济南地区设计线路长度为34.142km。

三、征求公众意见的范围和主要事项

1、对象范围

济南地区可能受项目影响的利益相关者,包括公民、法人和其他组织。

2、主要事项

项目实施对济南当地经济与社会发展的影响;项目实施对当地环境、交通、用地、安全等方面的影响;项目实施对当地居民生产、生活及其他方面的影响;项目决策、准备、施工、运营阶段影响社会稳定的因素;最关注该项目实施过程中的哪些问题;其他方面的意见和诉求。

四、征求公众意见的具体形式

公众可以在公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式,向建设单位或我院提交相关意见。

五、公示周期

2018年11月27日-12月03日。

六、联系方式

评估单位:济南市工程咨询院

联系人:王工           电话:0531-82093970

邮箱:jnps02@163.com

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发表于 2018-11-27 10:54:55 | 显示全部楼层
郑济、济莱、黄台联络线 明年开工最好。济滨也要抓紧
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发表于 2018-11-27 11:04:18 | 显示全部楼层
增加济南至大明湖一条联络线,新建??
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发表于 2018-11-27 11:06:02 | 显示全部楼层
济南更美好 发表于 2018-11-27 11:04
增加济南至大明湖一条联络线,新建??

是不是写错了,应该是济南至济南东站一条联络线,把济南东站想成大明湖了
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发表于 2018-11-27 11:11:02 | 显示全部楼层
zy19910904 发表于 2018-11-27 11:06
是不是写错了,应该是济南至济南东站一条联络线,把济南东站想成大明湖了

不可能这种错误吧
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发表于 2018-11-27 11:32:33 | 显示全部楼层
zy19910904 发表于 2018-11-27 11:06
是不是写错了,应该是济南至济南东站一条联络线,把济南东站想成大明湖了

感觉也是;接入大明湖没位置了吧,呵呵
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发表于 2018-11-27 16:07:11 | 显示全部楼层
写错了,应该是济南西站到大明湖站联络线,大明湖站至济南东站由新建的黄台联络线连接
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发表于 2018-11-27 17:21:48 | 显示全部楼层
济南站-大明湖站没错,济南西站-济南站这一段已有联络线。大明湖站至济南东站联络线之前已经公示。缺的就是济南站-大明湖站这一段
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发表于 2018-11-27 18:13:24 | 显示全部楼层
1994年修建的京胶联络线复线是上跨济南站-大明湖站区间三孔桥和陈家楼附近正线的,所以如果济南站-大明湖站再修联络线,怕是要达到过山车的坡度才能继续上跨京胶联络线的高架复线,画面太美了,想都不敢想。
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发表于 2018-11-27 18:15:15 | 显示全部楼层
paiyenkun 发表于 2018-11-27 17:21
济南站-大明湖站没错,济南西站-济南站这一段已有联络线。大明湖站至济南东站联络线之前已经公示。缺的就是 ...

这一段全是老城区,估计拆迁成本大于施工成本。当然如果真能顺带着拆了北坦和陈家楼附近多年岿然不动的棚户区,那也是极好的!
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发表于 2018-11-28 16:10:46 | 显示全部楼层
我就想知道,社会稳定风险评估完成后,开工之前还有什么公示。   难道河南人民这些公示一次性就完成了吗
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发表于 2018-11-28 16:30:05 | 显示全部楼层
济南站本来就站台紧张,这次接入郑济之后如果不扩建新的郑济场估计站台根本不够用,再加上胶济客专上的城际和普铁基本就是要挤爆济南站的节奏(另一个终点济南西接入之后不扩建也快不够用了)目前来看因为天桥原因济南站如果不大改又根本没法扩建,不知道济局打算怎么办。。比较可行的方案或许是改建扩大大明湖站并把胶济城际全踢到大明湖始发,跨线车尽量走济青高铁进新东站。。
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