地铁三号线图书馆站改为市图书馆站

tfdus2 · 发表于 2019-3-9 21:18:04

本帖最后由 tfdus2 于 2019-3-9 21:19 编辑

对于市民疑问，合肥轨道公司回复：待3、4、5号线建成后，1号线与4、5号线换乘站为合肥南站，其中1号线与5号线之间为平行换乘，4号线和1、5号线之间为T型换乘;1号线与5号线换乘站云谷路站，为公共区通道换乘;3号线与4号线换乘站市图书馆站、北二环路站，为T型换乘，3号线与5号线换乘站蒙城路站为T型换乘。

tfdus2 · 发表于 2019-3-9 21:28:32

这么多站居然没有一个是十字换乘云谷路居然还是通道换乘

万马手 · 发表于 2019-3-9 21:31:08

不错，顶顶

WQXKYM · 发表于 2019-3-9 21:33:39

合肥就这么喜欢弄T型，T型就是大东门那样，以合轨的运行水平基本永远不敢开放双向直接换乘

tfdus2 · 发表于 2019-3-9 21:34:42

WQXKYM 发表于 2019-3-9 21:33
合肥就这么喜欢弄T型，T型就是大东门那样，以合轨的运行水平基本永远不敢开放双向直接换乘

是真的

hfboy72 · 发表于 2019-3-9 21:37:24

不是说合肥站一三号线是十字换乘吗

WQXKYM · 发表于 2019-3-9 21:39:07

tfdus2 发表于 2019-3-9 21:34
是真的

我就记得2号线开通前几天是可以双向通道换乘的，没出一星期就只给2换1了，既然2换1可以走通道，那大东门2需要上楼到站厅层的人就很少了，然而3台电梯居然有两个是给2出站上行的电梯，只有一个是1换2要用到的下行电梯，这他妈简直傻逼操作，中间那个双电梯应该两个都开下行才对，合轨就牛逼了全开上行，想少走路你就走上来最近的那个窄楼梯下去，人一多就堵住了，想坐电梯你就得走六节车厢的距离到最后面，ctm

seanchung · 发表于 2019-3-9 21:39:21

WQXKYM 发表于 2019-3-9 21:33
合肥就这么喜欢弄T型，T型就是大东门那样，以合轨的运行水平基本永远不敢开放双向直接换乘

不用喷合肥，别的城市单向换乘的也是比比皆是

tfdus2 · 发表于 2019-3-9 21:44:37

hfboy72 发表于 2019-3-9 21:37
不是说合肥站一三号线是十字换乘吗

恩，这上面没说。火车站和朱岗应该都是十字

WQXKYM · 发表于 2019-3-9 21:45:37

seanchung 发表于 2019-3-9 21:39
不用喷合肥，别的城市单向换乘的也是比比皆是

不是喷，我天天坐当然希望合轨做的更好，然而实际上它管理就一垃圾，一号线经常刷卡失败的问题，到今天也没彻底解决吧，人家上海几十年的老炸鸡我都没碰到过几次刷卡失败，高峰期出站一堆人堵在刷卡那，只听见机器不断的说请重新刷卡

seanchung · 发表于 2019-3-9 21:46:21

WQXKYM 发表于 2019-3-9 21:45
不是喷，我天天坐当然希望合轨做的更好，然而实际上它管理就一垃圾，一号线经常刷卡失败的问题，到今天也 ...

没错，经常性刷卡失败真的是醉了

WQXKYM · 发表于 2019-3-9 21:47:24

tfdus2 发表于 2019-3-9 21:44
恩，这上面没说。火车站和朱岗应该都是十字

火车站一号线以后可以双开门的，下车的走侧站台分流，换乘的走中间站台，难得设计的时候还考虑了大客流预留

WQXKYM · 发表于 2019-3-9 21:48:35

seanchung 发表于 2019-3-9 21:46
没错，经常性刷卡失败真的是醉了

二号线基本没问题，就一号线那五毛钱水平的炸鸡，等做交联卡兼容的时候全部拆了重做得了

tfdus2 · 发表于 2019-3-9 21:56:31

WQXKYM 发表于 2019-3-9 21:48
二号线基本没问题，就一号线那五毛钱水平的炸鸡，等做交联卡兼容的时候全部拆了重做得了

但南站的窄了，虽然跟三孝口宽度差不多但对于南站来说还是小

WQXKYM · 发表于 2019-3-9 21:58:12

tfdus2 发表于 2019-3-9 21:56
但南站的窄了，虽然跟三孝口宽度差不多但对于南站来说还是小

南站的主要问题是，以后往市区1.5在同一侧，站台压力很大，还有5换1的客流叠加，往滨湖近期应该还好没那么多人

地铁三号线图书馆站改为市图书馆站

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