3号线首列车即将到达济南，“地铁之家”都准备好了！

观者如愿

　　济南轨道3号线建设进度一直备受市民关注！
　　14日，在济南市历城区田家庄附近的济南地铁3号线一期工程济南东车辆段，工人正在进行工程收尾工作。记者了解到，近日3号线首列车即将到济，目前车辆段检修库、列检库及盖平台主体结构已完成，已满足迎接3号线列车到来的要求。
　　地铁3号线首列车即将到济 记者提前探访地铁之“家”

　　济南轨道交通R3线车辆段，空中看呈狭长形，建成后这里将是R3线所有车辆的4S店。

　　济南轨道交通R3线车辆段内，中铁电气化局施工人员正在已铺好的轨道上进行接触网拉线。
　　济南地铁3号线是济南南北向市域快线，建成后将连通东客站片区、遥墙机场片区等，打造南北向快速客运走廊。近日，记者了解到，3号线首列车即将到济。接车之际，记者提前实地探访济南东车辆段，为市民揭秘3号线地铁之“家”。
　　狭长形检修库有讲究
　　内有30多条股道
　　济南地铁3号线一期工程济南东车辆段位于历城区田家庄附近。14日，记者来到车辆段内部园区看到，整个园区建筑有两栋主体综合楼和一栋检修库。车辆段内树木、草皮等绿化已覆盖。
　　地铁3号线济南东车辆段业主代表田鑫介绍，整个济南东车辆段占地共计32公顷，建筑面积约7.6万平方米，总投资约16.6亿元。其中包含了检修库、停车列检库、工程车库、混合变电所、综合楼、能源站、卸车平台、洗车机库等多个平台，确保地铁3号线列车到济后能够正常运行。
　　在综合楼处，记者看到工人们正在进行房门、室内装修等工作。田鑫说，目前综合楼只剩一些装修工作还在进行，已进入到收尾阶段。
　　走进车辆段内部，记者发现，检修库呈狭长形，多条股道铺设在库内，同时整个库内分布多个承重柱。“库内共建设30条股道，有道岔、试行线等，不论是3号线列车的检修还是试行都需要一定的长度来试车，因此会建成狭长形。”田鑫说，为保证地铁检修安全，库内设置多个承重柱，而且柱子和钢筋水泥土结构不同，为形钢柱，内部为钢结构。
　　在检修库内，记者注意到两层带有凹槽的检修台，整个检修台分为三部分。地下凹槽为检查维修车辆底部的工作区，一层为检修车辆两侧的工作区，二层为检修车辆顶部工作区。
　　记者了解到，济南东车辆段上盖已完成95%，综合楼、维修楼主体已封顶，场段目前均正进行铺轨、机电等后续专业施工。据现场工作人员介绍，截至目前，该车辆段检修库、列检库及盖平台主体结构已完成，已满足迎接3号线列车到来的要求。
　　单个框架柱施工少4.5天
　　创“车辆段施工速度”
　　据了解，济南东车辆段具有建设规模大、科技工艺新、安全风险高、施工难度大等特点。济南东车辆段相关工作人员表示，自去年2月工程开工以来，承建车辆段施工任务的中铁上海局和济南四建就已抽调技术先进的设备，同时配备了有丰富经验的技术人员，制定出科学优化施工技术方案。
　　“在施工方面，共组织了16家劳务队伍，1500余人的大会战，实行24小时轮班作业，最终确保车辆段保质保量完成好。”工作人员称。此外，广泛运用“十字劲性柱”和“框架柱模块化无支架施工”等新技术新工艺，解决了梁柱节点钢筋过密、可操作空间小等施工难点，将单个框架柱施工周期由原来的7天降低至2.5天，创造了享誉济南的“车辆段施工速度”。
　　列车一节节运来组装
　　车辆段是地铁“4S”店
　　3号线车辆段主要承担3号线一期、二期车辆的停放、列检，全部车辆的周月检及定临修任务。列车到达车辆段后，工作人员需做哪些工作？
　　济南轨道交通集团第三运营公司工作人员张许解释，列车是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，一节一节用车辆运送过来，到达济南东车辆段后，运营公司检修专业员工会开箱检查，进行验收调试工作并组装成一列车。
　　“调试工作从最初的到货接车，涵盖了到货检查、静调、动调列车上线冷滑、列车5000公里考核试跑，以及一系列整改工作和最后预验收工作，保证车辆设计生产满足标准和合同要求。”张许介绍。
　　地铁3号线正式通车后，列车将在济南东车辆段进行日常检查和保养。张许说，在检修方面有日检、双周检、三月检、定修（一年）等。“其中，日检在晚上收车后，为常规检测，检查半个多小时。”张许说，日检主要是外观检查，部件是否完整，螺丝是否紧固，都要一个个确认。工作人员需手持手电筒全面检查，还要进行诸如牵引制动等项目的功能检查。此外，每隔一段时间进行一次大检，平时车辆脏了也会在洗车库进行保养。

　　列车来了还需哪些调试？
　　济南轨道交通集团第三运营公司工作人员张许表示，3号线首列车到济后，调试工作几乎贯穿全程。其中，车辆静调主要是针对车辆在静止状态下各部件性能的检查及调整。例如，电池通电、列车准备和紧急照明、通风、高压通电、驾驶室、司机室照明、乘客信息系统、外部照明、车门、通信和制动等。
　　“以车门为例，要检查车辆开门和关门、开门和关门障碍物检测、紧急手柄和隔离开关等;通信则是要检查乘客紧急通信、驾驶室与驾驶室的内部通信、驾驶员发布的车内播音等。”张许说。
　　“因此，通俗点讲，静调就是车辆在静止状态下，接通电源，对车辆的各项功能进行检查和测试，保证状态稳定。所有静调项目结束并且车辆状态良好，没有影响动调试验的相关故障，即可上试车线进行车辆动调。”张许说。
　　经过系统性的调试后，还会进行哪些动态调试？张许说，在检修结束后，列车会进入试行轨道，进行时速为60、80、100公里的空载试跑。“列车在段内会进行几千公里的试跑，同时还需要阶段性的试跑。”

观者如愿

济南地铁3号线国庆正式通车！1、2、3号线走向图发布！
齐鲁直通车 2019-05-13 16:49:35
定了！济南地铁3号线定于国庆正式通车。

截至4月底， 济南地铁3号线已经完成总体工程量的70%左右。其他工程预计在九月中旬全部竣工，确保10月1日通车。

济南地铁3号线位于济南市城区东部，是贯通南北向的一条市域快线，途经济南市历下和历城两个行政区，南起龙洞庄站，北至滩头站，全长约21.6公里，全为地下线；设站13座，其中换乘站7座；南端设龙洞停车场，北端设济南东车辆段。

济南地铁3号线国庆正式通车！1、2、3号线走向图发布！


地铁3号线线路图
1、2号地铁的走向图日前也已发布，快来看看经过你家附近不？

济南地铁1号线

济南地铁1号线2019年1月1日建成通车，4月1日正式进入商业运营阶段。

1号线是纵贯西部新城南北的一条主干线，南起工研院站，北至方特站，途经长清区、市中区、槐荫区，串联创新谷、园博园、大学城、玉符河绿色生态区、腊山河片区、济南西站片区等重点片区，线路全长26.1公里；全线设车站11座；全线设范村车辆综合基地1处，控制中心1座。

济南地铁3号线国庆正式通车！1、2、3号线走向图发布！

济南地铁2号线

济南地铁2号线（R2线一期）为东西向市域快线，连接腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，是缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展的一条轨道交通骨干线路。线路全长约36.4公里，设车站19座，其中地下站18座、高架站1座。

济南地铁3号线国庆正式通车！1、2、3号线走向图发布！


济南地铁2号线线路图
盼望地铁早日通行的同时，也期待“安全地铁”“绿色地铁”“智慧地铁”“品质地铁”理念的贯穿落实，为济南市民带来更便捷、更人性化的交通出行！

济南地铁三号线的通车，你是否期待呢？

来源：济南轨道交通（jinangdjt）

观者如愿

观者如愿

【轨交R3线济南东车辆段封顶，首辆列车即将“入住”】5月15日，济南轨道交通R3线济南东车辆段上盖板已全部封顶，接车线轨道全部铺设完成，试车线轨道铺设1565米，距全部铺设完成仅余65米，首辆列车也即将抵济“入住”。目前济南东车辆段接车使用的主电电缆已全部通电，信号通信电缆正在布设，接车使用的静调库也基本完工，办公区楼梯的外墙装饰完工，内部机电设施正在安装。据了解，整个济南东车辆段占地共计32公顷,建筑面积约7.6万平方米,其中包含了检修库、停车列检库、工程车库等多个平台,主要承担R3线一期、二期车辆的停放、列检,可确保地铁3号线列车到济后能够正常运行。（本报记者 崔健 摄）

Levy_J

附近的公交站也要尽快安排了，现在很滞后了，没法及时换乘。

小怀怀

个人感觉，3号线的客流应该会高于1号线，毕竟东站可不是闹着玩的
什么时候2号线也修好，这样就可以换乘了，也算是有真正的交通疏导作用了。。

马太路加

希望土老帽济南轨交集团不要搞出个“Aotizhongxinxi station”来恶心人

Willian_2019

3号线列车…

15244181696

马太路加 发表于 2019-5-18 01:45
希望土老帽济南轨交集团不要搞出个“Aotizhongxinxi station”来恶心人

你说啥呢？

15244181696

马太路加 发表于 2019-5-18 01:45
希望土老帽济南轨交集团不要搞出个“Aotizhongxinxi station”来恶心人

你这种人就该永久封停