今天去唐冶领点东西拍了几张CBD

公路技师学院 · 发表于 2019-7-16 21:13:35

今天一共做了k141 202 162 321 112 45 6条线路公交车

公路技师学院 · 发表于 2019-7-16 21:14:04

哈哈哈

公路技师学院 · 发表于 2019-7-16 21:15:26

哈哈哈哈哈哈哈

Sunglassh · 发表于 2019-7-16 21:17:16

顶楼住好图

公路技师学院 · 发表于 2019-7-16 21:17:33

Sunglassh 发表于 2019-7-16 21:17
顶楼住好图

谢谢

有心长做济南人 · 发表于 2019-7-16 21:54:58

公交奇遇。

since1979 · 发表于 2019-7-16 22:25:10

华洋名苑该拆了吧

AK67 · 发表于 2019-7-16 22:31:17

万象城外装在提速了。唐冶的大黄蜂真漂亮。

CBD金主 · 发表于 2019-7-16 22:37:15

经十路退界太宽，过个马路十分费劲，风水上来说也不利于聚气。建议有关部门改造一下

lzz1990 · 发表于 2019-7-16 23:47:08

CBD金主发表于 2019-7-16 22:37
经十路退界太宽，过个马路十分费劲，风水上来说也不利于聚气。建议有关部门改造一下

我觉得经十路这种城市主干道就应该宽阔敞亮，这样才能涌入更多的“气”，沿途单位可根据各自优劣势酌情纳气。如果气都很弱何来聚气。可参考天府大道，世纪大道，深南大道等

CBD金主 · 发表于 2019-7-17 00:26:28

lzz1990 发表于 2019-7-16 23:47
我觉得经十路这种城市主干道就应该宽阔敞亮，这样才能涌入更多的“气”，沿途单位可根据各自优劣势酌情纳 ...

第一，退界太宽对行人不友好。退界的绿化用灌木丛围起来了，你想去灌木丛对面，不好意思退界里面没预留人行的路径，你得绕行很远，10米的路程可能得绕好几百米。这还是指的马路同侧，如果目的地在马路对面，得绕行更远。可以说，奥体周边对走路党是十分不友好的。

第二，这种大尺度的街区，一定程度上也影响了商业的布局，毕竟没人愿意守着马路却只能做半条街的买卖。仔细观察一下，从浆水泉路口往东的经十路，虽然高楼林立，竟然没有一家零售店，恰恰是从浆水泉路路口向东，经十路出现了超大退界。

第三，木已成舟，我感觉大面很难改变了，细节上还有可以优化的。比如在绿化带里开辟健身步道。

大明湖里有蛤蟆 · 发表于 2019-7-17 08:23:32

CBD金主发表于 2019-7-17 00:26
第一，退界太宽对行人不友好。退界的绿化用灌木丛围起来了，你想去灌木丛对面，不好意思退界里面没预留人 ...

你分析的还是有点道理的

荷风泉韵 · 发表于 2019-7-17 09:37:22

CBD金主发表于 2019-7-17 00:26
第一，退界太宽对行人不友好。退界的绿化用灌木丛围起来了，你想去灌木丛对面，不好意思退界里面没预留人 ...

严重同意，不是路越宽就能缓解拥堵的，咱们的路网密度不够。

veiveid · 发表于 2019-7-17 09:42:08

CBD金主发表于 2019-7-16 22:37
经十路退界太宽，过个马路十分费劲，风水上来说也不利于聚气。建议有关部门改造一下

明白人！

veiveid · 发表于 2019-7-17 09:43:42

CBD金主发表于 2019-7-17 00:26
第一，退界太宽对行人不友好。退界的绿化用灌木丛围起来了，你想去灌木丛对面，不好意思退界里面没预留人 ...

以前我我说过大马路不利于经济聚集和发展，还有人喷我，真是无语啊

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