|
2019-07-26 17:52:10 来源:中国水运报 作者:全媒记者 杨柳 通讯员 贝少军 李舒
“‘海河救005’滨海大桥就位”,“‘海河救006’在南窑渡口就位。”7月26日,随着甚高频电话中一声声指令,海河在建西外环桥上游水域超高船舶移出工作迈出了重要的一步。
为进一步方便两岸群众出行,助推两岸经济平衡发展,天津市和滨海新区**规划了一系列桥梁、隧道等重点路政项目。随着海河航道等级的正式调整,桥梁开工建设在即,在建桥梁上游水域的船舶需尽快离开原停泊地点,以确保建成后桥梁和船舶的安全。受新区**的委托和天津海事局的工作部署,海河海事局作为海河下游涉航企业搬迁改造指挥部航运保障组成员协助完成相关航运保障工作。
当天清晨6时,海河海事局执法人员到达现场做好拖轮、港口码头和过往船舶的现场协调。在历经约5个小时工作、拖航约17.66海里后,1500时,“津浚9”轮到达海河船厂码头,在拖轮协助下安全靠好泊位,海河海事局圆满完成本次拖带护航任务。
据悉,此次任务搬迁指挥部于6月24日向海河海事局发函,请海河海事局协助完成航道工程处3艘船舶的拖带移出工作。为确保船舶移出工作顺利开展,海河海事局组织召开多次专题研讨,与法律顾问、招标公司、中标单位多次沟通,确保船舶移出程序合法合规,并积极协调区宣传委、天津海事局交管中心、滨海新区城管委、“两桥”管理单位等有关部门,对水上和陆地交通协调以及船舶移出期间的信息发布进行了统筹安排,避免影响两岸群众正常出行;同时海河海事局安排业务主管与拖带作业单位深入沟通,提前介入拖带保障方案的编写,积极发挥专业技术优势,履行海事职能,紧锣密鼓完成了上游两艘船舶的拖带方案评审和行政审批,对外发布了航行警告。 |
|