梅溪湖、滨江、马栏山、宁乡有轨电车即将开工，车站表公布，可与地铁换乘！

忆梦小楼

转自公众号：长沙e房通
长沙市2019年将规划建设四条小运量有轨公共交通，大家应该对前不久的这条信息还记忆犹新吧？现在，这个建设规划的环境影响评价公众参与第二次信息公示又开始了！

11月6日，长沙市发改委网站发布《长沙市小运量有轨公共交通建设规划环境影响评价公众参与第二次信息公示》，公布了《长沙市小运量有轨公共交通建设规划 （2019-2023） 环境影响报告书 （征求意见稿） 》。

根据公示信息，11月6日起起10个工作日内，公众都可以提出自己的意见。

不过，对于更多人来说，最重要的是，这次《环境影响报告书（征求意见稿）》公布了四条线路的具体站点设置，这对沿线市民来说是个非常实用的信息，哪些小区以后可以乘坐有轨电车出门呢？请往下看。

四条线路

根据规划，2019年-2023年，长沙将建设4 条小运量有轨公共交通线路，总里程约 75.3km。



建设线路为：

马栏山视频文创产业园小运量轨道交通线路全长约 7.9km，全线共设置车站10 座。

梅溪湖市府线全长24.6km，其中一期工程线路全长 18.3km，设站21座。

长宁线线路全长59.5km。其中一期工程线路全长 38.8km，一期设站13 座。

梅溪湖高新区线路全长 10.3km，全线共设置车站12 座。


长宁线一期

长宁线一期工程是东西向连接宁乡与长沙市城区的快速线路，串联了长沙河西副中心梅溪湖片区、白箬铺、金洲高新区组团以及宁乡新城组团和经开区组团；作为长宁产业功能发展轴的西向快线，可承担长沙市区与宁乡市区、金洲新区之间的快速出行，引导城市向西拓展

线路敷设方式：长宁线线路长，时效性要求较高，运行速度高，因此本线路权形式采用独立路权，建设有轨电车的专属通道，车辆除车站外区间运行快速，可保证运营时效性。
由于本项目沿线通道为城市主干路、快速路，车流量大，不易压缩既有社会车道数量，且沿线规划路网密集，被交道路多，且部分地段道路两侧地块开口众多。同时考虑尽量降低工程投资，保证工程可实施性，除穿越山岭路段采用隧道形式，其他路段均采用高架形式敷设。
长宁线一期工程西起宁乡汽车南站，沿二环南路-岳宁大道-金唐公路-金洲大道-枫林路走行，止于枫林路与东方红路交叉口西侧。
长宁线一期滨江新城车辆段位于岳宁大道以北、规划长郡路以西、规划银田路以南、滨江大道以东的地块内，占地面积约为22.05公顷；现状为农田、河流和部分民房，规划为居住用地、商业用地和公共服务用地，全部位于建设用地范围内。
规划线路长宁线一期线路不穿越宁乡三水厂与南太湖饮用水源保护区范围，与饮用水源二级保护区短直线距离约600m。
规划线路长宁线一期二环南路段涉及湖南宁乡金洲湖国家湿地公园，穿越湿地公园规划范围外的城镇用地，不属于金洲湖湿地保育区、鳝鱼州保育区、溜子洲植物保护繁育区、南太湖山地生态保育区。
长宁线一期计划2020年6月开工，2022年底建成，工期30个月。


马栏山线


马栏山线主要服务马栏山视频文创园对外通勤出行及休闲出行，串联烈士公园、马栏山视频文创园、月湖公园、湖南广电、世界之窗等重要客流需求点。

采用胶轮有轨电车，沿线道路空间局促，因此大部分路段采用高架敷设；在过京广铁路处，受京广铁路及京广铁路疏解线限制，此段采用地面线下穿通过
马栏山线计划于2019 年底开工，至 2021 年年底建成，工期为 24 个月。


梅溪湖市府线


梅溪湖市府线串联梅溪湖二期、梅溪湖一期、市**、金融中心，途经梅溪湖、桃花岭、西湖公园、湖南师范大学医学院、湘雅医学院、八方小区等大型客流集散点

线路敷设方式：梅溪湖市府线起于麓谷枢纽，沿梧桐路-梅溪湖路 -金星路-咸嘉湖路-双塘路-银双路-科韵路-观沙路-佑母塘路-滨江景观道敷设，止于潇湘北路与滨江景观道交叉口
梅溪湖市府线计划2020 年4 月开工，2022年4月完成，工期为24个月

梅溪湖高新区线

梅溪湖高新区线：梅溪湖高新区线串联了梅溪湖综合服务区与高新区产业集聚区，改善沿线重点产业园区公共交通服务，引导和提升沿线用地开发


线路敷设方式：起于梅溪湖文化艺术中心，沿临水路-麓谷大道岳麓大道敷设，止于岳麓大道与汇智路交叉口。
本线采用钢轮有轨电车，沿线道路交通流量大，且沿线横向交叉口众多，若采用地面形式敷设，梅溪湖高新区线对交叉口处道路交通影响大，且梅溪湖高新区线运行效率将降低，同时为减小对既有道路改造工程量，主要采用高架敷设。
梅溪湖高新区线车辆基地选址位于通号产业园内，位于岳麓大道以南，汇智路以东，占地约 3.8 公顷。车辆基地只承担本线配属车辆的周月检、列检等日常维修任务，检修任务均利用通号公司检修设施完成。
梅溪湖高新区线计划2021年6月开工，2023年6月建成，工期24个月。

hyq666666

虽然是中小运量，但至少有效可以缓解地面交通，不知道网上有些人阴阳怪气什么……

Jasoir_Louis

马栏山的胶轮有轨电车 比亚迪云巴 or 中车时代
其它线路钢轮有轨电车应该是中国通号  毕竟产业园区 总得有示范

RONCHOU

蛮好看的

csjiu

这些内容今天省会媒体均已报道，内容翔实，值得期待。通号与比亚迪落户长沙，终于有了红利，值得庆贺。有轨电车建成后，长沙为全国轨道交通设施最为齐全的城市！

csjiu

这些内容还不包括大王山的轨道项目

菇凉…请留步

马栏山线，年底真能开工吗？

在这里挺好

哎，，不发表看法

小野地带

会不会跟地铁并网

AKB48

长宁线一期还有1.1公里地下线是什么意思呢，对接地铁吗

hucanye

AKB48 发表于 2019-11-8 22:40
长宁线一期还有1.1公里地下线是什么意思呢，对接地铁吗

哪里看到的？
那就有意思了。
我之前还在想东方红路那边三环本来就是高架了，有轨电车跨三环如果是高架，那得建多高去了。

Mucunhui

hucanye 发表于 2019-11-8 22:47
哪里看到的？
那就有意思了。
我之前还在想东方红路那边三环本来就是高架了，有轨电车跨三环如果是高架 ...

表1.4-2 写着的，地下线1.1km

hucanye

Mucunhui 发表于 2019-11-9 03:47
表1.4-2 写着的，地下线1.1km

测了下1.1km长度应该还跨不了三环，
看了下这条线路有隧道，这1.1km可能是隧道。

星佐镰

马栏山线的烈士公园东站，看线路图比较模糊，好像是在火炬路步步高对面那个东门。而三号线的烈士公园东在梦泽园前的十字路口。两个站还有一定距离。

忆梦小楼

小野地带 发表于 2019-11-8 16:51
会不会跟地铁并网

制式不一样，并网没可能。顶多就是换乘