沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程施工招标喽！！！

qgp1214 · 发表于 2020-1-3 08:54:37

项目起点位于G40（G42）合六叶高速公路与S17蚌合高速交叉处合肥西枢纽互通，运营桩号为K643+157，往东接合肥绕城高速北环段，往南接合肥绕城高速西环段，路线呈东西走向，经合肥**丰县、经开区、肥西县、六安市金安区、裕安区、叶集区等两市六县，终于大顾店枢纽互通，终点桩号为K745+819。改扩建总里程102.662公里，其中合肥市境内38.494公里，六安市境内64.168公里。项目批复概算76.22亿元。
设计速度为120公里/小时；标准桥面宽度20.25m；桥涵设计荷载为公路_I级；设计洪水频率特大桥为1/300，路基、大、中、小桥及涵洞为1/100；其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）执行。
计划工期：计划开工日期2020年6月1日，2022年9月30日完成通车，计划工期为28个月

寂寞的天空 · 发表于 2020-1-3 10:10:21

每年春运最堵的路段之一，终于能拓宽了

以斯拉 · 发表于 2020-1-3 10:12:43

77亿够新建一条100公里的高速吗？不如向北调整修一条复线

yulai1017 · 发表于 2020-1-3 10:50:19

以斯拉发表于 2020-1-3 10:12
77亿够新建一条100公里的高速吗？不如向北调整修一条复线

不是新建，加宽

以斯拉 · 发表于 2020-1-3 10:57:42

yulai1017 发表于 2020-1-3 10:50
不是新建，加宽

我的意思是加宽不如新建

庐州蓝 · 发表于 2020-1-3 10:59:33

从合肥南再加一条高速比扩宽实用多了

xd_love · 发表于 2020-1-3 11:10:09

庐州蓝发表于 2020-1-3 10:59
从合肥南再加一条高速比扩宽实用多了

确实是这样，滨湖这边往武汉方向，还要绕半圈合肥，直接南绕城向西去很有必要

yulai1017 · 发表于 2020-1-3 11:36:45

以斯拉发表于 2020-1-3 10:57
我的意思是加宽不如新建

西边是大别山啊，北边规划的沪陕二高速遥遥无期，南边合六南通道是按省道标准建设，尚处于前期规划设计。新建一条路近五年看不到希望了

以斯拉 · 发表于 2020-1-3 11:40:27

拓宽也需要征地等，还会造成拥堵加剧，就想问高速集团及管理部门，你们真的认真研究考虑过放射性高速路网的重要及便利性吗？不拓宽先上马合肥绕城南环向西经六安南往武汉方向这条高速不是更完美吗，后期再上长丰向西经霍邱南至固始高速，要知道河南向东往江苏上海方向车辆是非常多的。

jay1982 · 发表于 2020-1-3 11:48:57

以斯拉发表于 2020-1-3 11:40
拓宽也需要征地等，还会造成拥堵加剧，就想问高速集团及管理部门，你们真的认真研究考虑过放射性高速路 ...

批了1111111111

卡路西 · 发表于 2020-1-3 11:54:15

以斯拉发表于 2020-1-3 11:40
拓宽也需要征地等，还会造成拥堵加剧，就想问高速集团及管理部门，你们真的认真研究考虑过放射性高速路 ...

唉，安徽高速就是这样

朱茱 · 发表于 2020-1-3 12:16:32

77亿够新建一条100公里的高速吗？不如向北调整修一条复线

julian · 发表于 2020-1-3 12:22:17

省里也不知道是哪根筋不通，恁是不建合六第二高速。合六第二高速按红线线位，合六南通道按蓝线线位由繁华大道西延是最佳方案。

有肥君子 · 发表于 2020-1-3 12:59:42

高速公司的精力都用来盖房子了，合肥高速路网之差在全国省会中都少见。

庐陵1 · 发表于 2020-1-3 13:02:35

从西枢纽开始修为什么不从肥东这边将整个北绕城全部改八车道呢尽干一些半拉子事

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