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发表于 2020-5-14 23:39:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xfzh1986 于 2020-5-14 23:44 编辑

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 楼主| 发表于 2020-5-14 23:41:56 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-5-14 23:44:16 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-5-14 23:46:34 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-5-14 23:49:37 | 显示全部楼层

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发表于 2020-5-15 00:40:42 | 显示全部楼层
楼主好图
顶起来
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发表于 2020-5-15 05:07:15 | 显示全部楼层
顶楼主一个
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发表于 2020-5-15 07:02:46 | 显示全部楼层
曾经的郊区也越来越城市化了
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发表于 2020-5-15 08:44:20 | 显示全部楼层
现在来看这种宽马路大转角大退界真的不如CBD的三小设计来的舒服
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发表于 2020-5-15 09:43:41 | 显示全部楼层
没什么好名了 发表于 2020-5-15 08:44
现在来看这种宽马路大转角大退界真的不如CBD的三小设计来的舒服

小退界的设计很棒,北京全都是大退界,体验很不好
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发表于 2020-5-15 11:52:27 | 显示全部楼层
好图顶一下
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发表于 2020-5-15 14:53:00 | 显示全部楼层
翻天覆地的变化
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发表于 2020-5-15 16:52:25 | 显示全部楼层
港西立交的四个角这两年进展挺快,鲁商凤凰广场和汽车城都建的挺快的!
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发表于 2020-5-15 17:21:11 | 显示全部楼层
顶楼主大片
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发表于 2020-5-15 21:48:46 | 显示全部楼层
没什么好名了 发表于 2020-5-15 08:44
现在来看这种宽马路大转角大退界真的不如CBD的三小设计来的舒服

小尺度对于行人格外友好,不过在唐冶这种新城做大尺度规划也没毛病,只有核心区的公共交通足够便利才能小尺度啊
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