岳阳必须打造空铁联运枢纽 岳阳京广铁路东移岳阳站设在三荷机场

洞庭一壶

京广铁路东移已成定局，设计单位是铁二院！同时，岳阳的轨道交通也是铁二院规划的。
借岳阳市区京广线东移契机   建设岳阳三荷机场空铁一体化交通客运枢纽   
1、岳阳京广普铁客运站一次性搬迁到三荷机场新设计的T2航站楼对面去    在航空路的西面  即机场新建T2航站楼对面建设东移后的新建岳阳京广普铁站   高架站房模式 初期4台7台面10线   未来可以继续向西扩建加进来的新线路   
2、这样建设地铁1号线也能水到渠成了 地铁1号线是三荷机场新航站楼至岳阳东站至岳阳站前广场至南岳坡  全程不会超过35公里  全程运营时间 从南岳坡到岳阳三荷机场能在一小时之内    同时也能加快机场的扩建速度  打造岳阳三荷机场空铁一体化交通客运枢纽  
3、原岳阳站给浩吉铁路客运站使用  待岳阳京广线东移站场建成后暂时停止使用  在浩吉铁路客运设施上马时   往北扩建岳阳站2个岛式站台  建成4台7台面8--9线   春运还能在岳阳站开始发南下列车    增加岳阳的南下发车密度  

洞庭一壶

在时间顺序上   岳阳京广线东移将会是神来之笔  明年通过各项手续  最好年底开始建设   两年时间建成  2023年底全面建成投入使用  预留地下地铁设施  同时  浩吉铁路客运设施最迟也在2023年开工建设  跟上这个时间点  开始扩建岳阳站   最迟2025年全部建成   专给浩吉铁路使用  同时  京广普铁客运全部搬迁到三荷机场空铁一体化客运枢纽去   机场T2航站楼也能最迟在2022年开工建设  全部在2025年前建成  地铁最迟在2025年开工建设  2028年之前建成 暂时  只能开通机场至市区的公交快线   三元封顶  只停大站 这样充分利用资源

天边那一朵云

  为什么要将京广铁路东移到三荷机场附近，将来很可能京广和浩吉铁路客货运共站

洞庭一壶

天边那一朵云 发表于 2020-11-2 14:03
为什么要将京广铁路东移到三荷机场附近，将来很可能京广和浩吉铁路客货运共站

客货运分开是未来铁路建设发展趋势  包括普高速分开是趋势一样的道理   客运进岳阳三荷机场新航站楼对面建设是神来之笔   浩吉铁路三荷站也只是货运枢纽  

洞庭一壶

浩吉铁路在岳阳的货运枢纽及编组站在坪田站   机场货运站在三荷站  但坪田站以南的浩吉铁路是单线铁路 应该设计的东移线路是 ：从云溪站南下接浩吉铁路三荷站   货运共站并设站 未来的巴陵东路可以东沿至三荷站前    改线铁路则在三荷站并站后南下在航空路西侧进三荷机场新建航站楼再南下接黄秀站  全部为双线东移 我测过距离改线确实只有56公里不到   三荷站东向就是浩吉铁路了   看这次 还需不需要在杭瑞高速附近修建与进坪田站的联络线    发个狠心   115亿东移京广线撬动岳阳更多的基础设施建设   何乐而不为呢  撬动浩吉铁路客运设施建设未来改扩建岳阳站  修建岳阳1号线地铁  

洞庭一壶

在地铁未建成之前  新东移在岳阳三荷机场站的岳阳京广普速站可以永久开通101路快速公交线至奇家岭 走花板桥 岳阳大道再到连接线至新站和机场    湖滨为102路快速公交走南环线 至康王工业园至新站和机场   103路快速公交为环球中心走岳阳大道全程经过市ZF到新站和机场    快速公交到城陵矶可以设计两条线路走  基本全覆盖  码头  桂花园到新站  走新建成的航空路南下至新站  七里山也可以有条线路至新站和机场   临时的岳阳东站可以有一条线路走金凤桥南路到新站和机场  这条线路应该只有2元  毕竟线路短  快速公交可以有南岳坡至新站的设一条走步行街  巴陵路到市委再到新站  岳阳火车站也需要一条  这些暂时线路待地铁建成后进行优化线路即可  快速公交全程3元  上车分段记程   应该在岳阳连接线处上下就只会有2元了

伪善的笑脸

第一次见空铁联运是普铁的

yixuanping

伪善的笑脸 发表于 2020-11-2 19:16
第一次见空铁联运是普铁的

岳阳机场以后主打货运，跟普铁联运是刚刚好吧 以后可以拉货

洞庭一壶

主打货运  其实也不会放弃客运  必须客货运并举  这样岳阳机场才有更大发展

better9877

楼主的好点子，建议发到信箱能领导们参考

林林柒

可否浩吉京广都整到一块，设在三荷机场，实现过路旅客的“零换乘”呢？

林林柒

better9877 发表于 2020-11-3 09:34
楼主的好点子，建议发到信箱能领导们参考

领导们是看不到的，也没时间看。最多往上到科长级别就按科长的意见回复了。因为科长也知道他的意见也只是暂时的回复，今后的事，谁也说不准，所以他也不怕因他的意见产生什么不好的影响。

洞庭一壶

也许这就是领导的好点子  金点子

Brighthsu

我感觉不太像是这样，三荷机场太远了，绕到三荷机场去应该是因为可以用一段蒙华铁路

麦克3517

洞庭一壶 发表于 2020-11-2 14:21
浩吉铁路在岳阳的货运枢纽及编组站在坪田站   机场货运站在三荷站  但坪田站以南的浩吉铁路是单线铁路 应该 ...

个人觉得巴陵东路应该下穿岳阳东 直线东延与许广高速互通连接 这样城市东西轴线就形成大十字 往机场方向就走偏了 再说机场到岳阳东不是已在修建一条快速路 加上107东移估计建在许广高速西侧 那就形成了与巴陵东路立交  新107也就成了未来岳阳的东二环 城市框架大大拉大了