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发表于 2020-11-9 11:17:30
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北京地铁18号线应进入三期规划 已办理 城建 建言
京*** 2020-10-01 22:03
问题：1、北京市ZF重点发展城市副中心，但由于地理位置的限制离核心区距离较远，当前地铁1号线和八通线不能满足通勤时间要求。 2、北京西部地区重点发展新首钢地区，该地区与金融街国贸的通勤主要依靠一号线，由于站点位置离新首钢较远并不能解决通勤。建议加快地铁18号线的建设，串联起各区域，不仅有利于经济发展，同时方便各区域之间的交流互动。
回复
@北京12345
您好，关于您反映的问题，北京市基础设施投资有限公司回复：经京投公司核实，
1、关于您提出的当前地铁1号线和八通线不能满足副中心通勤时间要求的问题：目前我们正在进行1号线与八通线贯通运行改造，待改造完成后，1号线与八通线将不需要进行换乘，可实现贯通直达运行，可较好的提高1号线与八通线的服务水平，与地铁6号线、7号线共同构成服务副中心与中心城联系的三条廊道。此外，目前在建的22号线（平谷线）与已经开通运营的市郊铁路副中心线（S1线）是服务于主副中心快速联系的轨道交通快线，市郊铁路S1线自北京西站至乔庄东站运行时间约40分钟，平谷线开通后预计自东大桥至副中心枢纽站运行时间约30分钟左右，可以为副中心提供更高水平的服务。
2、关于您提出的新首钢地区与金融街国贸的通勤问题：目前在建的11号线西段工程已经进入了新首钢地区的核心区域，东段工程向东进入中心城区，通过换乘1号线、10号线等线路可达到金融街、国贸地区。
3、关于您提出的将地铁18号线纳入三期规划、加快建设的建议：轨道交通近期建设规划需要综合考虑相关规划和城市近期发展需要、城市财力等情况制定，考虑到上述您提到的需求均已有相关既有或在建线路提供服务，同时18号线与1号线共走廊穿越核心区、旧城保护区，实施难度很大，难以在近期启动建设，我们将统筹城市发展需求，在建线路服务效果及工程可行性等因素在合适的时机启动建设。感谢您对我们工作的理解与支持！
回复时间：2020-11-05 11:20 |
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