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[经济] 《中国国家地理》:株洲,湖南的“深圳”。天上飞机,地上高铁

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发表于 2021-2-3 16:29:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2021-2-3 16:29:26 | 显示全部楼层
在湖南,可能找不出第二座城市,像株洲这样特别:这座“火车拖来的城市”,建国后短短数十年间,就像被施了魔法,从一个七千人的小镇,迅速崛起为人口超百万的工业强市。若就爆发的速度而言,株洲堪称湖南的“深圳”。(《中国国家地理》)

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 楼主| 发表于 2021-2-3 16:29:59 | 显示全部楼层
在漫长的历史时期,株洲是沉寂的。不过幸运的是,后来株洲抓住了我国近代修建铁路的第一波机会。

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 楼主| 发表于 2021-2-3 16:31:17 | 显示全部楼层
株洲和郑州并称“南株北郑”,都是有两条重量级铁路线相交的“十字形”铁路枢纽:株洲有京广和沪昆线,郑州则有京广和陇海线。

1级铁路枢纽全国有12个,其中11个都在直辖市和省会,唯一一个位于普通地级市的1级铁路枢纽就在株洲;


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 楼主| 发表于 2021-2-3 16:32:08 | 显示全部楼层
“我们平时乘坐的高铁,其‘大脑’、‘心脏’,即控制系统和刹车系统,都是在株洲研发和制造的。”

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 楼主| 发表于 2021-2-3 16:32:59 | 显示全部楼层
株洲出现动力谷,当然绝非偶然,这有赖于城市几十年来强大的工业基础:株洲先后诞生了中国工业史上的345项第一。

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 楼主| 发表于 2021-2-3 16:33:40 | 显示全部楼层
株洲还有一个“黑科技”产业,它就是幕后英雄——硬质合金,由它生产出来的切削刀具,被誉为“工业的牙齿”。

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 楼主| 发表于 2021-2-3 16:33:55 | 显示全部楼层

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发表于 2021-2-3 17:21:11 | 显示全部楼层
唐车过来支持一下株机
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发表于 2021-2-3 18:16:26 来自手机 | 显示全部楼层
最后那张航拍如果把河东一条线拍进去就更好了
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发表于 2021-2-3 19:16:20 | 显示全部楼层
真的湘潭和株洲真的很近,为什么从来没有考虑行政合并呢
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发表于 2021-2-3 19:33:21 | 显示全部楼层
都没提醴陵啊,株洲赚的钱都不怎么费力嘛
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发表于 2021-2-3 23:06:23 来自手机 | 显示全部楼层
必须支持,湖南的深圳,希望能对的起深圳这个称号
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发表于 2021-2-4 20:52:37 | 显示全部楼层
auditor1 发表于 2021-2-3 19:16
真的湘潭和株洲真的很近,为什么从来没有考虑行政合并呢

怎么也是水沙先动手啊
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发表于 2021-2-4 21:02:07 来自手机 | 显示全部楼层
lindsay520 发表于 2021-2-4 20:52
怎么也是水沙先动手啊

行政合并是不可能的,重庆也没合并广安。
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