镇宣铁路镇溧段前期工作计划和责任分解

liyu19871008

是否可以得出镇宣并没有被宁宣替代，可以正常推进了？

明天会更好2020

不错，2022年力争镇马，镇溧开建。看宁杭二期貌似也快了。这样镇溧可以顺接到宁杭了吧，至于镇宣不是说镇马只可以去不可以回是吧

明天会更好2020

镇马和宁宣在禄口机场站共通道

liyu19871008

明天会更好2020 发表于 2021-2-22 16:12
不错，2022年力争镇马，镇溧开建。看宁杭二期貌似也快了。这样镇溧可以顺接到宁杭了吧，至于镇宣不是说镇马 ...

镇马和镇宣两码事啊

Tari

慢啊 真慢啊

海不扬波

说明国家发改委《中长期铁路网规划》镇宣并没有更改

明天会更好2020

liyu19871008 发表于 2021-2-22 16:23
镇马和镇宣两码事啊

是两回事

禄口机场站，是规划宁宣铁路和扬镇宁马铁路一个拟设站点，初步选址于江苏省南京市禄口机场。根据近期批复的南京铁路枢纽总图规划，宁宣铁路（江苏段）和扬镇宁马铁路经过禄口机场时，采用扬镇宁马城际铁路外包宁宣铁路方案，采用共通道进入南京禄口机场。
镇马看着共通道的是不是只能去宣城 有去无回吗？小白不懂其中意思求科普。


镇宣没改？镇溧南延后，溧阳是去宣城还是杭州呢？

明天会更好2020

隔壁借来一张图

水漫金山寺

镇宣暂时到不了宣城，但溧阳已经预留好了接入宁杭的条件，方便镇江、常州居民直达杭州

水漫金山寺

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1
南京2021年计划推动扬马城际，丹徒站能盘活了

WinHi+

扬镇宁马开通的话，从镇江到禄口的时间会缩短到半小时，如果镇溧铁路开通，镇江到杭州的时间可以缩短到1.5小时以内

船头打鼓

明天会更好2020 发表于 2021-2-22 16:12
不错，2022年力争镇马，镇溧开建。看宁杭二期貌似也快了。这样镇溧可以顺接到宁杭了吧，至于镇宣不是说镇马 ...

镇马前期已获批复，开工已是时间问题，
镇溧目前还不明朗。
国铁网原中长期规划，镇马和镇溧（宣）是两条不同走向的线路。

船头打鼓

原规划镇宣铁路项目，徽省也参与推进，宣城方面目测也有愿望。北京西路抢先进位宁宣，并以此原因在2019年9月份拟改镇宣为镇杭（感觉是阉割镇宣） 让镇宣让位。问题是此前镇宣已入国铁网规划，能否改为镇杭，并非北京西路的一厢情愿，还要听取徽省和铁总的意见。宣城官方在2020年的相关话题的官复中，一再明确镇宣铁路项目规划的存在。2020年一月份，国字号媒体报道了这样一则新闻:"镇宣铁路跨商合杭铁路先期工程主体结构顺利完成"……。维持镇宣铁路规划，在溧阳接入宁杭，这个线路规划对于镇江而言，是相关线路利益最大化。阉割镇宣，改成镇杭，对于镇江而言应该属于是伤筋不动骨，前提是镇杭全线350，且溧杭州段新建线路。

liyu19871008

船头打鼓 发表于 2021-2-23 09:20
原规划镇宣铁路项目，徽省也参与推进，宣城方面目测也有愿望。北京西路抢先进位宁宣，并以此原因在2019年9 ...

各方博弈之下有点扑朔迷离，但愿最终结果是好的吧。十四五期间如果能吧镇马、镇宣修好，312全部快速化，扬溧高速上党到镇江南拓宽，243戴家门到韦岗重修，也算是收获满满了。

aooboo

2021年6月3日，江苏省人民政府《关于进一步加快推进铁路发展的意见》（苏政发〔2021〕39号）文正式对外发布。


“
二、重点任务
（三）高水平建设客运干线网。着眼于高效服务“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略实施，把干线铁路建成为密切区域合作、服务构建新发展格局的战略通道。
加快建设沪苏通二期、沪苏湖铁路和南沿江、宁淮城际铁路，开工建设沪渝蓉高铁江苏段（北沿江）、通苏嘉甬、潍坊至宿迁、宿迁至合肥、镇宣铁路镇江至溧阳段等国家干线铁路
和盐泰锡常宜、宁宣、扬镇宁马、宁滁蚌、宜兴至湖州、宁杭二通道、上元门过江通道等区域城际铁路，谋划推进常州至泰州、新沂至淮安等一批新的项目
”