市建局將斥逾千億作收購等開支

hkhuhu

市建局表示，未來5年的業務綱領是歷來最龐大，已獲財政司司長批准，預計未來需要支付的收購及建築開支總成本超過1000億元，合共提供約18000個新建住宅單位，預料毋須**注資。

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香港的旧区重建任重道远

oscar1212

單單是把整個油麻地和旺角的舊樓全部重建
收購價就要1萬億了
目前香港ZF的外匯基金境外資產為40,361億元
境內資產為1萬億左右
我覺得與其用1萬億建明日大嶼
用一萬億把九龍西改造成第3個CBD更好吧
光賣地皮都可以回本了

shbian

oscar1212 发表于 2021-6-21 11:21
單單是把整個油麻地和旺角的舊樓全部重建
收購價就要1萬億了
目前香港ZF的外匯基金境外資產為40,361億元
...

旺角一带重建希望出现一些类似纽约新建的摩天，彻底改变九龙的天际线。其实旺角一带未来出现300加的摩天意味着这一块的容积率是有较大的改变余地的。重建成本相当高，如果不大幅提高建筑高度，显然不符合资本追求利润最大化原则。

shbian

大屿山我个人持保守态度。那一片海相当漂亮，是香港城市景观的重要一部分。不宜填海过大。优势是没有山脊线限制，但是有航空高度限制。

yayaow

shbian 发表于 2021-6-21 14:03
旺角一带重建希望出现一些类似纽约新建的摩天，彻底改变九龙的天际线。其实旺角一带未来出现300加的摩天 ...

很多人希望香港能新建摩天，但是已經制定的城市分區計劃大綱，把整個城市新建的建築制定限制高度和最大地積比率，基本上九龍半島舊區重建限制在主水平基準80-120米，港島舊區重建限制在主水平基準100-130米左右，大家可以去城規會了解一下。
至於旺角水務署主水平基準320米地**主導地標建設其中一個最高摩天方案通過城規會獲批放寬外，目前分區大綱限制旺角區重建高度在主水平基準100米左右，彌敦道兩旁旺角站和太子站附近略微放寬到主水平基準130米

yayaow

yayaow

yayaow

oscar1212 发表于 2021-6-21 11:21
單單是把整個油麻地和旺角的舊樓全部重建
收購價就要1萬億了
目前香港ZF的外匯基金境外資產為40,361億元
...

市建局自己都講城規會嚴格限高且限制地積比率，假如將油尖旺可開發的舊區都重建即使招標賣地還是虧損的，可以參考目前市建局在旺角大角咀一帶已招標幾個項目都是20余層，100米左右。（千望、one SOHO等）

bengej2

旺角的密度和街區的佈局感覺和曼哈頓差不多。旺角的問題不是街道太窄的問題，而是建築缺乏維修補養，導致整個旺角街道看起來破破爛爛。差不多窄的街道配上紐約的新古典主義建築瞬間就高大上了。

圖三和圖四都是香港唐樓翻新後的樣貌，如果按照這個風格走下去，說不定能夠走出屬於香港風格的曼哈頓。而且維修的費用比應該會比重建更省錢，時間也會比重建更快。

oscar1212

bengej2 发表于 2021-6-21 16:00
旺角的密度和街區的佈局感覺和曼哈頓差不多。旺角的問題不是街道太窄的問題，而是建築缺乏維修補養，導致整 ...

將舊區改造成中環蘇豪區那種風格我也很可以

kate13

bengej2 发表于 2021-6-21 16:00
旺角的密度和街區的佈局感覺和曼哈頓差不多。旺角的問題不是街道太窄的問題，而是建築缺乏維修補養，導致整 ...

这个是单单外立面改造还是连内部一起改造？如果只是外立面的话，那对于住在里面的人还是住一样的面积，但楼宇环境变干净多了住得舒服些，外立面变好看了租金也可以收贵些。
感觉这种方式对于地产商获利不太大啊。

bengej2

kate13 发表于 2021-6-21 23:28
这个是单单外立面改造还是连内部一起改造？如果只是外立面的话，那对于住在里面的人还是住一样的面积， ...

圖三的設計是連內部一起改造。而且把內部合併成一層一個單位，相當於這個八層的唐樓有7個普通的千呎單位，1個千呎的特色單位。目前這裡的業主相信他們能獲得8%到10%的收益。

這個設計的一個問題是，單位「太大了」，對於其他地方的人來說千呎可能只是普通正常size，但如果香港在市區出現那麼多千呎單位市場能承受得住嗎，這是一個問題。

另外就是大平層的設計意味著要把原本的住客趕走，那麼**必須要給出一個滿意的價錢，不排除有人賴死不走那又會耽誤整個時間表。再者這樣搞可能會導致油尖旺人口減少，當然租金會相對上上升。

當然還有一個辦法就是**規定這些大廈全部都要成立業主委員會(這些樓那麼破爛通常都是因為業主委員會荒廢了)然後規定每10年或者樓宇超過40年就必須翻新，然後讓委員會(委員會的錢來源於業主的物業管理費)和**(如果**需要減輕負擔的話可以加上地產商)合作出錢翻新。