徐州站升级为高铁站的可能性

yiyanexpress

从徐州铁路布局来看，现在徐州站位置是非常合适的，刚好跟徐州东站构成一东一西两个高铁站。
这样一来，只要普速外移，徐州站就可以升级为高铁站

qinerjin

普高一体

蟀哥2019

徐州从城市规划角度来说，更重要的是：
1）把大彭-徐州西-徐州站的这段陇海线拆除，改为全部从西北环线进入徐州站，这样可以释放整个城市西部的土地，消除现有陇海线和铜山联络线对城市的割裂，同时拆除现有徐州西站，进一步释放城区土地资源；
2）在条件成熟的时候，将现有徐州北编组站整体搬迁出城区；可以在现有西北环线上选择新地点，或者结合货车外绕线路在东南或西北侧选址）
3）在西北环线上考虑选择新建徐州西站，承接今后菏泽、丰沛两县方向的城际、长途始发终到客流，并于目前规划中的徐枣客专顺接，今后淮北、郑徐方向北上的客流可以不绕道徐州站和徐州东站；

目前，徐州站东侧站房的建设已经开始启动，应该结合缩减徐州站现有普速站场，在现有东西两侧限制宽度内尽量扩大城际战场的规模。

yiyanexpress

蟀哥2019 发表于 2021-7-26 10:08
徐州从城市规划角度来说，更重要的是：
1）把大彭-徐州西-徐州站的这段陇海线拆除，改为全部从西北环线进 ...

西北方向以及西部淮北阜阳那个方向的铁路都是规划进徐州站，不是西站

yiyanexpress

蟀哥2019 发表于 2021-7-26 10:08
徐州从城市规划角度来说，更重要的是：
1）把大彭-徐州西-徐州站的这段陇海线拆除，改为全部从西北环线进 ...

为啥不是在东北环线新增一个站？贾汪还没有高铁。
往西有萧县北站，徐州西站应该没必要

yiyanexpress

蟀哥2019 发表于 2021-7-26 10:08
徐州从城市规划角度来说，更重要的是：
1）把大彭-徐州西-徐州站的这段陇海线拆除，改为全部从西北环线进 ...

徐州站的确已经是市中心，其实最好的方法是陇海线不进徐州站，往东往北绕进徐州东站，现陇海线就不用穿城而过。

蟀哥2019

yiyanexpress 发表于 2021-7-26 11:25
徐州站的确已经是市中心，其实最好的方法是陇海线不进徐州站，往东往北绕进徐州东站，现陇海线就不用穿城 ...

综合回答你几个问题：
1）目前徐州西站及相连的西部城区段陇海线已经是城区，铁路严重阻碍市区规划和发展，最好能拆除；丰沛菏等西北方向及淮阜等西南方向进入徐州的已有及规划线路，多为客专，进入现有徐州站不仅要减速绕路，且继续向北的客流还要再次绕道大湖联络线，占用徐州东站资源后北上 - 远不如在西北环线上新建徐州西站(客专）；
2）东北侧贾汪人口密度大，还有生态公园等湿地保护场所，比较难以新建占地规模大的编组站场地；且徐州面对的注意货运流向是南北京沪和西陇海，因此应该在西南或西北部建设更为合理些，而西北环线目前已经建有，今后合适时机可将现有徐州北编组站迁移，成不造价最低。；
3）萧县不是江苏省徐州市的，别乱想了；
4）徐州东站是纯高铁站，且东西侧已建好站房无法再扩建你所说的普速场，也别想了。

以上仅供参考。

yiyanexpress

蟀哥2019 发表于 2021-7-26 14:42
综合回答你几个问题：
1）目前徐州西站及相连的西部城区段陇海线已经是城区，铁路严重阻碍市区规划和发 ...

潘安湖附近应该可以建高铁站

yiyanexpress

蟀哥2019 发表于 2021-7-26 14:42
综合回答你几个问题：
1）目前徐州西站及相连的西部城区段陇海线已经是城区，铁路严重阻碍市区规划和发 ...

其实徐州最好跟省会一样两个高铁主站，一个普铁主站

蟀哥2019

http://motianzu.com/forum.php?mo ... &extra=page%3D1

与我心有戚戚焉, 呵呵...

xzcaocn

蟀哥2019 发表于 2021-7-26 14:42
综合回答你几个问题：
1）目前徐州西站及相连的西部城区段陇海线已经是城区，铁路严重阻碍市区规划和发 ...

其实解决铁路线对城区的割裂除了迁线，还有一个思路, 就是线路入地，通过长隧道方式在原线路下方经过，这样徐州站可以成为深圳福田那样的地下综合交通枢纽。并以此为中心展开商业建设与辐射。

蟀哥2019

xzcaocn 发表于 2021-8-26 21:51
其实解决铁路线对城区的割裂除了迁线，还有一个思路, 就是线路入地，通过长隧道方式在原线路下方经过 ...

兄弟，地下工程你知道成本多少吗?!
全国能有几个城市能有深圳那个财力，以及借助"粤港澳一体化"题材东风的机会？
另外，还要看徐州市地价的发展进程：徐州**和中铁上海局交涉中得要评估一下拿出去“孝敬”上海局的钱，和得到的土地拍卖价值之间是否有赚头！都是生意呀, 没一个省油的灯...

看看南京宁芜铁路外迁的历史故事吧，十几年了，铁路不仅要钱，还要把原来一块货场的土地定向拿走开发房地产，呵呵...即使是这样了，截至目前还是没有动工的迹象，估计还在伸手吧......

肉到肥时方恨多

yiyanexpress 发表于 2021-7-26 17:05
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

潘安湖是塌陷地，不适合建设

yongjiangfazhan

蟀哥2019 发表于 2021-8-27 15:24
兄弟，地下工程你知道成本多少吗?!
全国能有几个城市能有深圳那个财力，以及借助"粤港澳一体化"题材东 ...

地下工程成本并没有大到不可承受，15公里地铁盾构的成本而已（甚至只需要徐州站到土山寺这一段）。

关键是铁路局是否愿意这么干是拦路虎，就像南京宁芜铁路外迁一样，从来不是资金问题。

另一方面，陇海铁路将徐州东部分割为南北两部分对城市的影响是深远的，尤其是大郭庄机场地块和北边以后完全是两个世界。

对于城市释放出来的土地价值提升来说，不一定是投入小于收益。