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发表于 2021-11-30 09:15:44
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我觉得也是这样的,苏州财政收入高总量大所以交通走的是高架+地铁双同步,无锡市区财政可以但是面积小人口密度高,而且地形限制高架难搞所以走的路线是高架较少,地铁紧跟苏州。常州的特点是财政更少一点人口密度更小市区分布较大较广而且都是平原没有山丘湖泊阻隔,所以适合走高架先行的路子,地铁较慢。而且对于财政也较为适合。我觉得常州走这条路还是可以的,基本上一年一条高架向外延伸。去年青阳路,今年龙江北沿,明年龙城大道西延,后年龙城大道东延一步步布局,对于财政也好,交通压力也好都是比较适中的。地铁也算是按部就班的在安排,没有超前也没有太落后,关键还是看客流的培育。 |
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