【此贴为倒序】地铁3号线二期施工综合进度帖（2022.11更新）

J8069

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2022.4
据可靠信息，3号线二期7至8台盾构机已经下井，除机场段都在热火朝天地施工中。站点装修已开始招标。保守预计明年中旬首通段通车试运行。
2022.5
目前，3号线二期工程稻香站、川流站主体结构已完成；川流站1号风亭开挖前准备已完成；滩稻区间左线703环，掘进完成703环，完成100%，右线702环，掘进完成651环，完成93%；稻川区间右线1228环，掘进完成241环，完成20%。同时了解到，济南地铁3号线二期（首通段 滩头-向阳）将于今年10月底完成“洞通”，四季度开始铺轨，力争明年年底开通。机场段与济滨高铁共建，预留12号线，仍需等待。
22.8
一周内，两个盾构区间陆续贯通，还实现了向临风井以南段全部车站实现主体结构封顶，为未来铺轨与向临风井以北段动工打下来良好基础。随着机场二期相关工作的开展，临机区间以北段也即将完成招标，实现开工——前途一片光明！

浩方科技

Mark_馬克 发表于 2024-6-6 19:24
6月5日，随着临机接收井至机遥区间最后一对钢轨接头焊接完成，至此滩头至机场南站（均为工程名）钢轨完成 ...

牛，进展迅速，期待通车

Mark_馬克

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nsh1989

jidong 发表于 2024-6-6 19:33
”接下来我们将全力推动区间四电及设备安装工作，向着年底通车运营决战冲刺。”3号线项目经理刘本栋说。

6月底电通、9月底联调联试3个月、12月底空载运行3个月，通车！！！

jidong

Mark_馬克 发表于 2024-6-6 19:24
6月5日，随着临机接收井至机遥区间最后一对钢轨接头焊接完成，至此滩头至机场南站（均为工程名）钢轨完成 ...

”接下来我们将全力推动区间四电及设备安装工作，向着年底通车运营决战冲刺。”3号线项目经理刘本栋说。

Mark_馬克

浩方科技 发表于 2024-6-5 16:18
那有什么用啊，到不了机场还是没有什么作用啊。

6月5日，随着临机接收井至机遥区间最后一对钢轨接头焊接完成，至此滩头至机场南站（均为工程名）钢轨完成无缝连接，标志着济南轨道交通3号线二期工程顺利实现 “长轨通”，向着年底高质量高标准建成通车目标又近一步！

“5月31日我们完成短轨通，今天完成长轨通，为后续电通、第二阶段联调联试、空载试运行等关键工作提供了坚实有力的保障，接下来我们将全力推动区间四电及设备安装工作，向着年底通车运营决战冲刺。”3号线项目经理刘本栋说。

截至目前，3号线二期工程5座车站主体结构封顶，3座车站机电、弱电、装修以及联调联试工作基本完成，2座车站已全面进行站后施工，全线盾构区间实现双线贯通，明挖区间主体结构封顶，土建子单位全部验收通过，预计6月底可实现电通。

多吃多运动

“5月31日我们完成短轨通，今天完成长轨通，为后续电通、第二阶段联调联试、空载试运行等关键工作提供了坚实有力的保障，接下来我们将全力推动区间四电及设备安装工作，向着年底通车运营决战冲刺。”3号线项目经理刘本栋说。

浩方科技

多吃多运动 发表于 2024-6-5 14:32
如果这个报道是真的，那到临港年底也只是试运行。

那有什么用啊，到不了机场还是没有什么作用啊。

多吃多运动

浩方科技 发表于 2024-6-5 10:11
到不了机场南站吗？

如果这个报道是真的，那到临港年底也只是试运行。

cbh19860110

浩方科技 发表于 2024-6-5 10:11
到不了机场南站吗？

同问，机场南站今年通不了？

浩方科技

多吃多运动 发表于 2024-6-5 07:40
济南轨道交通3号线二期工程（滩头站——临港站）全部土建子单位工程的验收完成，标志着该项目全面进入项目 ...

到不了机场南站吗？

多吃多运动

济南轨道交通3号线二期工程（滩头站——临港站）全部土建子单位工程的验收完成，标志着该项目全面进入项目站后及运营移交阶段，3号线二期工程建设再一次按下了“快进键”。这是济南轨道交通高质量建设的一个缩影，同时也为济南轨道交通3号线二期工程（滩头站——临港站）年底开通试运行提供了有利保障。

Mark_馬克

5月31日下午，随着最后一节轨排的平稳架设，轨道交通3号线二期工程顺利实现全线“短轨通”，为“长轨通”的顺利推进奠定了坚实基础，标志着项目全面进入机电安装及系统工程施工阶段，向着年底建成通车目标又近一步。

Mark_馬克

       目前运营中的济南遥墙机场建成于1992年，尽管中途有部分区域进行了扩建提升，但已无法满足日益增长的运输生产需求。因此在2022年8月27日，总投资439亿元的济南遥墙机场二期改扩建工程正式启动建设。机场二期改扩建工程主要包括机场、空管、供油、航空公司基地“四大工程”。其中，机场工程包括航站区工程、飞行区工程、综合交通枢纽工程和工作区工程，将新建60万平方米的T2航站楼、38万平方米的综合交通中心及停车楼。

　　按照《民航局关于济南遥墙国际机场总体规划修编的批复》，济南遥墙国际机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。济南遥墙机场二期改扩建工程按照2035年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨目标设计，建成后济南机场将拥有3条跑道、近80万平方米的航站楼，机场的总体规模、集疏运能力、综合设施水平将居全国前列，成为“国际一流、国内领先”的集空港、高铁、地铁、高速公路和城市快速路于一体的现代化综合航空枢纽。

　　济南遥墙机场综合交通枢纽工程作为机场二期改扩建工程的重要组成部分，项目主体为地铁、高铁、市政工程，工程完工后多条地铁线路、高铁、城市快速路以及高速公路将与机场“牵手”，是实现济南机场多种现代化交通“零距离换乘，无缝化衔接”的重要一环。

　　济南遥墙机场二期改扩建工程作为山东省的重大标志性工程，是推进新旧动能转换的重要动力源之一。建设济南遥墙机场综合交通枢纽工程对于完善机场综合交通运输体系、提高机场综合保障能力和服务水平具有重要作用，更是加强济南综合保障能力、加快济南对外开放，提升省会城市首位度和国际竞争力的必然选择和要求。（爱济南 记者：陈天宇 通讯员：李尔龙 王丽娜）

Mark_馬克

【临机区间、机遥区间明挖段顺利封顶，3号线二期通机场更进一步】

       5月5日，随着施工现场最后一方混凝土浇筑成功，由中铁十局承建的济南遥墙机场综合交通枢纽工程地铁部分土建工程主体结构施工完成，为济南轨道交通3号线二期顺利接入济南遥墙机场奠定坚实基础，打通了济南遥墙机场“零距离换乘，无缝化衔接”重要一环。

　　此次浇筑完成的土建主体工程面积1334平方米,浇筑方量1618立方米，此次浇筑完成后，标志着济南遥墙机场综合交通枢纽工程轨道交通3号线二期结构全部按期施工完成，中铁十局集团有限公司保质保量的交出了这份答卷。

　　济南遥墙机场综合交通枢纽工程地铁部分全长1.6公里，包含临机区间工程、机场南站工程、机遥区间工程，施工内容包含地下连续墙、钻孔灌注桩、冠梁、挡土墙、混凝土支撑、土方开挖、主体结构施工等。该工程规模大，工期紧，施工任务非常繁重，所处施工环境纷繁复杂且敏感度高。

Mark_馬克

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