开通试运行！济南地铁8号线施工进度综合帖（持续更新中…）

J8069

2022年9月，轨道交通8号线一期举办开工仪式。
历经2年11个月的建设，轨道交通8号线一期正式进入试运行阶段。届时，成为华东地区建设时期最短的地铁线路。

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2022年9月，轨道交通8号线一期举办开工仪式。
历经2年11个月的建设，轨道交通8号线一期正式进入试运行阶段。届时，成为华东地区建设时期最短的地铁线路。

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jnsdey 发表于 2025-8-29 09:46
未来八号线的客流还真不一定少，北京客流大的线路除了10号线，其它线缆都是通往郊区的，例如1号线、4号线 ...

拉倒吧，北京去郊区天通苑都是啥情况不知道吗

euS-Xhueh

jnsdey 发表于 2025-8-29 09:46
未来八号线的客流还真不一定少，北京客流大的线路除了10号线，其它线缆都是通往郊区的，例如1号线、4号线 ...

而且通勤客流的一个大问题在于潮汐现象太明显，高峰人数多但每天就这两个高峰其余时间客流量平平，最后的总客运量也并不如那些市区线路好。
查了一下北京地铁分线路的乘客数，前十里面有1-八通和4-大兴，其他的燕房昌平亦庄和S1磁浮的客流量都相对较低。可以想象1-八和4-大两条线路也必然是原1号线和4号线这两部分的客流量大于原八通线和大兴线的部分。
如果济南按4-8贯通的方案开展初期运营，那8号线的客流量应该也能像北京那两条线一样沾点4号线的光，但如果后续拆分运营的话，8号线能不能保证客流量不出现断崖式下滑那就得看城市整体（尤其是经十东路沿线）的发展情况了。

euS-Xhueh

jnsdey 发表于 2025-8-29 09:46
未来八号线的客流还真不一定少，北京客流大的线路除了10号线，其它线缆都是通往郊区的，例如1号线、4号线 ...

济南的收入房价比没有北京那么离谱，工作地点在在绕城高速以内的大部分人在华山唐冶新东站附近就能买房安家，不需要像北京那样跑到通州房山这些远郊/卫星城去买房。济南跟北上广深没法简单类比。
8号线目前也没有深入到章丘主城区，在沟通章丘方面也还做不到效益最大化。
不考虑4号线8号线贯通运营、仅看8号线本线的话，可能在唐冶附近那一段8号线的客流量会好一点，但是从唐冶再往东走，居民人数和大型社区数量显著减少，通勤客流恐怕不会很多。

jnsdey

euS-Xhueh 发表于 2025-8-28 22:55
8号线在服务人群规模方面确实比较尴尬，经十东路沿线毕竟还是没那么多需求

未来八号线的客流还真不一定少，北京客流大的线路除了10号线，其它线缆都是通往郊区的，例如1号线、4号线、5号线、6号线、8号线等等。

euS-Xhueh

lishanlu52300 发表于 2025-8-28 22:08
8号线怎么关注度这么低？

8号线在服务人群规模方面确实比较尴尬，经十东路沿线毕竟还是没那么多需求

lishanlu52300

8号线怎么关注度这么低？

lishanlu52300

8号线将来会延伸到章丘的主城区吗？

jnsdey

不错不错，以后办张明水古城的年票，周末就坐着地铁去明水古城里面的酒店住两晚，挺好。

SeizeTheDay

6月5日，8号线中段（彩龙路站至山东现代学院站区间）热滑试验正式启动。预计6月8日起开始全线动车调试，持续约2—3个月，其间将综合检测、验证和优化调整线路各系统性能、状态及匹配度，确保达到设计标准，满足高速安全运营要求。后续还将开展3个月试运行、专项验收，通过安全评估后载客运营。

L_Lee

L_Lee 发表于 2025-4-8 07:34
近日，记者在济南轨道交通8号线春博路站(工程名)现场看到：施工现场一片忙碌，大型机械设备正紧锣密鼓地进 ...

4月16日，在济南轨交8号线春博路站(工程名)建设现场，车站雨棚钢结构两侧的GRC幕墙面板安装施工已接近尾声，过街天桥完成钢结构施工，等待安装电动扶梯与直梯等设施。从高处俯瞰，济南低运量轨道交通高新东区环线工程轨道架设已从8号线下穿行而过，通车后，春博路站将成为8号线与低运量轨道交通的换乘站，东部城区市民出行将更加快捷，“轨道上生活”的美好与便利触手可及。

据了解，目前济南轨交8号线全线14座车站已全部封顶，长轨通目标顺利达成，接触网导线架设完成约90%，正进行装饰装修及机电设备安装施工，车辆段施工正全速推进。此外，按照条件具备一段、热滑进行一段、调试开展一段的原则，8号线热滑试验分段进行。目前，西段热滑试验圆满完成，为后续动车调试、综合联调和空载试运行打下了基础。

L_Lee

近日，记者在济南轨道交通8号线春博路站(工程名)现场看到：施工现场一片忙碌，大型机械设备正紧锣密鼓地进行幕墙等关键构件的吊装作业。从空中俯瞰，钢结构车站主体已完成，客运扶梯也已就位。该地铁车站与济南高新区云巴线路相交，未来乘客可由此换乘。

据了解，8号线高架站中有8座采用了GRC幕墙板。GRC就是玻璃纤维增强混凝土的简称。这不是普通的混凝土，而是加入了抗碱玻璃纤维，强度高、韧性好，还能做出各种造型。通俗来说就是给高架车站穿了一层“绿色低碳外衣”。8号线高架车站采用的GRC幕墙面板，是由水泥、石英砂、玻璃纤维等组成的复合材料，自带“轻量科技+绿色基因”。

L_Lee

7.48 复制打开抖音，看看【镜头下的大济南的作品】疾驰的济南轨道交通8号线列车# 铁路摄影 # 开往... https://v.douyin.com/fIY1qY1ED6Q/ icn:/ 11/05 c@a.aa

SeizeTheDay

3月26日消息：近日，8号线建设迎来新节点，全线开始分段热滑，为后续联调联试打牢基础。目前，8号线车站全部封顶，正进行装饰装修和机电设备安装施工，接触网导线架设完成近90%，车辆段建设正加快推进。

chiguakanxi

花之千树 发表于 2025-3-24 22:03
非常赞同！成熟区域早晚能建，现在外围能多建一条就是多赚一条，这是城市框架！反对的，都是自私到骨子里 ...

那个“789”就是个纯纯的老穷货，自己住着老破小，眼红新区的发展，就各种心理不平衡。也不看看自己是什么东西，又穷又嘴硬，脑袋空空，朽木不可雕也，幸好土已经埋到鼻孔眼了，快了…