贵阳贵安低运量轨道交通建设规划环境影响评价公众参与第一次信息公示

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根据生态环境部令第4号《环境影响评价公众参与办法》，现将《贵阳贵安低运量轨道交通建设规划》环境影响评价相关信息公示如下：

一、规划基本情况

1.规划名称：贵阳贵安低运量轨道交通建设规划

2.规划概况：

贵阳贵安低运量轨道交通建设规划主要包含T1线、T2线、T3线、T6线、龙里1线等多条轨道交通线路。

T1线起点位于同心东路-同城南路交叉口，终点位于环铁金阳南站，线路全长约18.1公里，位于白云区、观山湖区。

T2线北段起点接在建T2线二十六大道站，终点位于青山路-数博大道交叉口，线路全长约3.7公里，位于高新区。

T3线一期起点接轨道交通2号线阳明祠站，终点位于温泉大道-水东路交叉口，线路全长约10.4公里，位于云岩区、乌当区。

T6线一期起点位于轨道交通2号线金阳南路站，终点位于龙凤大道-百花路交叉口，线路全长约17.4公里，位于观山湖区、清镇市。

龙里1线起点位于轨道交通2号线中兴路站，终点位于龙里县东环路-满防线交叉口，线路全长约27公里，位于双龙航空港经济区、龙里县。

规划线路主要用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽等。

二、规划负责单位名称和联系方式

规划单位：贵阳市交通委员会；

通讯地址：贵州省贵阳市观山湖区数博大道长岭北路金融城一期7号楼2楼；

邮政编码：550000；联系人；黄工；联系电话：0851-85972746。

三、获取公众意见表的渠道见附件。

四、提交公众意见表的方式和途径

公众可以通过信函、传真、电子邮件等方式，将填写的公众意见表等提交规划单位，反映与规划环境影响有关的意见和建议。

在环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众均可向规划单位提出与环境影响评价相关的意见。公众提交意见时，应当提供有效的联系方式。

时间：公示发布之日起10个工作日结束

附件：公众参与调查表.docx





贵阳市交通委员会

2023年1月18日

   

动力100

2035前，1+5+N的轨道规模，5即指1,2,3，s1，s2号线。T3上马的话，s1二期几乎就没有了，T2二期不提上日程，4号线（s5）就还有希望。

screem

动力100 发表于 2023-1-28 01:03
2035前，1+5+N的轨道规模，5即指1,2,3，s1，s2号线。T3上马的话，s1二期几乎就没有了，T2二期不提上日程，4 ...

S5变成了T4线

pengzuo123

没批的地铁全被规划成云轨了。

rajesh941

screem 发表于 2023-1-28 09:00
S5变成了T4线

4号线割割了~数博大道，数字经济堡垒，竟然支撑不起一条地铁，哎……

贼贼西

rajesh941 发表于 2023-1-28 10:23
4号线割割了~数博大道，数字经济堡垒，竟然支撑不起一条地铁，哎……

5000亿gdp都没有的城市你想干嘛？

xiaoxiaosheng

http://finance.sina.com.cn/jjxw/ ... qqsmrp0512591.shtml
受地铁和轻轨等大中运量城轨项目审批门槛提升，及国家未放开首轮城市轨道交通建设规划报批等因素影响，越来越多城市将建设城轨的目光放在了仅需省级政府审批的低运量轨道交通系统上。

NKJM

看图上，S1号线只到阳明祠，不到东站了，S2则是有二期计划。

榜样的力量SQ

震惊，12年内贵阳已经不打算新建地铁了。

阿兰诺迦

榜样的力量SQ 发表于 2023-1-28 12:01
震惊，12年内贵阳已经不打算新建地铁了。

慢慢来吧！贵阳5条线基本上覆盖了大部份区域了

xwave

双龙站是规划中的高铁站？

BBPLOVE

希望将S1号线更名4号线，S2号线更名5号线

动力100

s2真是鸡肋，既承担不了骨干大通道的作用，又太绕，不如省下钱来修云巴。当初挤下4号线，西南商贸房开真是罪该万死，真正的骨干线4号线耽误几十年。

老老熊

贵阳东到贵阳北的确需要地铁联系。S2线建议调整一下，尽量缩短两站的距离。

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screem 发表于 2023-1-28 09:00
S5变成了T4线

其实不见得，之前网传的新4号线走的是宾阳大道附近，S5走数博大道，往南和甲秀南路有站点，但是未来的可能性会不会，4号线还是不变，也没有S5了