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楼主 |
发表于 2023-3-10 10:52:05
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本帖最后由 031116LG 于 2023-3-10 10:54 编辑
之前,在另一个帖子中就讨论过新建解放路大桥的型式及走向等等,出于美观和保持中轴线的“苛求”,我一直主张像当年珍珠桥改造一般,采用“绑宽桥”型式、老桥特别是南岸直接改造成高架的方案;
当然,交通局办公总部搬迁并不意味着“东线”什么的,而且长期以来交通局衙门设在拉丝桥南岸落地这个地方,是拥堵的一个不容小觑的原因————一如当年治淮路东段因为车管所的原因造成人为的添堵 |
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