解决常泰与盐宜的矛盾，只有实现苏锡常大交通一体化

天天早起一定

苏锡常只有交通规划建设一体化才能解决苏南南下铁路如此扭曲的问题。
由于宜兴是无锡代管，但却是飞地，无锡一直在寻求与宜兴的交通对接，但越对接越扭曲，所以无锡主导的盐宜要如此弯弯绕绕尽可能避开常州。而常泰却是最顺直线型最符合铁总要求的，但却会成为盐宜的支线，这是非常搞笑并不符合科学规律的。
如果苏锡常一体化真正能实现，首先要解决交通一体化，而交通一体化的重点是确定“苏常南北两纵，无锡横向中心”的原则。也就是无锡不应该与苏州常州抢南北通道，而常州苏州则把横向通道的中心让给无锡。
具体来说就是以常泰铁路为苏锡常西边南北干线通道，以通苏嘉甬铁路为苏锡常东部南北干线通道，取消盐宜，然后常泰与苏甬之间拉出横向城际铁路，中心在无锡，既让无锡成为苏锡常中心，也能让无锡两边南北都能贯通。形成苏锡常城际铁路“竖工字型格局”。

clour2008

切勿与虎谋皮

天天早起一定

clour2008 发表于 2024-2-18 12:06
切勿与虎谋皮

“南通上海第三机场”，很有可能成为中国基础设施规划建设史上第一个庞氏骗局。第三机场的形成庞氏骗局的三大主因：
1、上海的大忽悠。上海不希望苏州建机场，一旦苏州有了机场，上海两大机场将市区20%以上的客流。精明的上海人非常清楚，所谓的“南通上海第三机场”超出了现有客流几十倍，上海还在不停扩建浦东机场，guowuyuan不可能在经济形式极其严峻的情况下批复这种工程，但只要达到干扰苏州机场，目的即可达到。
2、南通魔怔式的失去理性。建筑业崩盘加上老龄化全国第一，南通已经成为江苏最没有发展前途的城市。上海通过忽悠南通搞第三机场，干扰和阻滞江苏在机场建设的整体布局和计划，目的就是阻挠苏州机场的建设。由于南通已经失去产业发展后劲，急于寻找出路，所以搞经济不行但吹牛造假注水样样行的水通已经失去了理智，陷入了魔怔状态；
3、江苏的不作为。江苏省向来把苏南三市作为奶牛，全国经济衰退期，苏南更是挤得更多吃得更少，也要养活更多的水货城市，至于苏州机场嘛，宁可让南通陷入不可能建的“第三机场的魔怔”，也要让苏州继续着梅友机场的格局。

阳湖逸豪

无锡南边是太湖，原本不可能成为交通枢纽，却代管了位于咽喉要道的宜兴，但无锡到宜兴又必须经过常州，常锡两市争夺交通枢纽、内耗严重，都是行政区划不合理造成的。从地理上来说，无论公路铁路，江苏的两条南北干线必然是连盐通苏和新淮扬（泰）常宜，因为苏南必须从太湖东西两侧走。楼主的想法很好，可现实情况是苏锡常在行政区划没有变动的情况下很难实现交通一体化，让无锡放弃枢纽是不可能的，区划一天不调整，宜马隧道这种劳民伤财的工程、盐宜这种线路扭曲铁路就会继续建。

w546106232

可拉倒吧，东隔壁才不会和你所谓的合作。他们要的是占尽苏锡常的地理优势，抢夺所有的商业资源。

扬常而来

说得很好，支持

扬常而来

看好苏州机场，支持苏州机场，最终能实现苏州机场梦，苏州再次腾飞。
南波万曾经到达苏州考察，相信有面对面的诉求。第三机场最终落空让位苏州机场，二三年内能落实，今年或许就有可能消息释出。

扬常而来

天天早起一定 发表于 2024-2-18 12:21
“南通上海第三机场”，很有可能成为中国基础设施规划建设史上第一个庞氏骗局。第三机场的形成庞氏骗局的 ...

据说一个浦东机场比澳门还大，去过的来说说

shicy1111

可以写小作文倒逼

海内存知己

以前穷只能单选题，富了自然可以多选题，都造。

sundancer

与虎谋皮，可能吗？

dapjb

过年期间假酒没少喝

天天早起一定

阳湖逸豪 发表于 2024-2-18 14:53
无锡南边是太湖，原本不可能成为交通枢纽，却代管了位于咽喉要道的宜兴，但无锡到宜兴又必须经过常州，常锡 ...

是的，只有苏锡常一体化，才能将最重要的交通一体化搞起来。姨妈隧道劳民伤财，盐宜铁路完全不符合科学规律。而横向干线严重缺乏，苏锡、锡常之间的沪宁高速拥堵不堪已经成全国笑料。
要尽快实施苏锡常交通一体化：
1、苏锡常之间横向快速路需要建四条：滨江快速路、苏锡常环北快速路、312国道快速路、环太湖快速路；
2、增加苏锡常之间横向高速到四条：滨江高速、常锡太高速、沪宁高速、苏锡常南部高速（打通苏锡贡湖通道）；
3、加快建设常泰铁路，作为京杭高铁的主线，停止建设盐宜（泰靖澄锡宜段）铁路，或将盐宜苏南段降级为市域S线；
4、加快建设通苏嘉甬铁路，作为沿海高铁的主线；
5、停止所有跨太湖市域铁路的建设，劳命伤财，严重破坏太湖水系环境；
6、加快建设苏锡常市域快线，以这条线为主干，贯通所有苏锡常境内县区的市域铁路通勤；
8、苏锡常地铁一体化，全部贯通，三市市民享受同城同卡同折扣等优惠政策。
7、规划建设江南国际机场（苏州机场），无锡硕放机场为江南第二机场，常州奔牛机场为江南国际货运机场，分工明确；
8、建设7座通用机场，分别位于金坛、溧阳、江阴、宜兴、吴江、常熟、昆山；
9、全面恢复苏锡常三市运河旅游客运，打通三市老运河的客运线路与码头。

一片月升海

理想很丰满，现实很骨感。苏锡常内耗对谁最有利？有时间思考一下。

starspace

无锡的心思苏常一直都很清楚，绝不可能给他人作嫁衣裳的。