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[春城新闻] 2025年长春新区(北湖、高新南、空港)招商推广目录重点速览

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发表于 2025-3-12 15:41:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 LohasPark_ 于 2025-3-12 15:46 编辑

前不久长春新区正式发布了2025版的招商推介手册,我简单概要一下重点

1.北湖高新区

先放一张官方的招商资源图,下边叠了一张2018版的轨道规划,可以看一下区别主要在于8号线北延将会继续延中科大街向北(从避让中科大街立交桥可知肯定不是地铁) 而不是之前的向东去材料城了。其次还有一个是为了方便游客前往北湖空天博览园、北湖音乐厅等文化设施,五号线李家店站会向西北移动到北远达大街上。

几个比较有看点的地块:

1.1 北湖万寿寺温泉酒店(BH11)

温泉酒店,同时透露南侧万寿寺艺术中心晚些时候可能将会正式启用。

1.2 奥体公园酒店(BH12)

时尚酒店,限高50m。

1.3 地理所站TOD商业(BH13)

社区综合商业,3.0w平,容积率3.0,限高100m。

1.4 晰晰悦府北侧商业(BH14)

社区综合商业,5.1w平,容积率2.5,限高80m。

1.5 北湖之眼东侧商业(BH15)

社区综合商业,6.5w平,容积率1.5,限高45m。

1.6 北湖滨湖商业(BH16)

湖畔文旅商业综合体,7w平,容积率1.0,限高42m。

1.7 北湖文化中心(BH25-10)

用地性质为文化设施用地,在北湖公园内,4.8w平。地点如下:

1.8 两座新医院(BH25-07/09)

10.9w平和8.5w平,均在绕城高速周边。

1.9 奥体公园二期

这个大家都熟 就不多说了。

其他值得关注:

手册内还透露了2025年北湖开工道路设施,如下图:



顺便从图里还能看到北湖最新的用地规划图,西派唐颂南侧依然保持了光机路地铁站向西全为商业的属性,同时原龙翔B区正式开始修路,并且保持了商业商务用地的属性,实属不易。


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高新区和空港新区的过段时间更新。

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发表于 2025-3-12 16:11:50 | 显示全部楼层
期待高新南,看看会有什么商业,不知道会不会有龙湖天璞门口商业用地
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发表于 2025-3-12 16:21:06 | 显示全部楼层
北湖文化中心是不是就是省三馆
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 楼主| 发表于 2025-3-12 16:30:32 | 显示全部楼层
g948477308 发表于 2025-3-12 16:21
北湖文化中心是不是就是省三馆

肯定不是 因为面积小太多了
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 楼主| 发表于 2025-3-12 18:10:49 | 显示全部楼层
2. 高新南区
其实高新南区能聊的不多,康达旧改之前已经确定以高新地产为主体了,在大面积旧改结束前很难推动新项目落地,毕竟康达征收招拍挂还没到一半。不过目前疑点在于地铁的规划上,尤其是12号线西南段,因为高新官方的图和2018版规划几乎毫无更改,难以确认是四期还是三期规划。本次主要的项目也是蓝色(已落地产业园项目招商)、棕色(新建产业园)。

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发表于 2025-3-13 16:47:19 来自手机 | 显示全部楼层
看来新区发展的重点还是在北湖
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发表于 2025-3-14 10:16:49 | 显示全部楼层
看这个北湖这两年要发力了,希望不是画饼,要不然北湖那边的人都跑没了
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 楼主| 发表于 2025-3-14 15:16:24 | 显示全部楼层
3. 空港新区(长春空港经济开发区/长春临空经济示范区)

其实看完上边北湖的招商目录大家能发现,北湖目前除了龙翔B区还没规划以外,大多数住宅和工业项目已经处于要开发完的状态,估计怎么着两三年之内北湖辖区范围内也就没有可以开发的土地了。高新南则也面临相似的情况,目前住建部要求可以参加旧改的房屋建成时间需在2000年以前,但本身高新区设立就晚,再排除已经正在旧改的康达地区,能开发的地块可以说非常稀缺。

另一个需要注意的问题是,长春新区最早建设的时候是包括长德经济开发区,也就是目前的中韩合作示范区的。不过从2022年开始,长德新区就不再长春新区的管辖范围内了,目前的行政等级和长春新区平级,都是省直属的管理委员会,因此长春新区十五五规划的主要面积就来自于目前最空、常住人口最少、规划最庞大的空港经济开发区/临空经济示范区了。整体目前规划两个大的片区,龙嘉机场西北侧的物流工业园区,饮马河西侧的商务会展片区。



3.1 龙嘉机场远景规划

这个图一拿出来最明显的肯定就是2035远景规划的三跑道枢纽4F机场。



对比2023年的卫星图能看出来,北一跑道将会显著延长,有望达到4F级别。同时在北一跑道北侧预留了T4航站楼的长条形空间,在T4航站北侧规划了北2跑道和周边的大型航空物流园区。



3.2 轨道交通远景规划

为了报批通过,很显然的是九号线在本期没选择直通九台城区,而是在空港新区边界就结束了。不过,空港新区还规划了两条路面现代有轨电车,打造出西部物流区和东部商务区贯通、南部空港新城和北部九台城区贯通的十字形骨架,配合9号线链接机场和九台南站,形成了相对完整的交通架构。

3.3 龙泽湖会展中心(KG-10)

134.84w平,容积率2.0-2.5,规划为临空商务、会议会展、滨湖景观片区。

3.4 核心区商业中心(KG-12)

52.79w平,容积率3.0-3.5,控制高度全部为80-100m,在会展中心南侧这一片。

3.5 空港大学城 (KG-25)

一片比较大的高等院校用地,一片中型(25w平)高等院校用地和若干小型科研和高等院校用地,在九台南站西南侧,交通非常方便。



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发表于 2025-3-19 09:12:50 | 显示全部楼层
东部太堵了,很多都是北湖的人,东环城八里铺那边人也多加北湖,东部上下班太堵了,上有的时候都上不去,北湖先把交通建设好,其他都好说
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