常泰南延设置宜兴官林站

啦啦啦233333 · 发表于 2025-3-17 09:38:26

常泰南延设置宜兴官林站，宜兴入皖方向通道有戏，宜兴西部居民出行也将得到提升

啦啦啦233333 · 发表于 2025-3-18 13:44:43

无锡也可借此通道多一入皖线路

xywuxix · 发表于 2025-3-18 14:08:03

盐宜西延宣城有戏吗？
有宁杭，盐宜南延杭州意义不大，但是南下一直要从上海绕，能西延宣城就直接接入沪昆线

啦啦啦233333 · 发表于 2025-3-19 09:26:45

xywuxix 发表于 2025-3-18 14:08
盐宜西延宣城有戏吗？
有宁杭，盐宜南延杭州意义不大，但是南下一直要从上海绕，能西延宣城就直接接入沪昆 ...

这个实际上就相当于盐宜西延伸，大概率就是寨桥线路所牵出来，所以盐宜线也是可以走这个线路的，只是名字叫常泰南延罢了，不然他们大可直接走北线，进金坛、溧阳再走高淳接宁宣，但是这线路走宜兴再到溧阳、高淳，接宁宣，入皖，显然就是要捆绑盐宜线的共同利益才能成的。

zippoo · 发表于 2025-3-19 09:32:37

有两个方案，金溧和宜兴，还没有最终确认。

啦啦啦233333 · 发表于 2025-3-19 09:38:11

zippoo 发表于 2025-3-19 09:32
有两个方案，金溧和宜兴，还没有最终确认。

走金溧的话整个盐宜线得经济体组团都利用不上，客流和效益没法比的，况且走南线溧阳站可以利用上，继续扩容，也更符合现在的zc，这个最终比选结果其实没啥多少好考虑的，况且宜兴发布官宣加快推动，设置官林站，南线概率相对大的太多了。

海内存知己 · 发表于 2025-3-19 09:53:25

本帖最后由海内存知己于 2025-3-19 09:55 编辑

啦啦啦233333 发表于 2025-3-19 09:38
走金溧的话整个盐宜线得经济体组团都利用不上，客流和效益没法比的，况且走南线溧阳站可以利用上，继续扩 ...

常芜要走宜兴一年前就知道了，镇溧段其实就是常芜的金溧线，这个属于以前的镇宣铁路，这个不纳入常芜的工程。从盐宜的宜兴西站不预留来看大概率不进溧阳站，进溧阳西站，新宜兴西站更西点即官林站，寨桥所出来就往西走了。

xywuxix · 发表于 2025-3-19 10:11:46

啦啦啦233333 发表于 2025-3-19 09:38
走金溧的话整个盐宜线得经济体组团都利用不上，客流和效益没法比的，况且走南线溧阳站可以利用上，继续扩 ...

没有悬念，走宜兴的话，常泰下来不单能接入杭州，还能接入宣城。
走金坛溧阳的话，那条线未来也能接入宣城和杭州，但是去杭州要往西多绕一圈。

xywuxix · 发表于 2025-3-19 10:19:33

稍微往东移一些，改到高塍更合理，离宜兴市区近一些

啦啦啦233333 · 发表于 2025-3-19 10:41:28

xywuxix 发表于 2025-3-19 10:19
稍微往东移一些，改到高塍更合理，离宜兴市区近一些

你的想法我认为很合理，所以就是想看他们这个线位准备走溧阳北还是走溧阳站，如果是官林站我猜测是想弄个溧阳北，如果走溧阳站，我认为宜兴西肯定是最合理的设站

mixedup · 发表于 2025-3-19 10:49:59

很好，宜兴西站这不就复活了

xywuxix · 发表于 2025-3-19 16:31:27

mixedup 发表于 2025-3-19 10:49
很好，宜兴西站这不就复活了

就是离市区太远，最好往东往南一些

啦啦啦233333 · 发表于 2025-3-20 10:40:41

海内存知己发表于 2025-3-19 09:53
常芜要走宜兴一年前就知道了，镇溧段其实就是常芜的金溧线，这个属于以前的镇宣铁路，这个不纳入常芜的 ...

是有这个可能，但其实接溧阳站，扩容是最好的选择，对宜兴、溧阳两个地方都好

czsikao · 发表于 2025-4-8 10:02:22

常州无锡共赢

走馬觀天下 · 发表于 2025-4-8 15:33:44

什么时候无锡到宜兴能坐火车？现在还要从南京南转车。