哈尔滨机场除了地铁规划,有其他铁路规划吗？

zhanxueshi

在目前的地铁新政下，太平机场的地铁规划恐怕难通过，还有其他铁路规划吗？省会城市里机场没地铁或铁路连接的不多了
海口，银川，南宁机场有高铁，兰州有中川城际，除了西宁，拉萨，石家庄没有轨道连接，其他几个没有的目前在建

森林知趣

有城际规划，哈北站到松北到群力到机场，哈西到机场，然后终点到双城和松原

YQ430

呼和浩特马上就重回机场没地铁的行列了

小宝哥

很多城市盲目攀比，为了形象和面子强上轨道交通，很没有必要。
一些2000万以下甚至才1000万吞吐量的机场就建设轨道交通，哪怕大部分进出的乘客都坐地铁，一天也才5万左右客流量，而且很多机场线都是郊区线，沿途也无法贡献大客流。这样的机场地铁线给财政造成多大的压力可想而知。而且看看今年的航空市场，很多城市增长乏力，甚至不少负增长的。

craiglv

哈尔滨地铁集团官微公众号在12月9号发表文章《共探新时代城轨东北经验——中国城市轨道交通协会赴哈尔滨地铁集团调研》中指出：在迈向“十五五”的关键节点，哈尔滨地铁集团也直面行业共性与区域特性交织的发展难题……为破解发展困局……提出三大发展建议：一是推动差异化新线审批政策落地，适配高寒城市城轨建设的特殊需求……。
由此可以看出是在努力的，而且应该是有办法的，看看2026年能不能有突破吧。

哈尔滨机场2025年吞吐量预计近2500万，按这几年的增速，3年后保守预估2800万+，这种客流确实有上马轨道交通的必要，按目前的规划是哈西站和机场间点对点直达运行，这种设计很合理，只要合理安排运营间隔，综合制定票价，就能最大程度的降低运营成本、减轻压力。

大黄蜂带我飞

哈尔滨冬季降雪的话，地上线路也受影响吧，归根结底还是全程地下化最适合哈尔滨的气候特征。

zhanxueshi

craiglv 发表于 2025-12-24 12:52
哈尔滨地铁集团官微公众号在12月9号发表文章《共探新时代城轨东北经验——中国城市轨道交通协会赴哈尔滨地 ...

这样看机场线有可能特批？4编组够用了

开玛莎拉蒂的人

如果哈尔滨地铁集团上报，那么想都不想用，肯定不行，特意咨询了一个几百万粉丝的交通博主，人家觉得哈尔滨机场线不可能有戏
哈尔滨真的是每一步都比其他城市慢一步两步，导致总是各种吃瘪，然后贴吧那群人就说哈尔滨被针对，也是服了
但凡是机场轨道交通给力，双跑道正常使用，也不至于今年被沈阳超过
拿到国家的国际航空枢纽定位，到现在还没有真正的开始准备动起来，看看其他城市，一批又一批的建设

zhanxueshi

开玛莎拉蒂的人 发表于 2025-12-24 15:16
如果哈尔滨地铁集团上报，那么想都不想用，肯定不行，特意咨询了一个几百万粉丝的交通博主，人家觉得哈尔滨 ...

修铁路应该容易通过？

兽怪小山雪

地铁新政是啥根本就没有正式文本，现在流露出最多被拒绝的原因都是客流问题，相反，哈尔滨最不成问题的是客流。

兽怪小山雪

开玛莎拉蒂的人 发表于 2025-12-24 15:16
如果哈尔滨地铁集团上报，那么想都不想用，肯定不行，特意咨询了一个几百万粉丝的交通博主，人家觉得哈尔滨 ...

定位是口惠实不至，定位有了，所有的规划批复权又没下放，还不是一回事儿。

森林知趣

关键是gjfgw发过很多文件支持机场和轨道交通互联互通的文件，比如去年gjfgw发过的推进国际航空枢纽建设意见

葱油卷香辣

现在太平机场衔接市区的交通真是无力吐槽。。

wzx0304

不用想了肯定遇到阻力了，去年这会还一片大好，今年到现在了还没啥实质性消息了，但是整个哈尔滨确确实实是努力争取了，

yhjxiaohao

兽怪小山雪 发表于 2025-12-24 20:01
地铁新政是啥根本就没有正式文本，现在流露出最多被拒绝的原因都是客流问题，相反，哈尔滨最不成问题的是客 ...

绍兴二期为啥能过？绍兴客流很高？