宁芜铁路的历史

芜湖王爷 · 发表于 2012-5-15 22:14:43

宁芜线自江苏省南京至安徽省芜湖，全长92千米。是联结皖南至华东、大上海的重要交通干线。（是沿江铁路的一段）宁芜线，中华门至芜湖，上海铁路局管辖，全长121.05千修建历程　　1958年，修复了中华门至尧化门间的联络线，宁芜线全线贯通。宁芜线，源于江南铁路，1933年7月从芜湖破土动工，1935年4月修成中华门至孙家埠175公里线路，耗时不足两年，建设速度之快为旧中国铁路建筑史上罕见。其后又扩展修筑中华门至尧化门段，与沪宁铁路接轨。至此，江南铁路全线告竣。其建筑成本十分低廉，每公里造价仅三万元，创铁路建筑业低成本纪录。抗日战争时期，江南铁路局被日军占领，仅中华门到芜湖维持通车，并与南京市内的铁路（俗称“小火车”，详情见《南京铁路史话——小火车篇》）合称为南宁线，线路、桥梁、设备均遭受破坏，元气大伤。抗日战争胜利后，国民党政府为扩大内战抢修津浦铁路，于1946年拆除了江南铁路。1948年再度辅轨营业，但已无往日的繁华景象。1949年4月南京解放后，中华门至芜湖的铁路收归国营，改称宁芜线。随着芜铜线、皖赣线、宣杭线以及芜湖长江大桥的相继建成，宁芜铁路已成为南京通往华南的便捷通道，芜湖也因此逐步成为皖东南的交通重镇，其在中国铁路网中的地位亦非昔日可比。

芜湖王爷 · 发表于 2012-5-15 22:21:16

希望快点改成电气复线啊

芜湖王爷 · 发表于 2012-5-15 22:22:02

不过以后宁安城际建成后估计这里跑的车子就很少了

芜湖王爷 · 发表于 2012-5-15 22:22:50

再修一条宁安城际到南陵的{:5_122:}

96至尊 · 发表于 2012-5-15 22:25:45

京福宁安商杭老三县每个县一条高铁{:5_122:}

江东青年 · 发表于 2012-5-15 22:36:42

回复 3# 芜湖王爷
应该不会少，好多经过宁芜线的车都不是宁安这一区间的，再说高铁代替不了普通列车，票价太高

节操掉了一地 · 发表于 2012-5-15 22:38:01

回复 3# 芜湖王爷

普通客车货车还不是走宁芜，普通K T神马的也上不了宁安城际啊啊

江东青年 · 发表于 2012-5-15 22:40:53

本帖最后由江东青年于 2012-5-15 22:45 编辑

京福高铁南陵站差一点就没有了，这也算是京福高铁不走芜湖市区的一个补偿吧！宁安为芜湖提前带来了新火车站，商杭为芜湖带来了芜湖商合杭公铁大桥，悲剧的京福芜湖段。。。

芜湖青年 · 发表于 2012-5-16 07:07:00

可以追溯到江南铁路历史

芜湖王爷 · 发表于 2012-5-16 09:00:10

坑爹阿！怎么一直不改造阿

dxb123 · 发表于 2012-5-16 09:14:17

是啊，京福铁路没给芜湖带来什么……

芜湖王爷 · 发表于 2012-5-16 10:49:59

还是宁安城际给几点哈

kobemin · 发表于 2012-5-16 11:27:18

宁芜复线原本就应该是十五十一五必须完成的事为何现在完成不了？

timmy8889 · 发表于 2012-5-16 12:53:57

宁芜线真的是忙得要死，图定了17对客车不说还有很多货车要走，各种待毙啊。。马鞍山那个小站比芜湖站还要破。。

[鸠兹古韵] 宁芜铁路的历史