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株洲是长江中游城市群中的一个城市
【长江商报】我省3年内将新添13座长江大桥
长江商报8月6日讯（记者姚德春 通讯员沈文）到2015年，湖北长江经济带国内生产总值预期将达到1.5万亿元。记者昨从省政府刚刚chutai的湖北长江经济带“十二五”规划中获悉，“十二五”期间，长江流域湖北段将再添13座横跨长江的大型桥梁。
经济带囊括湖北省8市州
2008年12月，省委九届五次全会提出“两圈一带”战略，加快湖北长江经济带的开放开发。2010年8月，《湖北长江经济带开放开发总体规划》（2009-2020年）正式发布，标志着湖北长江经济带新一轮开放开发进入了实施阶段。
相比此前公布的10年总体规划，此次出炉的规划可操作性更强，目标更具体、更明确。根据规划，湖北长江经济带全长1061公里，国土面积54168.5平方公里，占全省的29.1%，包括沿线武汉、黄石、宜昌、荆州、鄂州、黄冈、咸宁、恩施等8个市州。
“中三角”力争20年内赶上“长三角”
在湖北长江经济带“十二五”规划中，还首次就“长江中游城市群”建设进行大篇幅的论述。
长江中游城市群的范围包括武汉城市圈和长江沿线的宜昌和荆州市，长株潭城市群和环洞庭湖的岳阳市、益阳市和常德市，环鄱阳湖城市群。
规划称，“十二五”期间，要以武汉、长沙、南昌为主中心，宜昌、黄石、黄冈、株洲、湘潭、九江、景德镇为次中心，实施中心城市带动战略，初步形成跨省域的经济高度一体化的城市集群。
力争经过10至20年的建设，使长江中游城市群成为继长三角、珠三角、京津冀城市群之后具有全国性影响、对广大中西部地区具有强大辐射和带动能力的“新增长极”。
为实现这一目标，规划提出，加强长江中游城市群交通基础设施一体化建设，力争在“十二五”末期，建设三个核心城市群之间城际铁路，实现人员流动的公交化。
在长江中游城市群内建立统一的市场体系，包括城市群商贸市场一体化、金融市场一体化、科技市场一体化、人才开发和使用一体化、信息网络一体化等的建设，推进长江中游城市群区域市场一体化建设。
根据比较优势和竞争优势原理，群内城市合理确定自己的主导产业，相互错位发展。结合各城市已有的产业基础和自身特点，重点围绕汽车制造、生物医药、电子信息、有色金属、冶金、食品等产业，提高关联度，培育具备国际竞争力的产业集群。
GDP年增12%左右
规划称，充分发挥长江“黄金水道”的综合优势，努力建设生态文明示范带、现代产业密集带、新型城镇连绵带、长江中游综合交通枢纽，通过“促进荆州崛起、加快湖北汉江流域综合开发、构建长江中游城市群”，将湖北长江经济带建设成为促进“两圈”互动和推动全省经济社会协调发展的空间主轴、促进中部崛起的重要增长极和全国水资源可持续利用典型示范区。
到2015年，湖北长江经济带国内生产总值（GDP）预期达到15300亿元左右，年增长12%左右，占全省的比重达60%以上。20个县（市、区）地区生产总值超过200亿元。
实现沪鄂电子口岸对接
规划提出，加快建设武汉长江中游航运中心，推进武汉新港先行试点启运港退税，实现沪鄂两地电子口岸全面对接。
推进沿江地区保税物流中心，口岸、出口加工区、经济技术开发区的联动、互动；完善“大通关”环境，建立区域报关网络。
根据规划，我省将加快武汉天河机场三期扩建工程建设，继续推进宜昌三峡机场改扩建工程，筹划改造和新建沙市、赤壁、黄冈机场。
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发表于 2012-8-6 21:47:51
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