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我是在北京铁路工作的保定人,目前铁路新一轮改革即将开启,很多关注铁路发展的保定人都知道,2005-2007年年间,时任铁道部长的LZJ取消合并了一系列的站段,目前我们保定市没有一家独立建制的单位,也就是说原管理保定站的保定车务段归北京车务段管理,原保定机务段归丰台机务段,原保定供电段归石家庄供电段,原保定工务段归石家庄供电段等等等等,这样的现实在河北省内是很罕见的,因为作为省内人口最大的地级市,以及客货运量不低的地级市,竟然没有一家自主建制的单位是很不正常的,而我们河北省很多低级是都有好几个建制单位,比如衡水、邯郸、张家口、承德、唐山、秦皇岛等等,最近随着新一轮的铁道部站段改革,很多当初被撤并取消的单位又将重新恢复建制!我想,很多人会清楚,有没有独立建制,你的话语权是很不一样的!保定市的铁路发展很多受限于保定地区没有这样的建制单位,要么请示BJ要么受管于SJZ,所以说我写了一些建议和目前铁路发展的现状和机遇,邮寄给保定市领导,希望他们能够重视,进而向铁道部申请,从而促进保定市的铁路跨越式发展! |
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